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環(huán)法第三賽段：極速68.8km/h！尤安驚人超車奪賽段
8月31日，環(huán)法第三賽段結(jié)束。尤安（樂透-速的奧）在終點(diǎn)前沖出了68.8km/h的極速，擊敗薩姆·本內(nèi)特、薩甘、尼佐洛等一眾沖刺好手，贏得賽段冠軍。薩甘則從克里斯托弗手中搶過沖刺綠衫。
長達(dá)198公里的第三賽段前半程一路走高，從海拔不到100m的起點(diǎn)，一直爬升到最高海拔1169m，沖刺點(diǎn)則安排在終點(diǎn)前37公里處。終點(diǎn)前5公里稍有起伏，比賽結(jié)果是突圍車手笑到最后，還是沖刺手們咬咬牙跟著主集團(tuán)進(jìn)入終點(diǎn)沖刺大戰(zhàn)，我們賽場上揭曉。
值得一提的是，騎著捷安特戰(zhàn)車的CCC車隊(duì)是今天賽場上歷史環(huán)法單站勝場數(shù)最多的車隊(duì)，這主要?dú)w功于特倫汀、薩卡林、范阿維馬特和格施克。
▲數(shù)數(shù)你認(rèn)識幾名車手
戰(zhàn)斗的號角正式吹響，突圍集團(tuán)迅速形成，佩雷斯（科菲迪斯）、庫贊（道達(dá)爾-直接能源）和圓點(diǎn)衫擁有者科內(nèi)弗魯瓦（AG2R）三個法國人組成突圍集團(tuán)。其中爬坡積分持平的科內(nèi)弗魯瓦和佩雷斯目標(biāo)非常明確：拿下更多爬坡積分，爭奪爬坡圓點(diǎn)衫。
主集團(tuán)中身穿黃衫的阿拉菲利普神情非常自在，德庫尼克-快步車隊(duì)把主集團(tuán)的節(jié)奏控制在一個舒適的速度區(qū)間，時間差距長時間穩(wěn)定在兩分鐘左右，突圍集團(tuán)在第一個小時的均速為37.7km/h。
好景不長，來到比賽的第一個3級爬坡，瓢潑大雨傾盆而下，車手們被淋了個措手不及，紛紛開始穿上雨衣。接近坡頂時，雨漸漸停止，在突圍集團(tuán)中，科內(nèi)弗魯瓦和佩雷斯無心防雨，兩人在爬坡點(diǎn)到來之前發(fā)起一對一沖鋒，佩雷斯搶先一步拿下3級爬坡點(diǎn)，爬坡積分反超科內(nèi)弗魯瓦1分。（3級爬坡僅有兩個得分名額，第一名獲得2分，第二名獲得1分。）
突圍集團(tuán)斗志十足，佩雷斯與科內(nèi)弗魯瓦再一次展開爬坡對決，兩名法國人勢要一爭環(huán)法的爬坡圓點(diǎn)衫。最終身高1米9的佩雷斯更勝一籌，再奪3級爬坡點(diǎn)，爬坡積分領(lǐng)先科內(nèi)弗魯瓦2分。距離終點(diǎn)還有130km，突圍集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢依舊維持在兩分鐘左右。
不久后庫贊發(fā)力，單飛突圍，科內(nèi)弗魯瓦和佩雷斯完成任務(wù)開始掛機(jī)。距離終點(diǎn)124km時，科內(nèi)弗魯瓦和佩雷斯退回主集團(tuán)，庫贊獨(dú)自一人在下坡路段將時間差距擴(kuò)大到4分鐘以上。德庫尼克-快步車隊(duì)帶領(lǐng)著主集團(tuán)不緊不慢地追擊著庫贊，賽場上空陰晴不定，車手們剛剛脫下雨衣，又一陣雨劈頭蓋臉澆下來。好在這一賽段沒有太多急彎，主集團(tuán)的均速也僅在33km/h左右。來到最后100km，庫贊一人領(lǐng)先主集團(tuán)2分43秒。
▲這是薩甘第五次在環(huán)法賽場上身穿普通隊(duì)服出戰(zhàn)，之前要么是彩虹衫，要么是黃衫、綠衫、國家冠軍衫，再早幾年甚至還有白衫（冷知識增加了）
庫贊手握不到4分鐘的優(yōu)勢率先通過第三個3級爬坡，后面的主集團(tuán)也在接近爬坡點(diǎn)時騷動起來，科內(nèi)弗魯瓦和佩雷斯還想爭奪剩下的一分，兩人開始加速沖坡�？苾�(nèi)弗魯瓦在隊(duì)友南·彼得（AG2R）的幫助下第二位通過爬坡點(diǎn)，順利追回一分，兩名AG2R車手在下坡路段逃離主集團(tuán)，開始追擊前方的庫贊。
