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雙橋溝處子身含羞待放，龍珠措云霧間大有乾坤

次日賽道位于雙橋溝景區(qū)內(nèi)。平時普通游客需花費150元支付門票+游覽車票，選手在本次賽事卻可獲得封路包場的享受。最難得的是，這是雙橋溝有史以來首次允許自行車入內(nèi)！不得不說是一種殊榮。愛騎車的一定懂，同樣一座山一條河，騎車這種360度無遮擋全景觀賞的沉浸體驗是窩在車里無法比擬的。

為照顧大多數(shù)選手的累積疲勞度，次日賽道并不難，18.3公里爬升557米。奪金好手可敞開來沖，吃瓜劃水的大可以邊騎邊拍悠然自在。

幽谷伊始，溯河而上，水聲滔滔。路邊奇形怪狀的植被充分體現(xiàn)川西特色，雨后云霧成了山體嬌羞的面紗。本以為比起春花和秋葉，夏季的森林最是平實，沒想到綠的層次也可以如此豐富。終點龍珠措中的沙棘樹枯而不竭、死而不倒，挺拔優(yōu)雅的姿態(tài)給人別樣的力量感。

唯一美中不足的是賽段太短，遠未嘆夠！

安全即勝利，歲歲有今朝

選手反饋傳到政府領(lǐng)導(dǎo)耳朵里，領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)下拍板決定來年給賽事開放溝內(nèi)更多路線。

在國內(nèi)參加過的、拍過的比賽多了，我最感慨的是很多好賽事去一屆便少一屆。四姑娘山賽若日后能成為每年常規(guī)運營的長期賽事，定是車圈內(nèi)一大善事！

對中國賽事來說，安全是一大命門。但凡有重大事故發(fā)生，以后就沒有好歌唱了。

老實說，來小金縣之前，考慮到雨季滑坡泥石流等地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)、高反意外風(fēng)險系數(shù)大，我都為組委會捏一把汗。組委考慮周到，賽前多次科普高原戶外知識；設(shè)計強制保暖裝備檢查；首日賽事嚴禁選手自行下坡返回起點，承擔(dān)起人車運輸?shù)霓D(zhuǎn)場費用；與政府配合第一時間搶修受災(zāi)路段……其中大量的溝通協(xié)調(diào)工作，都在選手不易察覺的地方忙碌進行。

基石做好了，賽事才能常有常新。希望來年我們還能齊聚四姑娘山，愿這項賽事能被持續(xù)打造成一個獨具魅力的騎行IP。

圖片來源：賽事官方攝影、吳云飛、夢莎

責(zé)任編輯：BAMBOO