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2020年11月29日，2020年廣東省山地自行車公開賽將在肇慶四會奇石河風(fēng)景區(qū)內(nèi)進行第二站的較量。具體賽事規(guī)程請點擊《2020年廣東省山地自行車公開賽（肇慶四會站）》。

美騎記者前往賽事現(xiàn)場，提前為大家?guī)碓斀赓惖兰夹g(shù)難點，揭秘奇山奇水奇石河的魅力！

賽道詳解

賽道長度：2.2KM；最低海拔133米，最高海拔258米，累計爬升150米。賽道內(nèi)修建有碎石路段、泵道路段、亂石路段、木棧道、樹樁梯級、斜面落差、彎墻、落差跳臺、跨線橋、樹根路段、迂回路段等技術(shù)路段。其中95%為純山地路面，5%柏油路面。

11月的南方正是騎車的最佳時節(jié)。會場將會設(shè)置在奇石河景區(qū)南門，因此不可避免要不到2公里的景區(qū)水泥路。硬質(zhì)路面伴隨著緩上坡，不出意外精英車手一出發(fā)就會開始瘋狂拉扯，帶出領(lǐng)先集團率先進入林區(qū)。

進入到繞圈的山地越野賽段，穿過竹林，車手將迎來心率飆升的長陡上坡，這段賽道爬升十分夸張。爭冠種子選手和普通車手的差距會在這里明顯拉開。

由于前半部爬坡賽道整體較寬，因此常見的搶位進山在這里不是特別重要，這里就是硬碰硬的功率輸出，誰是大腿咱們坡頂見！自覺大腿不夠給力的建議提前換上小齒盤片，避免推車。

▲連續(xù)彎墻

隨之而來的是樹林間的彎繞，其中也不乏連續(xù)彎墻、跳臺、斜面等技術(shù)點，需要特別注意騎行的節(jié)奏變化。

值得一提的是，與普通XC繞圈賽不同的是，本站賽道整體依照山勢修建，賽道緊沿景區(qū)游客觀光步道。

屆時將會有大批的游客和車迷聚集步道，近距離為車手加油助威！這在國內(nèi)XC繞圈賽中十分罕見，可以真正做到猶如親臨UCI現(xiàn)場的全民狂歡！

林間迂回盤錯接著連續(xù)的起伏路段，車手需要不斷地升檔降檔，大力踩踏，這樣多變的路線十分考驗變速系統(tǒng)的精準快速性能，建議最好使用競賽級12速套件，出發(fā)前檢查好鏈條。

連日的干旱導(dǎo)致不少路段浮土松軟，尤其是在手肘彎等爬坡技術(shù)點，只有大齒胎才有足夠的抓地力。

▲亂石區(qū)

來到密林深處，這里是整條賽道最為黑暗也是最難的技術(shù)路段，奇石密布，長滿青苔，雖然沒有鋒利的巖切，但擺在最狹隘處的巨石也是每一位車手的攔路虎。

只有在亂石區(qū)準確選線，流暢通過的車手才有資格進行后面的角逐。

精彩總是留在最后，后半程接連的起伏路段伴隨著下坡。

幾乎無需踩踏就可以一路通關(guān)，最大的危險可能來自于后幾圈體力消耗帶來的注意力不集中。

如此反復(fù)，精英組8圈，大師組5圈，累計爬升超過1000米，對國內(nèi)頂尖山地車手來講，這可能只是平日的高強度間歇訓(xùn)練；但對絕大多數(shù)人來講，努力不被套圈就是勝利！

奇石河有千瓷百態(tài)的巨石，河床上遍布的天然巨石是攀爬自行車愛好者的夢想之地。山地公開賽舉辦的同時這里還會舉辦攀爬比賽。賽道直接設(shè)置在奇石河巨石上，十分驚險刺激。

▲后輪定在斜面巨石并不容易

▲膽大心細，找準落點

▲雖然很小眾，奇石河的巨石十分值得去挑戰(zhàn)

奇石河風(fēng)景區(qū)素有“廣東九寨溝”之美譽，景區(qū)內(nèi)森林繁茂、瀑布飛流、奇石遍布。奇石第一灘、銀龍大瀑布、天然大氧吧等等諸多景點，令人心曠神怡。這里是集休閑度假、觀光旅游、鄉(xiāng)村風(fēng)情體驗、農(nóng)家風(fēng)味佳肴于一體，被譽為省內(nèi)最具特色的生態(tài)旅游度假區(qū)。下面敬請觀賞奇石河美景！

▲沿著奇石河景區(qū)內(nèi)的游客步行道十分漂亮，適合全家人一起郊游

▲十里奇石河從崇山峻嶺中鉆出，蜿蜒彎曲的河水清澈透明

共同關(guān)注2020年廣東省山地自行車公開賽 （肇慶四會站），精彩即將登場！

責(zé)任編輯：KzMe