距離終點(diǎn)不到70km時，兩名AG2R車手被主集團(tuán)收回，庫贊的領(lǐng)先優(yōu)勢下降到1分45秒。這時傳來一個驚人消息，佩雷斯由于鎖骨骨折退賽。在下坡途中，佩雷斯先是由于爆胎停車等待，接著又以58km/h的速度撞上了自己車隊(duì)的隊(duì)車導(dǎo)致左側(cè)鎖骨骨折，此時佩雷斯的爬坡積分排名第一，以這種方式結(jié)束環(huán)法著實(shí)可惜。
隨著佩雷斯退賽，科內(nèi)弗魯瓦坐穩(wěn)了第三賽段的圓點(diǎn)衫之位，爬坡積分領(lǐng)先戈格爾（NTT）9分。
庫贊先后拿下最后一個4級爬坡和途中沖刺點(diǎn)，主集團(tuán)開始加速追擊，時間差距在不斷縮小，留給庫贊的時間已經(jīng)不多了。主集團(tuán)隨后分裂出一個沖刺小集團(tuán)，薩甘輕松奪得沖刺點(diǎn)第二名的積分（17分），身穿綠衫的克里斯托弗第五位通過（11分），此時兩人的沖刺積分相差12分，終點(diǎn)的沖刺大戰(zhàn)將決定接下來的綠衫歸屬。
也許是庫贊不屈不撓的精神感染了主集團(tuán)，主集團(tuán)很給面子地慢慢縮短著時間差距，追回庫贊只是一個加速的事情。庫贊獨(dú)自堅(jiān)持到終點(diǎn)前16.3km才被主集團(tuán)追回，本賽段累計突圍里程達(dá)到182km，提前鎖定賽段敢斗獎，這將是庫贊第四次在環(huán)法獲得敢斗獎。德庫尼克-快步車隊(duì)、NTT車隊(duì)、巴林-邁凱倫車隊(duì)和科菲迪斯車隊(duì)在集團(tuán)前方領(lǐng)騎，速度保持在相對舒適的36km/h。
主集團(tuán)逐漸加速，各車隊(duì)劍拔弩張，終點(diǎn)前將是一段2km長的直道，沖刺手們開始尋找有利位置。距離終點(diǎn)6km處，主集團(tuán)后方在經(jīng)過環(huán)島時發(fā)生摔車事故，身穿圓點(diǎn)衫的科內(nèi)弗魯瓦和范阿爾特、托尼·馬丁（珍寶-維斯馬）倒地，沙爾（CCC）帶領(lǐng)著主集團(tuán)進(jìn)入最后4km。
身穿黃衫的阿拉菲利普身處主集團(tuán)前方，被車隊(duì)安穩(wěn)送入最后3km后結(jié)束了今天的任務(wù)。隨后阿聯(lián)酋航空車隊(duì)拉起沖刺火車，但克里斯托弗并沒有跟上。沖刺大戰(zhàn)終于爆發(fā)，薩甘、尼佐洛（NTT）等人發(fā)起沖刺。薩甘過早暴露在集團(tuán)前方，薩姆·本內(nèi)特（德庫尼克-快步）緊隨其后，在最后階段反超薩甘。就在薩姆·本內(nèi)特即將觸及勝利之時，尤安先咬住薩甘，再從賽道右側(cè)殺出，以驚人的速度超越薩姆·本內(nèi)特，一舉奪得賽段冠軍，這是尤安職業(yè)生涯的第45場勝利。薩姆·本內(nèi)特憾失冠軍獲得第二，尼佐洛獲得賽段第三。
賽段結(jié)束后，阿拉菲利普保有總成績領(lǐng)騎黃衫。薩甘的沖刺積分（79分）反超克里斯托弗（77分）2分，領(lǐng)先薩姆·本內(nèi)特（74分）5分，薩甘將在第四賽段穿上屬于自己的綠衫�？苾�(nèi)弗魯瓦受摔車影響不大，繼續(xù)身穿爬坡圓點(diǎn)衫。希斯基（太陽網(wǎng)）保住了最佳年輕車手白衫。上演了超長距離突圍的庫贊獲得賽段敢斗獎。
▲阿拉菲利普的黃衫能堅(jiān)持多久呢？
▲如果不是撞到隊(duì)車，站在這里的會是科菲迪斯車隊(duì)的佩雷斯，實(shí)在可惜
▲賽段前八
▲總成績前八
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圖片來源：環(huán)法及各車隊(duì)官方社交媒體
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大家都說
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R0ck 2020-09-01 01:54
你行你來？
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Make the change 2020-09-01 07:38
