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Day 3  風(fēng)馳電掣大草原

由于攝入過(guò)多的咖啡因(200+mg/day)、休息不足、洗了涼水澡、消耗過(guò)大等各種原因，第三天起床喉嚨發(fā)炎，感冒的前兆。雖然今天是最長(zhǎng)的93km爬升1000，但來(lái)都來(lái)了沒(méi)理由不比啊，干！預(yù)告的暴雨再次缺席，風(fēng)和日麗好天氣，給今天的選手帶來(lái)一絲慰藉。

今天的路線發(fā)生大的變化，不再向前兩天一樣南下，而是出城后立刻北上鉆進(jìn)小樹(shù)林。我先咬住XL在樹(shù)林石子路面走了好長(zhǎng)一段，然后曦陽(yáng)熱身完畢追上來(lái)，三人一起前進(jìn)。我們?nèi)齻�(gè)互相配合，輸出和路線都很穩(wěn)定，身后陸續(xù)又綴上了不少選手，形成了一個(gè)小十人的集團(tuán)。

進(jìn)入草原后路面也很規(guī)整，跟昨天下午的路況相似，少了討厭的逆風(fēng)又有隊(duì)友破風(fēng)，整體行進(jìn)很暢快，很快就突破了40公里。

后面還50公里，我們決定在補(bǔ)給點(diǎn)進(jìn)行一次補(bǔ)給，尤其是天氣漸熱汗量漸多，需補(bǔ)充兩片電解質(zhì)泡騰片防止抽筋。之前的40公里太過(guò)輕松，思想有些懈怠，補(bǔ)給后橫穿一條公路，開(kāi)始了第一段陡坡，最高坡度超過(guò)12%。第一段坡三人還能前后銜接，從第二段坡后XL漸漸就突出去了，我嘗試咬了一小段就放了。之后幾段爬坡都能看到XL在距離我們不遠(yuǎn)處，但再也無(wú)法縮近。

中途有一段很長(zhǎng)的鋪裝路面，大功率機(jī)頭曦陽(yáng)輕輕松松就把我甩掉了，我不得不找了個(gè)輸出相近的大叔跟了一段，然后再跳到另一個(gè)明顯輸出更高的哥們身后試圖追上曦陽(yáng)。沒(méi)想到曦陽(yáng)倒是追上了，頂著FTP跟得這個(gè)火車頭太猛了，平路最后幾百米把我倆直接帶掉了——跟都跟不住啊。

然后熟悉的劇本又來(lái)了，一位和藹可親的阿姨踩著愉快的步子把我給過(guò)了，還留下一句：131號(hào)的小伙子，我昨天見(jiàn)過(guò)你。

我和曦陽(yáng)本想就這樣安安穩(wěn)穩(wěn)地溜過(guò)終點(diǎn)算了，反正總排名也不會(huì)有太大變化，有變化也懶得爭(zhēng)了。沒(méi)想到聽(tīng)到身后一聲霹靂“雞車友閃開(kāi)！”RP跟著一男一女兩人從山上沖了下來(lái)——行吧，上車上車。RP同學(xué)比賽的狀態(tài)奇差，完全是騎游狀態(tài)，甚至還能拍個(gè)照什么的。

沒(méi)想到30公里后咖啡因把心率頂起來(lái)，狀態(tài)大勇，和“走錯(cuò)路二人組”一舉追到這里�！白咤e(cuò)路二人組”里有一位啞巴哥們和女子組虛擬排名第三的吳盈盈，三個(gè)人為了守住吳盈盈的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)一路狂飆，帶著我和曦陽(yáng)也飛快前進(jìn)，甚至在一段灰土路的坡頂追回了飛出去很久的XL。

看到城市的輪廓后反而進(jìn)入到賽段最困難的階段，我們幾乎是反過(guò)來(lái)爬昨天馬拉松那個(gè)最陡的坡，體重最大的曦陽(yáng)很快就落到了后面，我和XL也漸漸被RP他們仨拉開(kāi)距離。最后十公里，爬坡接近尾聲，已經(jīng)看不到RP的身影了。此時(shí)我和RP的總成績(jī)差距大概在五六分鐘的樣子，如果是十公里平路很難輸那么多，但萬(wàn)一有個(gè)陡坡就不一定了。

反正是最后一段路了，為了不被RP反超，我也就毫無(wú)保留地全力輸出了。好在最后的路段幾乎都是大下坡，從1200的海拔一路跳水到1000，視野開(kāi)闊路況尚可，幾乎沒(méi)有減速地殺進(jìn)城市。最后幾公里的水泥路面也沒(méi)有放松，抓著前叉頂著FTP往前T，心率一直推到175直到過(guò)線。

本以為魚(yú)魚(yú)毫無(wú)懸念又是群內(nèi)第一時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)RP、我、XL和曦陽(yáng)領(lǐng)完獎(jiǎng)牌差不多十分鐘了，魚(yú)魚(yú)才晃晃悠悠的沖線�？蓱z魚(yú)哥被小集團(tuán)帶錯(cuò)路，多走了14公里無(wú)奈攤手。這個(gè)賽段葉老師身邊沒(méi)有參加，非凡只騎了一小段就回去了，譚斌和大為先后完成。

草原王組別150余人最終只有64人完賽，其中只有6名女子。群內(nèi)排名最好的是XL男子第十一、我守住時(shí)間排在第十五、RP十六名、譚老板二十四。

To be a King of Grassland

如果是十七歲，我會(huì)說(shuō)If you want something， just fuck it。但現(xiàn)在，我遵循我的座右銘：自由不是心使然而是力能從。

我處在大鐵訓(xùn)練周期，無(wú)論騎車還是跑步體能都處在理想狀態(tài)；我有一定的XC越野能力，并在賽前進(jìn)行了兩次長(zhǎng)距離模擬XC訓(xùn)練；我的時(shí)間、精力、金錢(qián)、裝備和隊(duì)友都可以支持完成這場(chǎng)比賽。這些條件是我力能從的部分，之后才是遵循內(nèi)心決定參賽。

鐵木真賽的XC賽段總體而言沒(méi)有技術(shù)性的難點(diǎn)，更多考驗(yàn)選手爬升和放坡，以及應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。馬拉松賽段有爬升，但并不過(guò)分，更多考驗(yàn)長(zhǎng)下坡時(shí)的力量支撐和肌肉控制。而三天四場(chǎng)賽事的密集安排，不但考驗(yàn)選手賽間的恢復(fù)能力，更考驗(yàn)賽中的體能安排、補(bǔ)給策略。

想完成這類賽事，最重要的是清晰的自我認(rèn)知和良好的心態(tài)：穩(wěn)就是慢，慢就是快。最后，愿每一位大隱于市的車手記起山林里的榮光，回歸賽場(chǎng)，和曾經(jīng)的伙伴一起追逐自己年輕時(shí)的樣子�！�—Kim， 2019年8月16日于云南昆明

圖片：Kim、UbikeU隊(duì)友、Biketo、跑步維生素

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