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賽事新聞

弗魯姆今年?duì)顟B(tài)究竟如何 表哥還會上環(huán)法嗎?

今年的環(huán)法自行車賽在8月29號就要開始了,各大車隊(duì)也在陸續(xù)公布自己的環(huán)法陣容,而之前的環(huán)法霸主英力士車隊(duì)的陣容已經(jīng)確定了七席,貝爾納爾,托馬斯依舊是兩大核心,剩下的一個名額會在弗魯姆、阿瑪多和蓋根哈特中產(chǎn)生。

那么問題來了,弗魯姆年底之后將會轉(zhuǎn)會以色列創(chuàng)業(yè)國車隊(duì),并且今年的比賽都表現(xiàn)得很掙扎,英力士車隊(duì)會不會帶弗魯姆去環(huán)法呢?

1、弗魯姆究竟?fàn)顟B(tài)如何

我們通過弗魯姆公布的Strava數(shù)據(jù)來一探究竟,數(shù)據(jù)來自于最近的環(huán)安省賽,基本是英力士大戰(zhàn)珍寶車隊(duì),結(jié)果當(dāng)然是以英力士完敗告終。最終前三名是羅格里奇,貝納爾和金塔納,四、五名還是珍寶車隊(duì)的克魯伊斯維克和喬治·本內(nèi)特,這還是他們給羅格里奇做副將的情況下取得的戰(zhàn)績。

比賽一共有三個賽段,每個賽段弗魯姆都掉隊(duì)了。弗魯姆在Strava上公開了第二、第三賽段他的功率數(shù)據(jù)。我一直有關(guān)注弗魯姆的Strava,但是他極少會公布自己的數(shù)據(jù),但是今年他發(fā)布了好幾次。最有意思的一點(diǎn)是,第二賽段弗魯姆的數(shù)據(jù)中既有功率又有心率,第三賽段只有功率數(shù)據(jù)。這是巧合嗎?我覺得不是,弗魯姆是經(jīng)歷過天空車隊(duì)這樣豪門主將內(nèi)斗的人,說他沒有城府的話絕對不可能當(dāng)霸主那么久的,所以這些公開的數(shù)據(jù)中一定是飽含玄機(jī)的。下面我就來帶大家看看弗魯姆究竟?fàn)顟B(tài)如何。

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2、環(huán)安省賽第二賽段

第二賽段,整個比賽4小時20分鐘,標(biāo)準(zhǔn)化功率300瓦,強(qiáng)度0.72,弗魯姆很精確的在Strava上公開了自己的FTP是414瓦,體重69公斤。

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▲倒數(shù)第三個爬坡跟隨大集團(tuán),平均功率363瓦,平均心率141,功體比5.3w/kg。

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隨后來到了比賽最關(guān)鍵的篩選,珍寶車隊(duì)開啟火車,弗魯姆向后突圍,跟在集團(tuán)中的5分鐘功率高達(dá)432瓦,功體比是6.2w/kg,心率出現(xiàn)了丟包,但是看得出弗魯姆心率高達(dá)了160多。弗魯姆的閾值心率大概是155左右,160多已經(jīng)進(jìn)入他的無氧區(qū)間了,所以掉隊(duì)是理所當(dāng)然的。

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3、環(huán)安省賽第三賽段

這個賽段弗魯姆的標(biāo)準(zhǔn)化功率高達(dá)了319瓦,并且其中20分鐘高達(dá)了423瓦,功體比有6.1w/kg,相當(dāng)?shù)钠D苦。

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這個賽段中弗魯姆給自己的主將貝爾納爾做起了副將,20分鐘423瓦是發(fā)生在中間的4公里陡坡,平均坡度12%,vam達(dá)到了1670左右。你沒有6瓦功體比的爬坡能力那就只能掉隊(duì),而弗魯姆堅(jiān)強(qiáng)地生存了下來,并且在比賽最后的決勝爬坡中給自己的主將貝納爾開起了山地火車,老老實(shí)實(shí)做了副將。

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值得一提的是,弗魯姆這個賽段沒有心率數(shù)據(jù),我從賽后的比賽圖片看,他戴心率帶了,就是沒有公開自己的心率數(shù)據(jù)。我們可以看到弗魯姆這段領(lǐng)騎是非常賣力的,25分鐘里的平均功率386瓦,最后一段領(lǐng)騎看弗魯姆的表情真的是咬牙切齒了,功率高達(dá)470瓦,這樣自殺式的領(lǐng)騎結(jié)束后直接靠往路邊走了Z字形,真的是一滴都不剩的。

