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正值當(dāng)打之年 世界冠軍丹尼斯將何去何從?
幾乎每一天都會(huì)傳出關(guān)于世界冠軍羅漢·丹尼斯明年加入新車隊(duì)的傳聞。本周二(10月1日),一份意大利報(bào)章把移動(dòng)之星車隊(duì)和這位澳大利亞車手聯(lián)系在了一起,而就在此兩天前,太陽(yáng)網(wǎng)車隊(duì)被傳出有可能是丹尼斯的新東家。目前,這兩則傳聞被證實(shí)只是謠言,但是不難看出,不少車隊(duì)已經(jīng)在跟這名世界冠軍討論2020賽季的合作問題。
當(dāng)然,這當(dāng)中有適合丹尼斯的車隊(duì),也有不太適合他的。在巴林-美利達(dá)宣布已經(jīng)與丹尼斯解約之后,CyclingNews分析了其中幾支有可能簽下他的車隊(duì):
CCC車隊(duì)
CCC車隊(duì)曾經(jīng)希望丹尼斯在賽季中期就轉(zhuǎn)會(huì)過去,盡管當(dāng)時(shí)這個(gè)談判沒有成功,但是并不影響CCC車隊(duì)在2020賽季成為丹尼斯新東家的可能性,CCC車隊(duì)依然是丹尼斯最有可能加盟的車隊(duì)。
CCC車隊(duì)中的很多員工以及管理人員是從前BMC車隊(duì)留下來的,相信丹尼斯在那里會(huì)有回家的感覺。
車隊(duì)個(gè)人計(jì)時(shí)教練Marco Pinotti一直希望與一個(gè)真正的計(jì)時(shí)賽高手合作,而丹尼斯在他的幫助下將能專注在奧運(yùn)會(huì)個(gè)人計(jì)時(shí)賽的備戰(zhàn)上,屆時(shí),車隊(duì)的總成績(jī)?nèi)蝿?wù)更多將交由薩卡林負(fù)責(zé)。早在今年七月,車隊(duì)老板Jim Ochowicz就表示他與丹尼斯的合作沒有任何問題。他說:“車隊(duì)從來沒有對(duì)丹尼斯失去興趣,他離開車隊(duì)是因?yàn)楫?dāng)時(shí)車隊(duì)的前景并不明朗,所以現(xiàn)在如果他想回來,我很愿意去跟他談。不單止是丹尼斯,對(duì)于所有曾經(jīng)在車隊(duì)效力的車手也一樣,而且我和丹尼斯的合作完全沒有問題!
周二,車隊(duì)老板Jim Ochowicz再次向CyclingNews確認(rèn),雖然車隊(duì)和丹尼斯還沒有任何協(xié)議,但在世錦賽之前曾經(jīng)與丹尼斯有過溝通,CCC車隊(duì)也還有最后一個(gè)名額可以簽下丹尼斯。Ochowicz還說道:“正如我在環(huán)法期間說的,他是全世界最好的計(jì)時(shí)賽車手,我與羅漢可以很好地合作,我對(duì)此完全沒有顧慮,而且我對(duì)他的了解要比其他人多。如果要簽下丹尼斯,車隊(duì)會(huì)向贊助商申請(qǐng)更多的預(yù)算!
