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5月24日，2022環(huán)意第十六賽段結(jié)束爭(zhēng)奪。揚(yáng)·希爾特（旺蒂）在皇后賽段單飛過(guò)線，蒂曼·阿倫斯曼（帝斯曼）全速追擊單站亞軍，賈伊·欣德利（博拉-漢斯格雅）在四人小集團(tuán)沖刺中拔得頭籌單站第三，砍下4秒減秒。總成績(jī)方面，理查德·卡拉帕茲（英力士）繼續(xù)保有粉衫，但第二名賈伊·欣德利與他的秒差來(lái)到3秒。

本場(chǎng)環(huán)意單站勝利，是揚(yáng)·希爾特在世巡賽賽場(chǎng)首勝，這也是旺蒂車(chē)隊(duì)在本屆環(huán)意第二勝。今年31歲來(lái)自捷克的希爾特，與巴代、皮諾、金塔納、耶茨兄弟等車(chē)手年齡相差不大，頗為晚成。他曾效力于波蘭CCC車(chē)隊(duì)，因總能在高山賽段跟住某個(gè)關(guān)鍵性集團(tuán)而被人熟知，但未嘗一勝。本賽季環(huán)阿曼，他在山頂終點(diǎn)拿到一勝同時(shí)收獲總冠軍，給職業(yè)生涯建立信心。在最后一處爬坡圣克里斯蒂納山后半段，他咬住了阿倫斯曼的后輪，嘗試了關(guān)鍵性的提速，頂住了下坡的濕滑多彎，收獲冠軍！

▲加爾達(dá)湖

▲因病休賽的科爾布雷利來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)

本賽段起點(diǎn)位于加爾達(dá)湖湖畔的小鎮(zhèn)薩洛，賽程202公里，主車(chē)群將翻越三座大山與一處高難度途中沖刺點(diǎn)，包括莫爾蒂多洛與圣克里斯蒂納兩個(gè)超難的陡坡，海拔總爬升5440米，終點(diǎn)位于阿普里卡。圣克里斯蒂納爬坡結(jié)束之前天氣都是一副雨后初霽、空氣清新的狀態(tài)，但路面偶有濕滑。終點(diǎn)前6公里下坡，天空落雨，彎多路窄。

比賽發(fā)車(chē)后，馬修·范德普爾與馬克·卡文迪什領(lǐng)銜了早期六人突圍小組。其后，隨著沃特·普爾斯（巴林勝利）橋接成功，不斷有車(chē)手跳出，在主車(chē)群前部形成了一個(gè)20余人突圍集團(tuán)。包括巴爾維德（移動(dòng)之星）、凱爾德曼（博拉）、朱利奧·奇科內(nèi)（崔克-世家蘭鐸）、西蒙·耶茨（單車(chē)交易）、揚(yáng)·希爾特、阿倫斯曼在內(nèi)，落后8分鐘開(kāi)外的總成績(jī)前二十五中有10名車(chē)手躋身其中。除此之外，還有藍(lán)衫得主科恩·鮑曼（荷蘭珍寶）。主車(chē)群方面，稍有放水的英力士控場(chǎng)追擊。

首個(gè)一級(jí)坡爬坡坡頂，朱利奧·奇科內(nèi)搶先進(jìn)攻，科恩·鮑曼未能超越，奇科內(nèi)砍下40分爬坡積分。此刻，突圍集團(tuán)與主車(chē)群時(shí)間差為2分鐘。下坡當(dāng)中，馬蒂亞斯·巴斯（安德羅尼）摔車(chē)、凱爾德曼機(jī)械故障，兩人組成追擊集團(tuán)重新追回。值得一提的是，凱爾德曼的掉隊(duì)追擊牽制了主車(chē)群博拉的控場(chǎng)與進(jìn)攻。

距終點(diǎn)約100公里，在大家盯防西蒙·耶茨中，領(lǐng)先集團(tuán)被帝斯曼斷龍。阿倫斯曼、巴爾維德、科恩·鮑曼等領(lǐng)銜的7人小組形成，很快建立相對(duì)追擊集團(tuán)一分鐘領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。莫爾蒂多洛爬坡，在卡塔爾多（崔克）結(jié)束追擊集團(tuán)領(lǐng)騎后，朱利奧·奇科內(nèi)與休·卡錫不滿意該集團(tuán)速度提速追擊，帶出了揚(yáng)·希爾特，很快將追擊集團(tuán)拉散。此刻，主車(chē)群與突圍集團(tuán)時(shí)間差為5分鐘。

距終點(diǎn)80公里，阿斯塔納不滿意英力士領(lǐng)騎速度與逐步擴(kuò)大的時(shí)間差，接管了主車(chē)群控場(chǎng)工作。距莫爾蒂多洛爬坡坡頂4公里多，休·卡錫與揚(yáng)·希爾特追上了領(lǐng)先集團(tuán)，奇科內(nèi)落在身后后放棄追擊，西蒙·耶茨帶著紀(jì)堯姆·馬丁（科菲迪斯）、凱爾德曼、洛倫佐·福圖納托（埃奧洛）四人落在更后面。

莫爾蒂多洛一級(jí)坡坡頂，科恩·鮑曼率先通過(guò)拿下40分爬坡積分。此刻領(lǐng)先集團(tuán)七人：巴爾維德、揚(yáng)·希爾特、阿倫斯曼、休·卡錫、倫納德·凱姆納（博拉）、沃特·普爾斯、科恩·鮑曼。主車(chē)群方面，坡頂僅余10人出頭，總成績(jī)前九無(wú)人掉隊(duì)時(shí)間差為4分半。里奇·波特（英力士）在即將到坡頂機(jī)械故障，波佐維沃（旺蒂）在下坡剛開(kāi)始后摔車(chē)后在平路追回。

