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比賽發(fā)車后，休·卡錫（英孚教育）與蒂曼·阿倫斯曼（帝斯曼）領(lǐng)銜了一個四人小組，率先通過首段9公里爬坡坡頂。科恩·鮑曼（荷蘭珍寶）、揚·希爾特、朱利奧·奇科內(nèi)（崔克-世家蘭鐸）、馬修·范德普爾等前一日突圍的老面孔，組成一個追擊小組，圣地亞哥·布伊特拉戈與吉斯·利姆萊澤也在這個集團。

下坡中，兩個集團合龍約有20余人；荷蘭珍寶3人，AG2R、英孚教育、旺蒂各有2人，有一定人數(shù)優(yōu)勢。英力士在前半程下坡與平路中穩(wěn)健控場，確保濕滑路面主將安全。距終點82公里首個三級坡坡頂，科恩·鮑曼搶先通過拿下爬坡點分數(shù)，突圍集團與主車群時間差來到約5分鐘。

下坡當中，距終點80公里圣地亞哥·布伊特拉戈發(fā)生摔車，右側(cè)大腿有一些擦傷。其后荷蘭珍寶在顛簸鵝卵石路面提速，突圍集團分化成2組，10公里不到重新合龍。此刻，突圍集團與主車群時間差來到6分半。

距終點65.8公里，馬修·范德普爾突圍集團的右側(cè)搶先進攻，荷蘭珍寶無意追擊。致力于總成績前十的紀堯姆·馬�。�科菲迪斯）起身追擊，組成了一個二人領(lǐng)銜的4人領(lǐng)先小組。Passo del Vetriolo一級坡爬坡開始后，領(lǐng)先小組與追擊集團時間差一度來到1分20秒。

休·卡錫不滿意追擊小組速度，在距終點43公里位置提速，人數(shù)眾多的突圍小組很快被拉散。這把提速帶出了科恩·鮑曼、圣地亞哥·布伊特拉戈，范塞韋南特（快步）帶著揚·希爾特貼住了這個集團，吉斯·利姆萊澤帶著安東尼奧·佩德雷羅（移動之星）落在更后處。休·卡錫承擔了絕大部分領(lǐng)騎工作，在距終點36.5公里處追擊成功。這過程中，吉斯·利姆萊澤貼上又掉隊又重新追回。

一級坡坡頂，科恩·鮑曼率先通過無人爭搶砍下40分爬坡積分，此刻突圍集團有：馬修·范德普爾、休·卡錫、圣地亞哥·布伊特拉戈、揚·希爾特、紀堯姆·馬丁、科恩·鮑曼、吉斯·利姆萊澤、費利克斯·加爾（AG2R）8名車手。巴林勝利在這段爬坡接管主車群，西蒙·耶茨（單車交易）退賽，巴爾維德（移動之星）掉隊最終輸?shù)?1分鐘。坡頂，突圍集團與主車群時間差為5分鐘。

下坡時雖然天氣轉(zhuǎn)晴，但路面狹窄且濕滑，有兩人的荷蘭珍寶車隊吉斯·利姆萊澤頂在最前面，馬修·范德普爾在第二位，科恩·鮑曼第三位。隨著隊友科恩·鮑曼有意降速，吉斯·利姆萊澤帶著馬修·范德普爾加速出走。費利克斯·加爾在下坡中打頭陣追擊，休·卡錫與布伊特拉戈掉在隊尾。隨著休·卡錫起身追擊，領(lǐng)先二人組與追擊小組已拉開20多秒秒差。下坡結(jié)束后，追擊集團因內(nèi)訌無法組織起有效追擊。

距終點約15公里，Monte Rovere一級坡爬坡開始，這段爬坡7.9公里長、平均坡度9.9%。此刻，馬修·范德普爾與吉斯·利姆萊澤二人組已建立起1分38秒領(lǐng)先。初始階段，阿登超強的彪哥在陡坡將利姆萊澤甩開了幾個身位；追擊集團休·卡錫帶著布伊特拉戈與揚·希爾特展開追擊，余下車手無力響應。距終點12公里，在休·卡錫獨自領(lǐng)騎了約3公里后，圣地亞哥·布伊特拉戈起身搖車，獨自向前。揚·希爾特未能起身響應，選擇貼在休·卡錫身后目送哥倫比亞小將遠去。

距終點11.6公里爬坡中段隧道出口，吉斯·利姆萊澤追上了馬修·范德普爾。彪哥跟了一小段后掉隊但并未放棄，利姆萊澤大踏步搖車向前。落在兩人身后追擊的布伊特拉戈時間差為50余秒，距離坡頂還有約4公里。漫長的一公里多后，布伊特拉戈追上了范德普爾。距坡頂500米，布伊特拉戈追上了利姆萊澤。

主車群方面，英力士控場進入Monte Rovere爬坡，若昂·阿爾梅達在12.4公里處稍顯不支，巴林勝利排出多蒙·諾瓦克、沃特·普爾斯、畢爾巴鄂的山地火車提速將阿爾梅達扯掉。隨著沃特·普爾斯提速，此刻卡拉帕茲身前還有里奇·波特與帕爾瓦·西瓦科夫兩位副將。

“大魔王”里奇·波特提速，將主車群完全拉散，文森佐·尼巴利等車手在這波加速掉隊，此刻主車群僅有卡拉帕茲、里奇·波特、賈伊·欣德利、米克爾·蘭達、沃特·普爾斯五名車手。爬坡后半段，米克爾·蘭達一番進攻兩番提速，均被卡拉帕茲與欣德利牢牢貼住。第一次加速扯掉了里奇·波特，沃特·普爾斯扯掉領(lǐng)騎又掉又追回。值得一提的是，卡拉帕茲與欣德利在該處爬坡并未展現(xiàn)進攻姿態(tài)，三大總成績車手緊緊相擁。