綠刃車隊(duì)
綠刃車隊(duì)與丹尼斯一樣擁有澳大利亞背景,但目前沒有關(guān)于丹尼斯可能加盟綠刃車隊(duì)的傳聞。丹尼斯的團(tuán)隊(duì)在8月也沒有聯(lián)系過綠刃車隊(duì)。
綠刃車隊(duì)依然會(huì)專注在耶茨兄弟的總成績(jī)戰(zhàn)線上,估計(jì)不會(huì)對(duì)丹尼斯有太多的興趣。他們的確有很好的計(jì)時(shí)賽器材,但也僅此而已。
崔克車隊(duì)
崔克車隊(duì)在世錦賽期間向CyclingNews透露曾與丹尼斯的經(jīng)紀(jì)人討論過在賽季中轉(zhuǎn)會(huì)的可能性,但是由于當(dāng)時(shí)的情況比較復(fù)雜,最終沒能繼續(xù)下去。崔克車隊(duì)有很好的計(jì)時(shí)賽器材,車隊(duì)也有人員的名額簽下丹尼斯,但是他們最近把很大一部分的預(yù)算放在了尼巴利和幾名年輕車手身上。
英力士車隊(duì)
英力士車隊(duì)可能是最適合丹尼斯的車隊(duì)。英力士車隊(duì)擁有最頂尖的器材,而且長(zhǎng)期專注于運(yùn)動(dòng)科學(xué),也有足夠的預(yù)算以及名額,這些對(duì)于丹尼斯來說,都是最適合的,這將會(huì)是一個(gè)雙贏的合作。
實(shí)際上,丹尼斯與英力士車隊(duì)的傳聞已經(jīng)有好一段時(shí)間了,車隊(duì)經(jīng)理Dave Brailsford 一直對(duì)丹尼斯表現(xiàn)得很感興趣。車隊(duì)可以幫助丹尼斯為明年奧運(yùn)會(huì)備戰(zhàn),而丹尼斯則可以在大環(huán)賽上幫助車隊(duì)取得好成績(jī)。一般賽段他可以在大集團(tuán)前方為車隊(duì)領(lǐng)騎,而到了計(jì)時(shí)賽賽段,他也可以爭(zhēng)取個(gè)人成績(jī)。但英力士車隊(duì)已經(jīng)在好幾名年輕車手上投入了大量的資源,愿不愿意再冒險(xiǎn)簽入丹尼斯是一個(gè)疑問。
阿聯(lián)酋航空車隊(duì)
丹尼斯會(huì)和阿聯(lián)酋航空聯(lián)系起來主要是因?yàn)锳llan Peiper,Peiper在BMC時(shí)期是丹尼斯的教練,而現(xiàn)在Peiper正在阿聯(lián)酋航空車隊(duì)執(zhí)教。雖然他們的合作曾經(jīng)有過不少摩擦,但他們總是能重歸于好,丹尼斯也在世錦賽前表示他與Peiper關(guān)系依然很好。
Peiper本身無疑是丹尼斯最好的選擇,但是阿聯(lián)酋航空其余的人員能否達(dá)到丹尼斯的要求則是一個(gè)疑問。他的經(jīng)紀(jì)人曾經(jīng)協(xié)助本·斯威夫特轉(zhuǎn)會(huì)阿聯(lián)酋航空車隊(duì),估計(jì)對(duì)此仍有所保留。
當(dāng)然,這賽季阿聯(lián)酋航空有了很多的進(jìn)步,明年也會(huì)繼續(xù)進(jìn)步,但是器材上面離丹尼斯的要求可能還有一定距離。
澳大利亞國(guó)家隊(duì)
今年澳大利亞國(guó)家隊(duì)對(duì)丹尼斯世錦賽衛(wèi)冕提供了巨大的幫助。他們?yōu)榈つ崴箿?zhǔn)備了訓(xùn)練計(jì)劃,提供了比賽器材,以及給予了最重要的時(shí)間和空間,讓他在遭遇到職業(yè)生涯中的重大挫折后還能全心全意地準(zhǔn)備比賽。
所以,如果丹尼斯暫時(shí)沒能找到一支合適的職業(yè)車隊(duì),他依然可以繼續(xù)留在國(guó)家隊(duì)中準(zhǔn)備明年的奧運(yùn)會(huì)。這看起來可能不是很理想的職業(yè)發(fā)展路線,但是在國(guó)家隊(duì)中他依然可以有不少的比賽機(jī)會(huì),而且不會(huì)有職業(yè)隊(duì)中的成績(jī)壓力。
國(guó)家隊(duì)教練Bradley Mcgee可以在奧運(yùn)前幫他選擇幾場(chǎng)熱身賽備戰(zhàn),而且國(guó)家隊(duì)也會(huì)給丹尼斯一定的財(cái)政支持。丹尼斯的經(jīng)紀(jì)人也可以幫他找到其他贊助商,事實(shí)上丹尼斯的經(jīng)紀(jì)人在這些方面很有經(jīng)驗(yàn)。
達(dá)科車隊(duì)(NTT車隊(duì))
很多人可能會(huì)把丹尼斯和達(dá)科車隊(duì)聯(lián)系到一起,因?yàn)檫_(dá)科車隊(duì)使用的是BMC的車架,但是很可惜,這并不可能發(fā)生。
正如你不會(huì)因?yàn)橐慌_(tái)冰箱或者洗衣機(jī)而搬家,再說,達(dá)科車隊(duì)已經(jīng)簽下另外一名計(jì)時(shí)賽高手坎佩納特?傊つ崴购瓦_(dá)科是不可能走到一起的。
一支連自己的管理層都不能達(dá)成共識(shí)的車隊(duì),丹尼斯是肯定不會(huì)感興趣的,雙方在世錦賽上也確認(rèn)了與對(duì)方?jīng)]有聯(lián)系。不過,那是在巴林-美利達(dá)宣布與丹尼斯已經(jīng)解約之前。
責(zé)任編輯:BAMBOO
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