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官宣:Wilier成為Astana車隊(duì)2020賽季贊助商
2019年12月2日,Wilier官宣:將在新賽季贊助Astana這一世巡賽車隊(duì)。
對(duì)于Wilier和Astana車隊(duì)來說,這一合作將是里程碑式的。雙方都將瞄準(zhǔn)著更高的目標(biāo)進(jìn)行更深入,更廣泛的合作。Wilier也將在新賽季為Astana車隊(duì)提供最頂級(jí)的車型,如Zero SLR和Turbine等,以供車隊(duì)和選手在不同條件下獲取更佳成績(jī)。而Astana車隊(duì)也將在Wilier的車型研發(fā)上給予更多幫助。近年來獲得眾多創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)的Wilier也會(huì)持續(xù)研發(fā)更多更出色的車型。
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此外,Wilier也一并成為Astana女子車隊(duì)和Vino-Astana男子洲際職業(yè)車隊(duì)的贊助商。
▲Wilier CEO:Andrea Gastaldello
“我們很高興地宣布與Astana車隊(duì)合作,這是Wilier品牌歷史中的一個(gè)重要里程碑。Astana車隊(duì)將帶著我們的愿景來到頂級(jí)職業(yè)賽場(chǎng)。對(duì)于Wilier來說,這也有助于我們堅(jiān)持創(chuàng)新這一核心理念。新的賽季,我們將與Astana車隊(duì)一同創(chuàng)造更多的勝利。”
▲Astana 車隊(duì)經(jīng)理:Alexander Vinokourov
“我們很高興與Wilier這樣一家具有悠久歷史的家族企業(yè)合作。我們和Wilier懷抱著相同的理念,在Astana車隊(duì)15年的歷史中,我們把車隊(duì)視作家庭,隊(duì)員們像家人一樣對(duì)待彼此。我們堅(jiān)信,與Wilier的合作能讓我們共同成長(zhǎng)。Wilier的公路和TT車型在測(cè)試中給我們留下了非常出眾的印象。我們相信,在新賽季,我們將會(huì)斬獲更多的冠軍,彼此的合作也會(huì)非常成功!
新賽季戰(zhàn)車
Wilier Zero SLR是首款全整合、碟剎的超輕量化車型。
Wilier化繁為簡(jiǎn),在簡(jiǎn)潔的外觀下,Wilier創(chuàng)造了全整合、超輕量?jī)纱筇攸c(diǎn)。運(yùn)用最新科技打造了這一款全能車型。輕量化、穩(wěn)定性、操控感、制動(dòng)性能、空氣動(dòng)力學(xué)、全隱藏線管……擁有Wilier Zero SLR你就將擁有這一切的先進(jìn)特性。
Wilier Turbine是Wilier為鐵三和TT研發(fā)的最新頂級(jí)車型。Turbine集合空氣動(dòng)力學(xué)、碟剎、大范圍調(diào)整、一體把折疊,四大特性。
對(duì)于TT賽事來說,Wilier Turbine將為選手提供最大化的空氣動(dòng)力學(xué)性能以達(dá)到最高速度。此外,超大的可調(diào)范圍也將幫助選手找到最適合的騎行姿勢(shì),碟剎的加入進(jìn)一步提供操控空間。
關(guān)于Wilier Triestina
Wilier由來自Bassano的商人Dal Molin在1906年成立。起初,Wilier只是一家鐵匠鋪式的手工作坊。隨著自行車需求量的變大,Wilier獲得了不小的成功并逐漸擴(kuò)大規(guī)模。Dal Molin也開始籌劃自己的首支職業(yè)車隊(duì)。而車隊(duì)的領(lǐng)軍人物就是來自Wilier當(dāng)時(shí)工廠所在地Triestin的Giordano Cottur。在種種巧合之下。1945年秋天,Wilier Triestina正式誕生。
之后,伴隨古銅色車架和傳奇車手Fiorenzo Magni的橫空出世,Wilier拿下了1948年環(huán)弗蘭德斯和環(huán)意的冠軍。Wilier在賽場(chǎng)和商業(yè)上叱咤風(fēng)云,擴(kuò)大著生產(chǎn)規(guī)模,也成為了意大利最具影響力的自行車品牌之一。
但好景不長(zhǎng),在50年代早期,受到摩托車流行的沖擊,Dal Molin最終只能將WIlier品牌出售。
直到1969年,Gastaldello兄弟帶著對(duì)Wilier深厚的情懷再次將Wilier復(fù)活,他們熱愛這個(gè)富有傳奇色彩的品牌,也將Wilier視為Rossano Veneto地區(qū)的驕傲。
Wilier重新走上正軌。1995年,因?yàn)镚astaldello兄弟的出色經(jīng)營,Wilier重新回到了職業(yè)賽場(chǎng),為Brescialat車隊(duì)供應(yīng)裝備。從90年代至今,Wilier在職業(yè)賽場(chǎng)上獲得榮譽(yù)數(shù)不勝數(shù),簡(jiǎn)直就是獎(jiǎng)牌收割機(jī)。無論是1997年P(guān)antani在環(huán)法上的出色表現(xiàn),還是后來贊助的天然氣車隊(duì)、科菲迪斯車隊(duì)和藍(lán)波車隊(duì)等都在賽場(chǎng)上取得了令人驕傲的成就。而這次,Wilier全新出發(fā),攜手Astana站上世巡賽的舞臺(tái)。
關(guān)于Astana 車隊(duì)
Astana車隊(duì)來自哈薩克斯坦,他承擔(dān)著為哈薩克斯坦培養(yǎng)優(yōu)秀年輕自行車運(yùn)動(dòng)員的重任,在各項(xiàng)頂級(jí)賽事中獲得無數(shù)榮譽(yù)。車隊(duì)中有著多名實(shí)力強(qiáng)大的隊(duì)員:福格爾桑、盧申科、洛佩茲等都是擁有眾多冠軍的頂尖選手。2020年將是車隊(duì)成立15周年,車隊(duì)也將以嶄新的姿態(tài)和更多榮譽(yù)來迎接這一重要的時(shí)刻。
責(zé)任編輯:Fun倪
先不說別的,威廉能先把gtr team的重量降下來嗎gtr的架子比之前用的11款次頂tcr還重
確實(shí)不是,GTR頂級(jí)有SL
+1
22GTR整個(gè)系列本來就不是頂級(jí)吧……頂級(jí)應(yīng)該是Zero.6?
Triestina將TT,鐵三,使用的兩種車型變成沒有區(qū)別,ZERO SLR將綜合,爬坡,破風(fēng)三種車型也變成沒有區(qū)別,全能。可以這樣理解嗎?
哦,你這么慘呀,知道了
+1
22車隊(duì)版的現(xiàn)在可以預(yù)定了,預(yù)售價(jià)差不多34000-36000之間
這個(gè)宣傳片色調(diào)跟生化危機(jī)似的,CEO和車隊(duì)經(jīng)理還放黑白照,看著我有點(diǎn)慌啊。
阿斯塔納會(huì)不會(huì)更懂車呢?
+1
22控制購買欲望是很痛苦的事情,但是如果花銷超過了你財(cái)(勒)政(緊)能(褲)力(頭),得到后也是帶著苦澀的和惶恐不安的。也許所謂成功,對(duì)那些不那么成功的人來說,就是控制住了購買欲。
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