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8月30日，環(huán)法第二賽段結(jié)束。法國人阿拉菲利普出奇制勝，在終點前15km果斷進攻，贏得賽段冠軍的同時穿上了總成績黃衫，法國人民為之熱血沸騰。

沖刺手看了會腿軟，第二賽段直接上硬菜。主集團將從尼斯發(fā)車，一路北上進山，海拔飆升，接連兩座1級爬坡大山將直接影響賽段結(jié)果。第一個1級爬坡長16.3km，平均坡度6.3%，最大坡度8%，這里會是突圍集團和主將們爭奪的重點。

有三名車手沒能開始第二賽段。德根科爾布（樂透-速的奧）因未能在規(guī)定時間內(nèi)完賽而被關門，他的隊友吉爾伯特和巴林-邁凱倫車隊的巴利斯退賽，可見昨天的摔車影響了不少車手。樂透-速的奧車隊在第二賽段就失去兩員大將，處境相當不利。

▲身穿黃衫出戰(zhàn)的克里斯托弗（阿聯(lián)酋航空）

▲薩甘戲劇性地穿上了替補綠衫，世界冠軍馬德斯·彼得森穿上了最佳年輕車手白衫

▲今天不下雨，風景不錯

▲有傷在身的戈迪（FDJ）在比賽一開始就掉隊，情況不是很樂觀

中立騎行一結(jié)束，主集團立即開火，數(shù)名車手開始爭奪突圍集團的席位。最終八名車手成功逃脫，其中包括特倫�。–CC）、薩甘、珀斯特爾伯格（博拉-漢斯格雅）、科內(nèi)弗魯瓦（AG2R）、阿斯格林（德庫尼克-快步）、斯庫金斯（崔克-世家蘭鐸）、佩雷斯（科菲迪斯）和戈格爾（NTT）。很顯然，薩甘想爭奪途中沖刺點，穿上屬于自己的綠衫，并爭取足夠的時間確保不會在爬坡路段掉隊太多。

途中沖刺點很快到來，特倫汀向薩甘發(fā)起挑戰(zhàn)。騎著捷安特PROPEL ADVANCED SL DISC的特倫汀使出全力，在途中沖刺點擊敗薩甘，獲得了20點沖刺積分，薩甘第二位通過沖刺點，沖刺積分再得17分。不久后，特倫汀爆胎掉隊，突圍集團僅剩七人。

▲特倫汀本有機會繼續(xù)突圍

▲薩甘身邊還有隊友幫助，意在后面的爬坡多爭取一些時間

▲崔克-世家蘭鐸車隊在第一賽段獲得最佳車隊榮譽，全隊戴上了黃色頭盔

突圍七人在比賽開始后一小時的均速達到45.4km/h，隨著第一個爬坡的接近，主集團在阿聯(lián)酋航空車隊的領騎下加速，時間差距從3分鐘逐漸下降到2分鐘左右。

▲阿聯(lián)酋航空車隊強力控場，薩甘集團被收回只是時間問題

距離爬坡點還有2km時，突圍集團的領先優(yōu)勢下降到1分45秒。800m后，科內(nèi)弗魯瓦（AG2R）向著爬坡點發(fā)起沖擊，一鼓作氣拿下第一個1級爬坡點，獲得10爬坡積分。此時在主集團中，昨天摔車受傷的尼佐洛、瓦爾沙伊德（NTT）掉隊，而在珍寶-維斯馬車隊接手領騎后，主集團進一步被撕裂，更多車手掉隊，其中包括尤安（樂透-速的奧）、格雷利耶等人。

科內(nèi)弗魯瓦的突圍打亂了突圍集團的陣型，但在隨后的下坡路段，突圍七人很快再次集合。距離終點還有100km時，主集團在托尼·馬�。ㄕ鋵�-維斯馬）的領騎下，落后突圍集團3分15秒。比賽即將進入第二個1級爬坡，長14.9公里，平均坡度7.4%，其中有三段路程的坡度超過10%，突圍集團還能撐過下一波追擊嗎。

