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2019年8月27日，環(huán)西第四賽段結(jié)束。雅各布森（德庫尼克-快步）和本內(nèi)特（博拉-漢斯格雅）在終點(diǎn)前帶來了一場(chǎng)頂級(jí)沖刺手間的對(duì)決，最終雅各布森絕殺本內(nèi)特贏得賽段冠軍，本內(nèi)特成為新任沖刺綠衫擁有者。

第四賽段全長(zhǎng)175.5公里，起終點(diǎn)均設(shè)在海邊。這仍然是一個(gè)很不“平”的平路賽段，前半段穿越大大小小的城鎮(zhèn)，而當(dāng)車手們來到塞拉卡德羅納自然公園后，等待他們的是一個(gè)5.8公里長(zhǎng)，平均坡度4.5%的3級(jí)爬坡。最特別的是，比賽的途中沖刺點(diǎn)就設(shè)置在爬坡路段，想必沖刺手們都有苦說不出。

▲是什么讓德根科爾布（崔克-世家蘭鐸）如此驚訝

在比賽開始前，組委會(huì)為馬德拉佐（布爾戈斯-BH）頒發(fā)了敢斗獎(jiǎng)，這名西班牙車手在前幾個(gè)賽段帶來了精彩的長(zhǎng)距離突圍，搶占多個(gè)爬坡點(diǎn)，是目前環(huán)西的爬坡王圓點(diǎn)衫擁有者。馬德拉佐到目前為止的突圍里程達(dá)到了292公里，突圍榜排名第一，其后是突圍155公里的阿爾梅（樂透-速的奧），突圍107公里的盧比奧（布爾戈斯-BH）和塞斯（巴斯克-穆里亞斯）并列第三。

中立騎行結(jié)束后，瓦萊斯（樂透-速的奧）和庫韋羅（布爾戈斯-BH）二人突圍，主集團(tuán)在比賽前期大方地讓他們隨風(fēng)而去。比賽進(jìn)行20公里后，時(shí)間差距擴(kuò)大到6分05秒，擁有紅衫的太陽網(wǎng)車隊(duì)控制著主集團(tuán)節(jié)奏。比賽進(jìn)行40公里后，兩個(gè)集團(tuán)的時(shí)間差距開始不斷縮減。此時(shí)主集團(tuán)中傳來消息，在第一賽段摔過車的克魯伊斯維克（珍寶-維斯馬）因膝傷退賽，這意味著羅格里奇少了一名強(qiáng)力副將，這對(duì)羅格里奇、對(duì)整個(gè)車隊(duì)來說都是一個(gè)打擊。

主集團(tuán)不緊不慢地前進(jìn)，博拉-漢斯格雅車隊(duì)與太陽網(wǎng)車隊(duì)共同領(lǐng)騎，距離終點(diǎn)100公里時(shí)，時(shí)間差距穩(wěn)定在4分30秒左右。在比賽中發(fā)生了一起摔車事故，巴格斯（巴斯克-穆里亞斯）、馬伊卡（博拉-漢斯格雅）等人受傷，馬伊卡在隊(duì)友的幫助下很快回到了主集團(tuán)，而巴格斯則因扭傷而受到醫(yī)療車關(guān)照。

距離終點(diǎn)還有82公里，集團(tuán)間的時(shí)間差距縮減到3分50秒，德庫尼克-快步車隊(duì)的德克勒爾在主集團(tuán)前方領(lǐng)騎。在比賽前，快步車隊(duì)的卡佩基表達(dá)了對(duì)他們的沖刺手——雅各布森的期望：“沖刺很具有挑戰(zhàn)性，昨天在最后一個(gè)拐彎后，我們順風(fēng)沖向終點(diǎn)，路面是輕微的上坡。有那么一刻，雅各布森和他的帶沖手里切澤分散開了，最終兩人分別獲得第七和第六名。昨天的結(jié)果不盡人意，不過這是他們第一次配合，我相信他們會(huì)逐漸磨合好。雅各布森是我們的沖刺主將，他還有很多要學(xué)習(xí)的，雅各布森會(huì)成為一個(gè)杰出的沖刺手�！�

距離終點(diǎn)57公里，主集團(tuán)再次發(fā)生摔車事故，英孚教育車隊(duì)多人摔車，其中包括車隊(duì)主將烏蘭。烏蘭因和隊(duì)友多克發(fā)生碰撞摔車，手臂擦傷，其余隊(duì)友放慢速度等待主將回歸。距離終點(diǎn)還有49公里，突圍集團(tuán)的時(shí)間優(yōu)勢(shì)僅剩1分30秒，瓦萊斯和庫韋羅依次通過途中沖刺點(diǎn)。

