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7月25日，“天佑德杯”2019第十八屆環(huán)青海湖國際公路自行車賽走進被稱為“中國四大沙漠”之一的騰格里沙漠，展開第十一賽段民勤至騰格里沙漠的賽程。

▲選手們在比賽途中 潘彬彬攝

民勤縣是甘肅省武威市下轄縣，地處甘肅省河西走廊東北部，縣城東西北三面被巴丹吉林和騰格里兩大沙漠包圍，沙漠的浩瀚雄渾、滄桑壯美在民勤盡顯。

今日共有133名選手在39度的“烤驗”下進行153公里的比拼，途中在47.79公里和125.55公里設置了兩個沖刺點，在68.7公里處設置了一個4級爬坡，這也是本屆環(huán)湖賽最后一個爬坡點。

比賽一開始，便有8名選手從大團突出形成領先小組，卻總擺脫不了大團的束縛，時差擴大后又不斷縮小。在第一個途中沖刺點前，處于領先小組的8名選手中突然有3名選手開始發(fā)力，欲將沖刺點積分拿下。他們分別是波蘭VOS車隊的101號選手塔克西•馬特歐、甘肅銀行隊的206號選手尼古拉耶夫•塞奇以及法國馬賽車隊的26號選手西斯維奇烏斯•埃瓦達爾。在前一個小時的比賽中，車隊平均時速為每小時48公里。

▲選手們在比賽途中 潘彬彬攝

經過沖刺點后，領先小組的選手逐漸掉下，變成2名選手為領先的第一小組，與大團時差為1分40秒。

在團體總成績位次基本穩(wěn)定的情況下，各支車隊開始謀劃剩余賽段的搶位之戰(zhàn)，為爭奪單站冠軍做最后沖刺準備。因此，這場沙漠公路上的較量顯得格外“沙”氣騰騰。

騎行到途中的4級爬坡點，白俄羅斯明斯克隊的71號選手薩莫伊•勞布蘭尼斯勞拿下第一名，波蘭VOS車隊的106號選手萊謝克和深圳喜德盛洲際隊的187號選手費多塞耶夫•阿圖爾將此爬坡點積分收入囊中。而這3人同時也將途中第二沖刺點的積分牢牢握在手中。

中午時分，39度的高溫與第八賽段H級爬坡的7度的低溫形成了鮮明對比。這一路，選手們熬過了高山刺骨的寒冷，戰(zhàn)勝了沙漠的“烤驗”，正是因為這樣的體育精神，才讓競技比賽格外精彩，讓人真正感受自行車運動的魅力。

▲選手們在比賽途中 潘彬彬攝

按照UCI規(guī)定，公路自行車賽事一般規(guī)定在騎行30公里后方可補給�！敖裉焯鞖庋谉�，參賽選手對水和補給的需求增大，給比賽帶來一些難度。因此，我們在比賽進行到30公里后主要依靠各隊的隊車進行補給�！北緦铆h(huán)湖賽賽事播報邱基金介紹。

過了途中第二個沖刺點，大團中的各路高手開始蠢蠢欲動。賽況和炎熱的天氣一樣焦灼。車隊騎行到距離終點20公里處，各車隊開始卡位。最終，瑞典米捷亞車隊的137號選手艾弗汀•羅伊、荷蘭曼騎隊的94號選手范德•巴斯順勢拿下本賽段的前兩名，寧夏體彩力沃高士特洲際隊的191號選手布格•喬治奧斯排在第三名。

▲選手們在比賽途中 潘彬彬攝

本賽段結束后，各色領騎衫得主均未產生懸念。哥倫比亞麥德林車隊144號愛德華·貝爾特倫繼續(xù)身披象征個人總成績第一的黃衫，深圳喜德盛車隊187號選手費多塞耶夫·阿圖爾依舊收獲征“亞洲最佳個人”的藍衫，圓點衫由日本英特普車隊124號選手阿吉雷·赫南繼續(xù)保持，代表沖刺積分領先的綠衫得主仍然是法國馬賽車隊22號選手格魯·愛德華。

▲哥倫比亞麥德林車隊144號愛德華·貝爾特倫繼續(xù)身披黃衫 潘彬彬攝

本賽段結束后，大部隊將轉場363公里至寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市。7月26日，“天佑德杯”2019第十八屆環(huán)青海湖國際公路自行車賽將進行第十二賽段中衛(wèi)賽段的較量。（完）

責任編輯：Vina