6件環(huán)法綠衫，這是吹出來的？而且在綠衫爭奪上，薩甘獨(dú)一檔，其他人跟他差一個檔次，很難爭過他。這也是吹出來的？薩甘已經(jīng)轉(zhuǎn)型了，嚴(yán)格來說他現(xiàn)在不是純平路沖刺手，他有意減弱自己的沖刺屬性，提升自己的爬坡屬性，這樣才能在山地賽段相比其他沖刺手在后面掙扎，他可以拿到?jīng)_刺積分，每站搶一點(diǎn)沖刺積分，不論是否第一，最后20站加起來搶的沖刺積分就很高了，這是他能拿這么多綠衫的原因。
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皮卡秋 2020-09-01 08:26
薩甘能拿綠衫，是因?yàn)楹芏嘬囮?duì)對綠衫完全沒想法，現(xiàn)在薩甘不論爬坡還是沖刺能剛得過范阿爾特？
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大死狗 2020-09-01 00:27
最后的沖刺尤安（E\'wan尤安）用事實(shí)告訴我們一個道理，在絕對實(shí)力面前，什么定理都是胡說八道
在二哥身后等待減速時機(jī)，靠護(hù)欄右側(cè)刀片超車，不屑本內(nèi)特尾流，直接左側(cè)殺出招牌俯沖碾壓本內(nèi)特！從右到左，時機(jī)把握很好，思路選線也很清晰，成功上演一出本內(nèi)特捕薩甘，尤安在后的好戲一氣呵成行云流水，小個子也有大能量！ -
不會游泳的木魚 2020-09-01 10:33
昨晚的賽段，尤安也說自己是選擇冒了風(fēng)險完成沖刺的。這讓我想起了一個月之前的環(huán)波蘭，雅格布森也是冒著風(fēng)險想從夾縫中超越格魯內(nèi)維亨，但被格魯內(nèi)維亨關(guān)門才導(dǎo)致了這場嚴(yán)重的意外。有時冒險才能贏，有時冒險可能讓你輸?shù)酶鼞K。當(dāng)然昨晚還幫助到尤安的還有是沖刺時候的頂風(fēng)。薩甘說沖刺時候的頂風(fēng)打亂了整個沖刺集團(tuán)的節(jié)奏，他也被迫要提早沖刺。而身材較小較輕的尤安占到便宜。
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龍騎少 2020-09-01 10:22
1、尤安是低風(fēng)阻小個子沖刺手的典型，加上其靈活多變的戰(zhàn)術(shù)，使得他能夠躋身世界一流沖刺手之列。在此，我想到了一個人——馬雷茨科。此人自從轉(zhuǎn)會至CCC車隊(duì)后表現(xiàn)很一般，沒有在頂級賽場證明自己。但是最近在匈牙利的比賽中連砍兩個冠軍，這是不是意味著其狀態(tài)回升了，努力努力可能會是下一個尤安。 2、雖然薩甘沒能獲勝，但是永遠(yuǎn)喜歡他那種惹人喜愛的性格，頒獎臺下掌聲最多！
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miltonmq 2020-09-01 02:11
平淡的賽程在優(yōu)美的風(fēng)光中度過。如果迪穆蘭的微笑讓人感受到主集團(tuán)的悠閑，佩雷斯勇奪圓點(diǎn)又摔車退賽令人扼腕，那終點(diǎn)前魷安出人意表的沖刺絕對讓人獲得無比滿足。他象一條自帶噴射裝置的水魚，以一條優(yōu)美的S弧線從起步過早的薩甘右側(cè)輕巧地劃過，帶著眩目的尾速繞開正在奮力奔向拱門的本內(nèi)特，搶先半個身位將終點(diǎn)線壓在輪下
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Shadow_CC 美騎編輯 2020-09-01 13:55
第二賽段下面有你的中獎信息，記得發(fā)郵件領(lǐng)獎哦
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15907818033 2020-09-01 17:02
昨天的尤安實(shí)在是太神勇了，一個蛇皮走位，霸氣拿下賽段，感覺他的狀態(tài)很不錯啊，期待他之后的表現(xiàn)
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kite$ 2020-09-01 15:12
尤安這160加的在天朝只有瞎眼的省隊(duì)教練會要他
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