就在車手們爬坡時(shí)，天氣轉(zhuǎn)陰，賽場(chǎng)上空開始下雨。接近坡頂時(shí)，雨漸漸停止，珍寶-維斯馬車隊(duì)、移動(dòng)之星車隊(duì)等上前領(lǐng)騎。突圍二人通過爬坡點(diǎn)，此時(shí)身穿圓點(diǎn)衫的馬德拉佐單飛進(jìn)攻，成功爭(zhēng)取到最后最后一分爬坡積分。距離終點(diǎn)39公里，突圍集團(tuán)領(lǐng)先主集團(tuán)1分42秒，德根科爾布掉隊(duì)。

今天的突圍集團(tuán)也不好過，庫韋羅因機(jī)械故障掉隊(duì)，很快被主集團(tuán)收回。距離終點(diǎn)還有27公里，單飛的瓦萊斯僅領(lǐng)先主集團(tuán)不到一分鐘。主集團(tuán)在博拉-漢斯格雅車隊(duì)和德庫尼克-快步車隊(duì)的交替領(lǐng)騎下高速前進(jìn)，頂風(fēng)前行的突圍車手即將被收回。

進(jìn)入最后20公里，突圍157公里的瓦萊斯被收回，各支車隊(duì)開始搶占主集團(tuán)中的有利位置。英孚教育車隊(duì)的領(lǐng)騎將主集團(tuán)拉成一條長(zhǎng)龍，不少車手開始掉隊(duì)，隨后珍寶-維斯馬車隊(duì)接手領(lǐng)騎，依舊是托尼·馬丁帶領(lǐng)其主將羅格里奇在前方領(lǐng)騎。

最后6公里，卡瓦尼亞（德庫尼克-快步）單飛突圍，獨(dú)自與主集團(tuán)對(duì)抗。進(jìn)入最后4公里時(shí)，卡瓦尼亞領(lǐng)先主集團(tuán)10秒多，太陽網(wǎng)車隊(duì)領(lǐng)騎追擊。距離終點(diǎn)2公里，博拉-漢斯格雅車隊(duì)發(fā)力追擊，快步車隊(duì)成功消耗了一波博拉的帶沖手，卡瓦尼亞在最后1公里拱門處完成任務(wù)，回到主集團(tuán)承擔(dān)領(lǐng)騎任務(wù)。

來到終點(diǎn)沖刺，里切澤（德庫尼克-快步）帶領(lǐng)雅各布森搶占了有利位置，準(zhǔn)備打響最后一槍。雅各布森果斷開沖，而本內(nèi)特最后一百米從雅各布森的尾流中殺出，兩人幾乎并肩而行。最終雅各布森以極其微弱的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝本內(nèi)特，22歲的雅各布森贏得了第四賽段的冠軍。瓦爾沙伊德（太陽網(wǎng)）第三位過線，有傷在身的加維里亞后勁不足，是第四名過線的車手。但由于瓦爾沙伊德終點(diǎn)沖刺違規(guī)，被取消了賽段成績(jī)，因此加維里亞成為賽段第三。

賽段結(jié)束后，總成績(jī)排名沒有發(fā)生變化，羅奇（太陽網(wǎng)）繼續(xù)身著領(lǐng)騎紅衫。本內(nèi)特成為新的沖刺積分領(lǐng)先者，本內(nèi)特手握沖刺積分45分，領(lǐng)先雅各布森11分。爬坡王圓點(diǎn)衫和最佳年輕車手白衫依舊由馬德拉佐和洛佩茲保有。

▲雅各布森以一條輪胎的優(yōu)勢(shì)險(xiǎn)勝本內(nèi)特

▲雅各布森、本內(nèi)特和羅奇談笑風(fēng)生

▲羅奇的紅衫還能保多久

▲本內(nèi)特收獲沖刺綠衫

▲高山賽段即將到來，馬德拉佐的圓點(diǎn)衫也有危險(xiǎn)了

▲洛佩茲的白衫優(yōu)勢(shì)也很微弱

▲賽段前十（已更新）

▲總成績(jī)前十

如果說環(huán)西與其他兩大環(huán)賽有什么不同，那就是它的第一周異常艱難。接下來的第五賽段將是難度頗大的高山賽段，休息日前再無平路，這真的很環(huán)西。

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責(zé)任編輯：CC