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6月26日，環(huán)法第一賽段結(jié)束。阿拉菲利普（德庫尼克-快步）在最后階段帶來精彩絕倫的進(jìn)攻，憑借絕對(duì)實(shí)力單飛出走，以世界冠軍之姿贏得賽段冠軍，如愿穿上總成績黃衫。

和以往ITT作為揭幕戰(zhàn)不同，今年環(huán)法第一賽段全長197.8km，包含多個(gè)難度不大的爬坡，沖刺手和突圍車手都有希望爭奪賽段冠軍。值得一提的是，在第一賽段奪得冠軍的車手能率先穿上總成績領(lǐng)騎黃衫，這一榮譽(yù)將激勵(lì)車手們?nèi)�力以赴奔向終點(diǎn)。

▲這寵溺的眼神

▲看來卡文迪什也是一個(gè)“dog person”

▲環(huán)法新王與昔日霸主

184名車手開始了今天的比賽，其中45名車手是首次亮相環(huán)法。中立騎行結(jié)束后，坎佩納爾特（庫貝卡）立刻領(lǐng)騎加速，車手們開始搶奪突圍集團(tuán)的一席之地。在比賽的前7km，數(shù)名車手曾短暫拉開一絲差距，主集團(tuán)速度一度超過70km/h，比賽即將來到第一個(gè)爬坡。

在第一個(gè)4級(jí)爬坡，坎佩納爾特再度加速，頂住身后車手的追擊，成功奪得爬坡點(diǎn)唯一的1分。主集團(tuán)短暫回歸平靜，但10km后，數(shù)名車手再次加速突圍，這一次，斯海林（博拉-漢斯格雅）、佩雷斯（科菲迪斯）、羅德里格斯（道達(dá)爾能源）、丹尼·范波佩爾（旺蒂-戈貝爾）和博納穆爾（B&B酒店）五人成功出走，很快領(lǐng)先主集團(tuán)超過1分鐘，斯威夫特（阿凱阿-桑西克）獨(dú)自一人在兩個(gè)集團(tuán)間追趕。

很快，斯威夫特追上了前方五人，主集團(tuán)有所松懈，兩個(gè)集團(tuán)的時(shí)間差距迅速上升到3分半，在第二個(gè)4級(jí)爬坡，丹尼·范波佩爾率先過線，奪得1分。而在主集團(tuán)前方，歐倍青-菲尼克斯車隊(duì)和德庫尼克-快步車隊(duì)各派出一名車手控制著比賽節(jié)奏，他們要為各自的主將——范德普爾和阿拉菲利普節(jié)省體力，準(zhǔn)備終點(diǎn)決戰(zhàn)。

比賽來到難度稍大的3級(jí)爬坡，佩雷斯、斯海林攻出，先后通過爬坡點(diǎn)，分別獲得爬坡積分2分、1分。在很長一段時(shí)間里，德庫尼克-快步車隊(duì)持續(xù)領(lǐng)騎，英力士、阿聯(lián)酋航空車隊(duì)緊隨其后，各隊(duì)都在小心翼翼地保護(hù)著自家的主將車手。

▲德克勒爾承擔(dān)了很多領(lǐng)騎任務(wù)

▲比賽不溫不火地進(jìn)入最后100km，兩個(gè)集團(tuán)的時(shí)間差距下降到2分鐘以內(nèi)

在即將到來的第三個(gè)4級(jí)爬坡，斯海林進(jìn)攻出走，奪得爬坡點(diǎn)積分，并在最后80km領(lǐng)先突圍集團(tuán)55秒，開啟了單飛模式。比賽進(jìn)入最后66km，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)帶領(lǐng)主集團(tuán)收回了其余五名突圍車手，前方只剩下斯海林在堅(jiān)持突圍，憑一己之力領(lǐng)先主集團(tuán)2分45秒。

斯海林順利通過途中沖刺點(diǎn)，后方的主集團(tuán)開始加速，各支沖刺車隊(duì)都來到集團(tuán)前方，準(zhǔn)備搶奪剩下的沖刺積分。來到途中沖刺點(diǎn)，樂透-速的奧車隊(duì)頂在最前方，將小鋼炮尤安發(fā)射了出去，薩甘、馬修斯緊隨其后，范德普爾、卡文迪什、格萊佩爾等人則沒有參與沖刺。在這樣一個(gè)小規(guī)模的沖刺戰(zhàn)中，前方的尤安、薩甘、馬修斯均有所保留，依次通過沖刺點(diǎn)后便很快回到了主集團(tuán)。

