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2017年，我已經成為了我就讀學校地區(qū)小有名氣的車手，也終于考上了理想的大學。這一年我可以無憂無慮地參加比賽，在賽前也迎來我的第一輛29er，約著上圖的朋友，時隔一年，再次來到了甘南藏地傳奇的賽場。從這一年開始，我們開始了人生EPIC的第一次，三天的賽程，絕美的賽段，可我依據(jù)狀況百出。在第一天的賽程中（這段賽程被沿用了三年哦，絕對是甘南賽的黃金賽段），我在出發(fā)10km處，就已經出現(xiàn)抽筋的現(xiàn)象，可望著賽道旁的甘南老鄉(xiāng)，望著還在堅持的我的小伙伴，依舊堅持了下去。在這一年第三天的賽段，是歷屆甘南藏地傳奇最痛苦的一次絕虐之旅。111km的路程，下著大雨，氣溫在0度附近徘徊，我和我的小伙伴帶著極為簡陋的御寒裝備，出發(fā)了。在路上穿個雨褲花費了我們20分鐘，已經凍僵的身體，機械式的踩踏，心中已經拋棄了一切念想，只想著騎，騎......當看到終點拱門的時候，自己眼淚快要留下來了，我完成了美仁大草原對于我的考驗。

當時非�？亢蟮某煽冊诘谌�天奇跡逆轉，獲得了總成績第20，這是我參加比賽以來第一次領到獎勵，甘南賽同時也給我成為一名專業(yè)的業(yè)余車手帶來了寶貴的經驗——不打無準備之仗！

2018年，甘南賽之前，我以車隊宣傳的身份進入了甘肅知名的零點車隊，并且和零點隊友一同參加男子團體組別賽事（照片右側是我，感謝美騎網Andy為我們拍攝了這張照片）。依舊是三天的賽程，在開賽之前一切都是未知，但經驗告訴我，如何準備。帶著我的所有準備，踏上了甘南藏地之旅。

第一天，順利。覺得甘南賽我好像已經抓住了它的節(jié)奏，不在累的腰都直不起來，但迎接我的是第二天110km的高強度挑戰(zhàn)（2019甘南賽第三賽段超虐，所以此處不稱為超高強度）。第二天，開始，我和隊友出發(fā)了，經過了熟悉的村莊，草原，what？我的媽耶，這是啥？這么陡的坡，這么窄的路，全民推車大賽一觸即發(fā)。經過20分鐘的推車大戰(zhàn)，體力消耗已經過半。

當來到半程終點之前的爬坡路段時，“發(fā)動機爆缸”，我......爆......爆了！那是我記憶尤為深刻的400m爬坡，我停下來了，站在那里，看著隊友慢慢的上去，等我。我心中放棄的念頭已經消散了，我覺得此刻才是我收獲最大的時刻，絕不能放棄，為了隊友，為了自己，為了榮耀！干！騎！之后我們順利完成了三天的賽事，獲得了團體成績第16名的成績。經過這次比賽，使我真正掌握了山地自行車馬拉松賽事的經驗，也在此刻開始，我發(fā)生了巨大的蛻變，但并未化繭成蝶，迎接我的是未來的賽事，2019 SINO EPIC，我準備好了。

在2019年也就是今年賽事中，我?guī)�來了好多小伙伴（圖中左側第二個為上文中提到的小伙伴，中間是我）。那時我覺得，甘南賽的美，甘南賽的累，甘南賽的虐，甘南賽的快樂，就要和好朋友一起分享。今年不僅帶著小伙伴來了，更帶來屬于我自己的車隊——甘肅高校聯(lián)隊（http://www.ruzhipincn.com/news/bikenews/41802.html）。今年我已經輕車熟路，賽前針對訓練，營養(yǎng)補給，御寒裝備，全面升級為一名準專業(yè)的業(yè)余車手。

第一天，帶領車隊斬下團隊計時賽，12名隊員全部獲得非常不錯的名次，此刻的開心和興奮，證明了我?guī)ьI甘肅高校聯(lián)隊的信心，也我把騎車的快樂帶給大家的真實回饋。此刻我不在是一個人在戰(zhàn)斗，我們是一個團隊，我們是一個Team。把快樂帶給大家，而不是自己一人獨享，這才是我成長的完美蛻變吧。