文森佐·尼巴利在雨后莫爾蒂多洛下坡中吹響進(jìn)攻號(hào)角，卡在他身后的粉衫得主理查德·卡拉帕茲未能貼住，西西里鯊魚(yú)全速出走。在卡拉帕茲粉衫的勇氣與畢爾巴鄂（巴林勝利）的下坡技術(shù)加持下，尼巴利在約8公里下坡變緩后被卡拉帕茲帶隊(duì)追回。

下坡結(jié)束后，里奇·波特、卡斯特羅維霍、納瓦埃茲三人重新接回主車(chē)群，加上原本在的西瓦科夫與卡拉帕茲，英力士此刻手握5名車(chē)手重新控場(chǎng)，巴林勝利4人、阿斯塔納3人、阿聯(lián)酋航空2人、博拉2人。此刻，突圍集團(tuán)與主車(chē)群時(shí)間差來(lái)到5分鐘開(kāi)外。

倒數(shù)第二個(gè)無(wú)等級(jí)爬坡，完成目標(biāo)的科恩·鮑曼與西蒙·耶茨領(lǐng)銜的追擊小組悉數(shù)被主車(chē)群回收。巴林勝利承擔(dān)控場(chǎng)工作，途中沖刺點(diǎn)兩個(gè)集團(tuán)時(shí)間差迫近到3分20秒。在下坡當(dāng)中倫納德·凱姆納進(jìn)攻得手，很快建立起20余秒時(shí)間差。

圣克里斯蒂納山爬坡13.5公里長(zhǎng)平均坡度8%，后6.6公里平均坡度到10.1%。爬坡開(kāi)始后，布倫斯曼領(lǐng)銜追擊集團(tuán)，巴林勝利排出4名車(chē)手頂在主車(chē)群前方。距終點(diǎn)15公里，倫納德·凱姆納相對(duì)追擊集團(tuán)領(lǐng)先50秒，相對(duì)主車(chē)群領(lǐng)先3分20秒。沃特·普爾斯退回主車(chē)群承擔(dān)領(lǐng)騎任務(wù)，空中加油為主將蘭達(dá)工作。

距終點(diǎn)約13公里，阿倫斯曼在追擊集團(tuán)當(dāng)中進(jìn)攻，揚(yáng)·希爾特起身提速追擊阿倫斯曼，巴爾維德與休·卡錫則落在更后面。主車(chē)群當(dāng)中，布赫曼、波佐維沃、里奇·波特先后掉隊(duì)。距終點(diǎn)10.5公里，畢爾巴鄂發(fā)生摔車(chē)。此刻，主車(chē)群僅有卡拉帕茲、西瓦科夫、普爾斯、蘭達(dá)、畢爾巴鄂、欣德利、阿爾梅達(dá)、尼巴利8名車(chē)手。揚(yáng)·希爾特在10公里拱門(mén)追上了阿倫斯曼，二人落后倫納德·凱姆納20秒。

距終點(diǎn)9.5公里，總成績(jī)小組隨著畢爾巴鄂結(jié)束領(lǐng)騎，沃特·普爾斯全力提速。在普爾斯退下后，米克爾·蘭達(dá)起身進(jìn)攻，僅有卡拉帕茲與欣德利能夠跟上，尼巴利與阿爾梅達(dá)掉隊(duì)。距終點(diǎn)8.6公里，領(lǐng)先小組阿倫斯曼與揚(yáng)·希爾特追上了凱姆納，二人并未停留順勢(shì)提速將凱姆納甩在身后。

距終點(diǎn)8公里，總成績(jī)小組卡拉帕茲嘗試進(jìn)攻被追回，其后欣德利稍有提速。同一時(shí)間，領(lǐng)先小組揚(yáng)·希爾特稍有提速甩掉了阿倫斯曼。揚(yáng)·希爾特火力全開(kāi)，獨(dú)自通過(guò)坡頂。隨著欣德利在坡頂提速，卡拉帕茲、欣德利、蘭達(dá)、巴爾維德四人攜手通過(guò)坡頂。

最后6公里下坡狹窄、多彎、濕滑、落雨，揚(yáng)·希爾特單飛過(guò)線勇奪冠軍，阿倫斯曼全速追擊單站第二，欣德利在四人小集團(tuán)沖刺中砍下頭名單站第二順勢(shì)收獲4秒減秒。

總成績(jī)方面稍有洗牌，理查德·卡拉帕茲、賈伊·欣德利、若昂·阿爾梅達(dá)、米克爾·蘭達(dá)總成績(jī)前十排位不變，時(shí)間差在1分鐘以?xún)?nèi)。其中，賈伊·欣德利搶到時(shí)間，阿爾梅達(dá)輸?shù)?4秒。揚(yáng)·希爾特、阿倫斯曼、巴爾維德、文森佐·尼巴利均提高了排名，不過(guò)尼巴利輸?shù)袅藭r(shí)間，其他人落后太多意義不大。

領(lǐng)騎衫方面沒(méi)有變化，理查德·卡拉帕茲繼續(xù)保有總成績(jī)領(lǐng)騎粉衫、阿諾·德馬爾繼續(xù)保有沖刺王紫衫、科恩·鮑曼繼續(xù)保有爬坡王藍(lán)衫、若昂·阿爾梅達(dá)繼續(xù)保有最佳年輕車(chē)手白衫。

▲單站前十

▲總成績(jī)前十

責(zé)任編輯：KzMe