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對于足球界的“超級經(jīng)紀人”豪爾赫·門德斯進軍職業(yè)自行車界的消息，F(xiàn)DJ車隊的老板馬迪奧（Marc Madiot）做出了憤怒的回應(yīng)：“如果自行車的轉(zhuǎn)會市場被牟取暴利的人接管，那將是‘災(zāi)難性的’， 我不想讓超級足球經(jīng)紀人從事自行車運動。”這位FDJ車隊的BOSS在法國廣播電臺RMC上發(fā)表了一些激動的言論，明確表示如果門德斯和其他人試圖將足球界轉(zhuǎn)會市場的風(fēng)格引入自行車行業(yè)，那將是一場災(zāi)難。

上周，門德斯旗下代理有羅納爾多等足球明星的Polaris體育經(jīng)紀公司宣布與Corso體育經(jīng)紀公司合作，與此同時，葡萄牙車手阿爾梅達（德庫尼克-快步）和格雷羅（英孚教育）的商業(yè)利益將由Polaris負責(zé)管理。

“如果門德斯是阿爾梅達的經(jīng)紀人，那么阿爾梅達永遠不會來我的車隊�！瘪R迪奧特在RMC上說，而當(dāng)有人指出環(huán)意總冠軍蓋根哈特和前世界冠軍彼得森與Corso也有合作時，他回答說:“他們也不會來我這里了�！�

馬迪奧認為，像門德斯這樣的足球經(jīng)紀人在近年來急劇膨脹的轉(zhuǎn)會市場大賺一筆。馬迪奧說：“我不想要足球界的那套玩意，足球界的經(jīng)紀人體系是什么？它將球員如同產(chǎn)品般搭配起來‘銷售’，以便得到盡可能多的利潤。他們在不斷擴大的金融泡沫中賭博。在金融泡沫和新冠疫情的雙重影響下，足球運動現(xiàn)在凝視著深淵。我們不想讓像門德斯這樣的人參加自行車運動，他可以和他的球員們待在葡萄牙就好。”

自行車隊的轉(zhuǎn)會市場不同于足球，在足球市場，球員在合同期內(nèi)的交易費用通常為數(shù)百萬美元。盡管“博斯曼法案”允許球員放棄合同不用支付轉(zhuǎn)會費就轉(zhuǎn)會，但足球俱樂部通常會通過談判簽訂長期合同來避免這些問題，這樣如果球員確實想要離開，俱樂部就可以收取轉(zhuǎn)會費。但在自行車運動中，盡管存在一些個例，但車手們通常拿到的都是短期合同，直到合同到期，才會被允許轉(zhuǎn)會、交易，也就是說在合同到期之前，他們不會在車隊之間轉(zhuǎn)手。

馬迪奧說：“當(dāng)然，我們自行車領(lǐng)域已經(jīng)有經(jīng)紀人，但是自行車行業(yè)有一個非常重要的因素，那就是合同有固定的期限，你要尊重合同的期限。這意味著如果一個騎手和我簽了兩年合同，他就會完成他的兩年合同。最后，他自由了，我也自由了。如果我有10歐元，我就花10歐元，我不會把賭注押在轉(zhuǎn)會車手可能賺到的5歐元上�！�

目前，Polaris旗下僅有兩名葡萄牙車手，但馬迪奧警告說，門德斯等人巨大的影響力會給自行車運動帶來危險。

“有一件事他們需要知道，但我認為他們其實已經(jīng)知道了：自行車領(lǐng)域不會像足球那樣會掙很多錢。也許他背后還有其他想法，我認為這些人想要在某一特定時刻接管整個自行車系統(tǒng)，而這才是災(zāi)難性的�！�

圖片來源：@ équipe Cycliste Groupama-FDJ

責(zé)任編輯：CC