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7月1日，環(huán)法第六賽段結(jié)束�？ㄎ牡鲜玻ǖ聨�(kù)尼克-快步）再一次點(diǎn)燃飛彈，經(jīng)驗(yàn)老道的他靈活地從集團(tuán)中沖出，以絕對(duì)實(shí)力復(fù)刻了自己在沙托魯?shù)膭倮�，給年輕車手好好上了一課。

離開了法國(guó)的西北部沿海，第六賽段來(lái)到了中部地區(qū)，這也是第一周的最后一個(gè)平路賽段。就激烈程度而言，本賽段可能會(huì)是第一周賽程里最低的。一方面，擅長(zhǎng)ITT的車手在上個(gè)賽段都有所消耗，另一方面，有望贏得賽段的車手，亦或是總成績(jī)車手都會(huì)盡量保存體力。因此，本賽段很大可能會(huì)以集團(tuán)沖刺收尾，突圍集團(tuán)構(gòu)不成太大的威脅。

▲1號(hào)車手波加查手握四場(chǎng)環(huán)法賽段冠軍，其中三場(chǎng)是在去年環(huán)法中獲得的

▲卡文迪什的環(huán)法31勝場(chǎng)數(shù)傲視群雄

比賽開始，突圍車手立刻與主集團(tuán)展開拉鋸戰(zhàn)，樂(lè)透-速的奧車隊(duì)多次派出車手突圍，第一波進(jìn)攻被德庫(kù)尼克-快步車隊(duì)領(lǐng)騎追回。第二波進(jìn)攻很快到來(lái)，德根特（樂(lè)透-速的奧）加速帶出范阿維馬特（AG2R雪鐵龍），一個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁的八人小集團(tuán)形成，除了德根特和范阿維馬特，斯庫(kù)金斯（崔克-世家蘭鐸）、阿斯格林（德庫(kù)尼克-快步）、波利特（博拉-漢斯格雅）、里卡爾特（歐倍青-菲尼克斯）、安德森（DSM）和齊默爾曼（旺蒂-戈貝爾）也參與其中，F(xiàn)DJ車隊(duì)在后方帶著主集團(tuán)奮力追趕，時(shí)間差距暫時(shí)穩(wěn)定在50多秒。

突圍集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)逐漸下降，在比賽開始30km后只剩下15秒，最終還是逃脫不了被追回的命運(yùn)。范阿維馬特孤注一擲，單飛出走，克魯格（樂(lè)透-速的奧）試圖帶起一波追擊節(jié)奏，結(jié)果僅有他一人在主集團(tuán)前方追趕范阿維馬特。距離終點(diǎn)還有119km時(shí)，克魯格和范阿維馬特匯合，兩人領(lǐng)先主集團(tuán)超過(guò)2分鐘。

范阿維馬特帶著克魯格通過(guò)比賽中唯一的4級(jí)爬坡點(diǎn)，兩人在距離終點(diǎn)85km時(shí)領(lǐng)先主集團(tuán)1分30秒，歐倍青-菲尼克斯和德庫(kù)尼克-快步車隊(duì)承擔(dān)了大部分領(lǐng)騎任務(wù)，比賽局勢(shì)非常穩(wěn)定，大家都在等待著接下來(lái)的途中沖刺點(diǎn)。

突圍二人通過(guò)途中沖刺點(diǎn)，巴林勝利車隊(duì)首先帶起沖刺節(jié)奏，莫爾科夫隨后為卡文迪什帶沖，但卡文迪什并沒(méi)有吃到莫爾科夫的尾流，后者還擋住了薩甘的沖刺路線。眼看著就快通過(guò)沖刺點(diǎn)，莫爾科夫發(fā)現(xiàn)卡文迪什并沒(méi)有跟上來(lái)，不由得減慢了速度。而科爾布雷利（巴林勝利）抓住機(jī)會(huì)，在賽道右側(cè)沖出79.6km/h的極速，奪得沖刺點(diǎn)第三。莫爾科夫第四，菲利普森第五，馬修斯第六，卡文迪什第七，薩甘第八。至此，馬修斯的沖刺積分達(dá)到88分，落后卡文迪什10分，暫列排行榜第二。