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這樣賣力的表現(xiàn),是弗魯姆目前真實(shí)的實(shí)力了,沒有什么好隱藏的,告訴車隊(duì)自身現(xiàn)在的情況,能干多少活,我覺得弗魯姆就是在力爭環(huán)法的席位。沒有發(fā)心率數(shù)據(jù)是不想告訴大家自己有多掙扎,發(fā)了功率數(shù)據(jù)告訴大家,瘦死的駱駝比馬大,我還是能作為副將干很多活的。

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4、珍寶車隊(duì)的霸主地位

毫無疑問今年奪冠的最大熱門是珍寶車隊(duì)的羅格里奇和英力士車隊(duì)的貝納爾。弗魯姆很努力了,然后發(fā)現(xiàn)車隊(duì)目前就剩下了貝納爾,珍寶車隊(duì)卻還有迪穆蘭,本內(nèi)特,克魯伊斯維克和羅格里奇,4打1。

珍寶車隊(duì)的陣容簡直和鼎盛時期的天空車隊(duì)一樣,迪穆蘭作為副將相當(dāng)于普爾斯,本內(nèi)特相當(dāng)于波特,克魯伊斯維克做第二主將。環(huán)安省賽的結(jié)果也都是貝納爾被羅格里奇反殺,兩個人的沖刺能力不在一個級別上,當(dāng)然環(huán)法這樣多日賽的意外會有很多,問題就在于英力士該做出什么戰(zhàn)術(shù)才能擊垮珍寶車隊(duì)呢。

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總結(jié)

我覺得弗魯姆志在明年的東山再起,目前在社交媒體上曬出的一切都是給大家看到自己在變得越來越好,自己可以勝任一個副將的角色參與到環(huán)法。但是我分析了他目前的實(shí)力和現(xiàn)狀,我真的不覺得他除了在經(jīng)驗(yàn)上還能給目前的英力士車隊(duì)帶來什么實(shí)質(zhì)性的改變,我如果是英力士的車隊(duì)經(jīng)理我會選擇阿瑪多。

從車迷的角度,我當(dāng)然希望看到弗魯姆出現(xiàn)在環(huán)法了,也希望明年表哥能參與環(huán)法冠軍的爭奪,干掉珍寶和英力士車隊(duì)。但是今年不要給弗魯姆太多的壓力和寄托,期待他有什么樣的表現(xiàn),這不實(shí)際。

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如果你是英力士車隊(duì)經(jīng)理,你會帶弗魯姆去環(huán)法嗎?
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  • 熱門評論
  • 計(jì)劃變化 2020-08-18 17:29

    迪穆蘭為什么不如羅格里奇和克魯斯伊維克

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    • 珠中人 2020-08-19 03:20

      因?yàn)榈夏绿m去年環(huán)意受傷了,將近一年沒比賽,狀態(tài)不佳,還需調(diào)整,現(xiàn)階段只能做超級副將

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    • 青春騎行林錦民 2020-08-19 12:28

      而且在環(huán)多芬內(nèi)中木蘭做副將也沒賽普庫斯給力,木蘭還需要些時間恢復(fù)。

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    • 計(jì)劃變化 2020-08-19 13:09

      我覺得,狀態(tài)看得出來好的 和狀態(tài)不怎么好的都有可能是煙霧彈!戰(zhàn)略層面上隱藏實(shí)力迷惑對手。就像這些年的天空火車,單純車手的絕對實(shí)力只是獲勝道路上的一段而已,戰(zhàn)術(shù)層面上的東西會越來越多!

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  • 一樹繁華一樹繁華 2020-08-18 20:27

    沒有弗洛姆的環(huán)法太可惜了

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  • :)(*︶*) 2020-08-23 18:32

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  • kingfar 2020-08-19 09:41

    看完環(huán)多菲內(nèi),感覺不光是弗魯姆,感覺整個英力士都很掙扎~~狀態(tài)好的,似乎只有西瓦科夫

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  • wangyue9 2020-08-18 23:28

    嗯哼,不到環(huán)法前最后一刻,一切都是未知數(shù)

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  • 全部
  • ♂豬油拌飯♀ 2020-08-18 22:39

    能多看就多看一點(diǎn)吧,不強(qiáng)求了

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  • 劉子光 2020-08-18 22:01

    弗魯姆當(dāng)副將…… 英力士的火車已經(jīng)不是當(dāng)年天空的那列火車了,

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  • miltonmq 2020-08-18 18:43

    迪穆蘭一直給自己的小弟當(dāng)副將,這一點(diǎn)從來沒改變。弗魯姆很狡猾的。18年環(huán)意誰都以為他翻不出什么浪,一個賽段就徹底翻盤

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  • hyd呀 2020-08-18 17:19

    飛爺出品,必屬精品

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  • 秀單車 123 永遠(yuǎn)滴神 2020-08-18 16:56

    考慮到歷史的進(jìn)程,弗魯姆必不會參加環(huán)法

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  • 源發(fā)單車 2020-08-18 16:42

    professional

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