爬坡過半，薩甘與科內(nèi)弗魯瓦早已掉出突圍集團，但仍領先主集團超過3分鐘，對薩甘這樣的沖刺手來說，今天的表現(xiàn)已經(jīng)足夠好了。而在主集團中，馬德斯·彼得森、克里斯托弗等人掉隊，阿拉菲利普也一度出現(xiàn)在集團尾部，珍寶-維斯馬車隊再次接管領騎，時間差距僵持在3分半左右。

▲克里斯托弗黃衫不保

▲這是卡拉帕茲第一次來到環(huán)法

突圍集團持續(xù)輸出，戈格爾最先發(fā)起進攻，但卻被佩雷斯（科菲迪斯）搶先一步通過第二個1級爬坡點，科內(nèi)弗魯瓦第二位通過。至此，佩雷斯與科內(nèi)弗魯瓦的爬坡積分同為18分，并列虛擬爬坡積分榜第一。薩甘在通過爬坡點后不久被主集團收回，薩甘今天的突圍任務到此結(jié)束。

在幾支車隊的輪流拉扯下，大部分突圍車手在終點前40km處被收回，戈格爾不甘罷休，再一次嘗試進攻。戈格爾的進攻很快熄火，斯庫金斯堅持一會兒后被鮑利斯（英孚教育）追上，此時距離2級爬坡點還有5km，德庫尼克-快步車隊再次一統(tǒng)主集團，此時身穿黃衫的克里斯托弗已經(jīng)落后超過7分鐘。

羅奇（太陽網(wǎng)）贏得最后一個2級爬坡，馬丁內(nèi)斯（英孚教育）在終點前30km處的下坡路段摔車，珍寶-維斯馬車隊開始為主集團加速，終點前9km有一處減秒點，前三名通過的車手將分別獲得8秒、5秒和2秒的減秒獎勵。

經(jīng)過漫長的等待，主集團終于回到尼斯，進入最后繞城一圈。終點前不到14km，潛伏在榮格爾斯（德庫尼克-快步）身后的阿拉菲利普終于發(fā)力，希斯基（太陽網(wǎng)）迅速反應跟上法國人，兩人一同領先主集團10秒左右。此時主集團內(nèi)的氣氛緊張到極致，迪穆蘭（珍寶-維斯馬）與科維亞特科夫斯基（英力士）發(fā)生碰撞導致摔車，盡管很快回到主集團，但早已節(jié)奏大亂。

喬治·本內(nèi)特（珍寶-維斯馬）奮力領騎主集團，更多車手開始進攻，只有亞當·耶茲成功接上阿拉菲利普兩人，突圍三人對前方的減秒點虎視眈眈，比賽進入白熱化階段。

距離減秒點還有300m，阿拉菲利普全力搖車，求勝心切使得阿拉菲利普發(fā)力過早，結(jié)果被亞當·耶茲在減秒點前驚險超越。亞當·耶茲獲得8秒減秒，火力全開，三人領先主集團22秒進入最后5km。

勝利就在眼前，一個法國人，一個英國人和一個瑞士人讓全場車迷沸騰起來，三人開始互相盯防，等待著最佳沖刺時機。300m，大集團出現(xiàn)在三人后方，留給他們的時間不多了。電光火石間，阿拉菲利普動手了，法國人持續(xù)燃燒著自己最后的燃料，希斯基的反擊已經(jīng)阻止不了阿拉菲利普，亞當·耶茲更是只能眼睜睜看著勝利從眼前溜走。

最終，阿拉菲利普一舉拿下賽段冠軍，在法國人民面前贏得賽段的阿拉菲利普喜極而泣，第二賽段的勝利屬于法國人。賽段結(jié)束后，阿拉菲利普總成績登頂，以4秒優(yōu)勢領先亞當·耶茲，穿上了領騎黃衫�？死锼雇懈ッ撓曼S衫，沖刺積分領先的他將在下一賽段身穿綠衫出戰(zhàn)。科內(nèi)弗魯瓦成為新的爬坡圓點衫擁有者并獲得賽段敢斗獎。總成績排名第三的希斯基奪得最佳年輕車手白衫。

▲賽段前八

▲總成績前八

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圖片來源：環(huán)法及各車隊官方社交媒體

責任編輯：CC