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7月11日，環(huán)法第十五賽段結(jié)束。庫(kù)斯（珍寶-維斯馬）在最后的1級(jí)爬坡自由開(kāi)火，出其不意地發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，攻下爬坡點(diǎn)并在終點(diǎn)前保持住領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，贏得了自己的首個(gè)環(huán)法賽段冠軍。GC車手們進(jìn)攻無(wú)果，波加查（阿聯(lián)酋航空）繼續(xù)霸占總成績(jī)榜首，烏蘭（英孚教育）重回榜二。

作為第二階段的最后一個(gè)比賽日，第十五賽段是一個(gè)難度頗高的山地賽段。賽道全長(zhǎng)191.3km，從法國(guó)境內(nèi)出發(fā)，最終抵達(dá)位于安道爾的終點(diǎn)。本賽段共包含一個(gè)2級(jí)坡（5.8km，4.7%），三個(gè)1級(jí)坡（8.4km，5.7%；10.7km，5.9%；6.4km，8.5%）和一個(gè)途中沖刺點(diǎn)。比賽的前半程為起伏路、緩上坡，難度相對(duì)較低。其中，最難的部分是發(fā)車后114km到146km的這段上坡，車手們需要攻克連續(xù)的緩上和緊接著的2級(jí)、1級(jí)坡。相信這場(chǎng)比賽會(huì)非常精彩，畢竟第二天就是休息日了。

今天的戰(zhàn)斗異常激烈，比賽開(kāi)始，第一次穿上圓點(diǎn)衫的伍茲（以色列創(chuàng)新國(guó)度）就發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，金塔納（阿凱阿-桑西克）帶隊(duì)追擊，尼巴利（崔克-世家蘭鐸）、德根特（樂(lè)透-速的奧）等人也加入戰(zhàn)局。開(kāi)賽僅僅5km，德根特再次進(jìn)攻，這一次他成功與主集團(tuán)拉開(kāi)差距，他身后是由丹·馬�。ㄒ陨�列創(chuàng)新國(guó)度）、克魯伊斯維克（珍寶-維斯馬）等車手組成的追擊集團(tuán)，主集團(tuán)中的巴爾維德（移動(dòng)之星）、阿拉菲利普（德庫(kù)尼克-快步）等車手則仍在積極進(jìn)攻，創(chuàng)造更多突圍機(jī)會(huì)。

不久后，德根特被追上，一個(gè)八人突圍集團(tuán)形成。比賽開(kāi)始25km后，前方八人集團(tuán)為德根特、丹·馬丁、克魯伊斯維克、貝納（崔克-世家蘭鐸）、格雷羅（英孚教育）、帕雷·潘特（AG2R雪鐵龍）、特恩斯（巴林勝利）和埃納奧（庫(kù)貝卡），他們領(lǐng)先身后追擊集團(tuán)30秒，領(lǐng)先主集團(tuán)1分30秒。其中追擊集團(tuán)來(lái)勢(shì)洶洶，包括阿拉菲利普、范阿爾特、尼巴利、埃利松德（崔克-世家蘭鐸）、巴爾維德、卡斯特羅維霍、范巴勒（英力士）、伍茲、普爾斯、金塔納等人在內(nèi)的高速火車全力開(kāi)動(dòng)，開(kāi)始縮小與突圍集團(tuán)的時(shí)間差距。

畢竟在突圍車手多次贏得賽段冠軍后，眾車手顯然都想再碰一碰運(yùn)氣。于是在比賽開(kāi)始35km后，前方車手合并為一個(gè)32人突圍集團(tuán)，阿拉菲利普、范阿爾特等古典賽高手想要再一次贏得賽段冠軍，而伍茲、金塔納、普爾斯之間將重新燃起爭(zhēng)奪爬坡圓點(diǎn)衫的戰(zhàn)火，一場(chǎng)好戲即將上演。

突圍車手們似乎不希望身邊有如此多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，開(kāi)始互相進(jìn)攻，集團(tuán)分裂，但很快就在FDJ車隊(duì)的努力下重新合為一體。而后方的主集團(tuán)早早放棄追擊，比賽開(kāi)始50km后，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)帶著主集團(tuán)以穩(wěn)定的騎行節(jié)奏落后5分50秒。來(lái)到途中沖刺點(diǎn)，突圍集團(tuán)中的馬修斯和德根特為我們帶來(lái)了一場(chǎng)小小的沖刺對(duì)決，馬修斯率先過(guò)線，至此本賽段中的沖刺手完成任務(wù)，能在關(guān)門時(shí)間之前完成比賽即是勝利。主集團(tuán)落后馬修斯8分45秒通過(guò)途中沖刺點(diǎn)，布阿尼帶傷退賽，阿凱阿-桑西克車隊(duì)僅剩下三人留在本屆環(huán)法。

▲比賽進(jìn)入第一個(gè)1級(jí)爬坡，卡文迪什等人開(kāi)始掉隊(duì)