▲歐倍青-菲尼克斯車隊(duì)在第一賽段身穿特別版戰(zhàn)衣出戰(zhàn)，以紀(jì)念傳奇車手，范德普爾的祖父——雷蒙·普利多。車隊(duì)將從第二賽段開始換回常規(guī)隊(duì)服

斯海林心情不錯(cuò)，單飛通過了第四個(gè)4級(jí)爬坡點(diǎn)。主集團(tuán)隨后到來，在下坡路段稍有提速，狹窄的道路擠滿了車手。但就在這時(shí)，路邊一位車迷舉著紙牌侵入賽道，托尼·馬�。ㄕ鋵�-維斯馬）無法躲避，摔車后引發(fā)連鎖反應(yīng)，大集團(tuán)摔車，近60名車手倒地，場面一片混亂。

這位愚蠢的車迷讓主集團(tuán)損失慘重，車手受傷，器材損壞，希望他（她）能得到嚴(yán)懲。德庫尼克-快步車隊(duì)受到的影響不大，放慢集團(tuán)節(jié)奏等待著掉隊(duì)車手。此時(shí)在集團(tuán)后方，范阿爾特、薩甘、洛佩茲、科爾布雷利等人苦苦追趕，托尼·馬丁帶傷追擊，許特林（DSM）遺憾退賽。

比賽進(jìn)入最后35km，主集團(tuán)逐漸恢復(fù)規(guī)模，德庫尼克-快步車隊(duì)開始領(lǐng)騎加速，落后斯海林1分30秒。掉隊(duì)車手逐漸回歸主集團(tuán)，快步車隊(duì)奮力領(lǐng)騎，在最后28km終結(jié)了斯海林的突圍之旅，眾車隊(duì)開始排兵布陣。

▲斯海林的賽段敢斗獎(jiǎng)穩(wěn)了

英力士車隊(duì)帶領(lǐng)主集團(tuán)進(jìn)入最后10km，珍寶-維斯馬、德庫尼克-快步等車隊(duì)也來到前方，大集團(tuán)浩浩蕩蕩進(jìn)入最后8km。車手們對(duì)此前的集團(tuán)摔車仍心有余悸，但沒等眾人回過神，集團(tuán)右后方再發(fā)生一起大規(guī)模摔車，40余人倒地，其中包括弗魯姆（以色列創(chuàng)新國度），倒地后久久不能起身。

處在集團(tuán)前方的德庫尼克-快步車隊(duì)相當(dāng)幸運(yùn)，兩次摔車幾乎沒有影響到這支“狼群”車隊(duì)，他們帶著阿拉菲利普開始瘋狂加速。最后3km是本賽段最后一個(gè)3級(jí)爬坡，范德普爾、范阿爾特、科爾布雷利、馬修斯等人都處在集團(tuán)前方，等待著最后一擊。

最后2.3km，阿拉菲利普放手一搏，單飛出走，迅猛的加速讓眾人都為之一愣。拉圖爾（道達(dá)爾能源）迅速反應(yīng)，羅格里奇和波加查合作追擊，范德普爾則跟在兩名斯洛文尼亞人身后。最后1km，追擊集團(tuán)心有余而力不足，阿拉菲利普愈戰(zhàn)愈勇，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開后方的小集團(tuán)，向著終點(diǎn)飛馳而去。

功夫不負(fù)有心人，阿拉菲利普手握8秒優(yōu)勢率先過線，一名法國車手穿著世界冠軍衫奪得了第一賽段的冠軍，全場為之沸騰。馬修斯第二位過線，羅格里奇第三，身處同一小集團(tuán)的波加查獲得第六。

賽段結(jié)束后，阿拉菲利普如愿穿上總成績黃衫，同時(shí)收獲沖刺綠衫。斯海林贏得爬坡圓點(diǎn)衫和賽段敢斗獎(jiǎng)，波加查則獲得最佳年輕車手白衫。

▲阿拉菲利普虎視眈眈，準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)最后一擊

▲這次再怎么提前慶祝也不為過

▲賽段前六

▲總成績前三

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責(zé)任編輯：CC