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2019年11月6日，2019云南格蘭芬多的皇后賽段——騰沖高黎貢賽段結(jié)束。這是格蘭芬多首次將超長(zhǎng)距離的200KM納入單站，200KM在單日賽中已經(jīng)算是極限挑戰(zhàn)賽，更何況格蘭芬多參賽車(chē)手已經(jīng)經(jīng)歷了芒市石板路ITT、瑞麗邊境突圍、盈江長(zhǎng)難陡爬坡等等重重障礙，在此之后今天還要翻山越嶺征服200KM，挑戰(zhàn)高黎貢，真可謂是極限中的極限，格蘭芬多“漫長(zhǎng)的距離，偉大的堅(jiān)持”是本站最真實(shí)的寫(xiě)照！

作為本屆格蘭芬多皇后賽段，騰沖站全長(zhǎng)200公里，累計(jì)爬升3052米，大部隊(duì)早早在爬坡路段分散，不少車(chē)手進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)100+KM名副其實(shí)的“單騎”高黎貢，沿途會(huì)經(jīng)過(guò)山脈、花海、稻田、村莊、火山地質(zhì)公園等地，是今年6站比賽中最美麗也最具挑戰(zhàn)性的一站。另外在賽道62公里處會(huì)經(jīng)過(guò)一段長(zhǎng)約1.2公里的石板路，路面由騰沖特有的火山石鋪設(shè)而成，雖然不像巴黎-魯貝那樣的鵝卵石來(lái)的顛簸，但也確實(shí)是錦上添花的一段。

長(zhǎng)距離組需要早早集結(jié)，低溫首先對(duì)車(chē)手是嚴(yán)峻的考驗(yàn)，進(jìn)山后不僅溫度驟降，還伴隨著寒風(fēng)濃霧，讓賽段的前80公里困難重重。米卡、吳云飛等實(shí)力強(qiáng)勁的車(chē)手在比賽初期組成第一集團(tuán)，與后方的車(chē)手逐漸拉開(kāi)差距，實(shí)力的懸殊在前半段就體現(xiàn)出來(lái)。很快，第一集團(tuán)在濃霧裹挾中開(kāi)始爬坡，吳云飛試圖單飛突圍，而米卡與隊(duì)友畢力貢等人沉住氣，在翻越大山前一舉甩掉吳云飛，開(kāi)始長(zhǎng)距離合作突圍。最終米卡在終點(diǎn)前絕殺隊(duì)友，再次奪得賽段冠軍，畢力貢獲得第二，中國(guó)小將李玉恒帶來(lái)驚喜，獲得第三。

▲車(chē)手早早集結(jié)

▲遠(yuǎn)處山邊白云飄帶如詩(shī)如畫(huà)

▲領(lǐng)導(dǎo)致辭并宣布比賽開(kāi)幕

▲早上的溫度十分低

▲7：45長(zhǎng)距離組發(fā)車(chē)

▲格蘭芬多最漫長(zhǎng)的征程拉開(kāi)序幕

▲群山環(huán)抱的村莊還在沉睡

▲旭日東升喚醒了所有人的活力與激情