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2022環(huán)意S19:鎖定藍(lán)衫又添單站!科恩·鮑曼梅開(kāi)二度
5月27日,2022環(huán)意第十九賽段結(jié)束爭(zhēng)奪?贫鳌U曼(荷蘭珍寶)在山頂終點(diǎn)小集團(tuán)沖刺中戰(zhàn)勝毛羅·施密德(快步)與亞歷山德羅·托內(nèi)利(巴迪亞尼)贏得單站冠軍,他們?cè)?2人突圍集團(tuán)中堅(jiān)持到最后。主車群落后3分56秒過(guò)線,總成績(jī)前三沒(méi)有拉開(kāi)秒差,理查德·卡拉帕茲(英力士)繼續(xù)保有領(lǐng)騎粉衫。
本場(chǎng)勝利是科恩·鮑曼環(huán)意單站第二勝,突圍集團(tuán)并未有強(qiáng)勁的爬坡車手、他的小集團(tuán)沖刺能力同樣上乘,雙層加持下鮑曼拿到了單站冠軍!賽后,他的爬坡積分相對(duì)第二名已經(jīng)建立起191分領(lǐng)先,將爬坡王藍(lán)衫穩(wěn)穩(wěn)鎖定!
▲卡拉帕茲與一雙兒女
本賽段起點(diǎn)位于馬拉諾拉古納雷,賽程178公里,后半段有兩個(gè)高難度爬坡,部分途徑斯洛文尼亞國(guó)境,終點(diǎn)位于卡斯特爾蒙特圣所。塔代伊·波加查、羅格里奇、莫霍里奇等車手均未來(lái)到現(xiàn)場(chǎng),主車群在本賽段意興闌珊,均蓄力后面的兩個(gè)決戰(zhàn)賽段。
▲途徑斯洛文尼亞
比賽發(fā)車后,經(jīng)過(guò)稍稍篩選,最終形成了馬格努斯·科特(英孚教育)、愛(ài)德華多·阿菲尼(荷蘭珍寶)、科恩·鮑曼、毛羅·施密德、奧蒂洛·瓦爾特(安盟-FDJ)、加維里亞(阿聯(lián)酋航空)等車手在內(nèi)的12人突圍集團(tuán)。其中科恩·鮑曼目標(biāo)是繼續(xù)擴(kuò)大爬坡積分領(lǐng)先,科特與阿菲尼則是對(duì)前一賽段未能獲勝做出更多嘗試。
主車群雖有未躋身突圍集團(tuán)的帝斯曼展開(kāi)追擊,但隨著快步與荷蘭珍寶頂在前部,突圍集團(tuán)逃脫成功。其后,英力士開(kāi)啟休閑模式,兩個(gè)集團(tuán)時(shí)間差一度來(lái)到12分鐘。首個(gè)三級(jí)坡,卡拉帕茲重要的貼身副將里奇·波特因病退賽。前兩處三級(jí)坡,突圍集團(tuán)和平通過(guò),科恩·鮑曼拿到爬坡點(diǎn)分?jǐn)?shù)。
1級(jí)坡Kolovrat山10.3公里長(zhǎng)、平均坡度9.2%,爬坡開(kāi)始后加維里亞、阿菲尼等車手主動(dòng)掉隊(duì)?ㄎ牡鲜矌_手巴萊里尼為毛羅·施密德做了短暫的關(guān)鍵性篩選,只有科恩·鮑曼、亞歷山德羅·托內(nèi)利、奧蒂洛·瓦爾特、安德烈亞·文德拉梅(AG2R)、馬格努斯·科特能夠跟上,后續(xù)科特與文德拉梅在爬坡中先后掉隊(duì)。
科恩·鮑曼、托內(nèi)利、毛羅·施密德、瓦爾特四人和平通過(guò)一級(jí)坡坡頂,鮑曼砍下爬坡點(diǎn)頭名收獲40分爬坡積分。坡頂,突圍集團(tuán)與主車群時(shí)間差為8分20秒。主車群方面,博拉-漢斯格雅在波特退賽后主動(dòng)承擔(dān)了控場(chǎng)任務(wù),英力士與巴林勝利副將充足,均未有進(jìn)攻嘗試,該處爬坡和平通過(guò)。
安德烈亞·文德拉梅在下坡中重新追回了領(lǐng)先集團(tuán),五人爭(zhēng)冠集團(tuán)攜手來(lái)到2級(jí)坡卡斯特爾蒙特圣所爬坡坡底,該處爬坡7.1公里長(zhǎng),平均坡度7.8%。此刻,突圍集團(tuán)與主車群時(shí)間差依舊為8分20秒。在該處爬坡當(dāng)中,五人唯唯諾諾誰(shuí)也不敢嘗試決絕進(jìn)攻,爬坡最弱的文德拉梅多次有掉隊(duì)傾向又重新接回。
最后幾百米坡度變緩,毛羅·施密德一直頂在相對(duì)靠前的位置,托內(nèi)利、文德拉梅、科恩·鮑曼、瓦爾特依次跟在身后。終點(diǎn)200米標(biāo)志牌,科恩·鮑曼最先起速開(kāi)沖。約100米有一處左彎,施密德在左內(nèi)側(cè),科恩·鮑曼在右外側(cè),余下三人在身后。彎道頗長(zhǎng)有一定難度,科恩·鮑曼進(jìn)彎切的很深,他身后的車手均被波及。最終,首位進(jìn)彎的科恩·鮑曼首位出戰(zhàn),砍下賽段冠軍!
賽后,毛羅·施密德向裁判團(tuán)申請(qǐng)仲裁,他指出科恩·鮑曼的過(guò)彎切斷了他沖刺路線,裁判將他的申訴駁回。
▲紀(jì)堯姆·馬丁勇敢進(jìn)攻搶到7秒減秒
主車群方面,理查德·卡拉帕茲在終點(diǎn)前2公里多西瓦科夫退下后發(fā)動(dòng)進(jìn)攻,賈伊·欣德利與米克爾·蘭達(dá)起身響應(yīng)了這把進(jìn)攻,文森佐·尼巴利等則掉在身后。在卡拉帕茲稍作降速后,賈伊·欣德利順勢(shì)起速嘗試出走,被卡拉帕茲帶著蘭達(dá)追上。最后一把,蘭達(dá)在掉隊(duì)車手嘗試接回的空隙再次提速,一度拉開(kāi)明顯身位,被卡拉帕茲帶著賈伊·欣德利提速追回。三巨頭雖均有進(jìn)攻嘗試,但距終點(diǎn)太近且成效不大,終點(diǎn)過(guò)線未能拉開(kāi)秒差。
總成績(jī)方面沒(méi)有變化,理查德·卡拉帕茲繼續(xù)領(lǐng)跑總成績(jī)榜。領(lǐng)騎衫方面,理查德·卡拉帕茲繼續(xù)保有總成績(jī)粉衫、阿諾·德馬爾繼續(xù)保有沖刺王紫衫、科恩·鮑曼繼續(xù)保有爬坡王藍(lán)衫、胡安·洛佩茲繼續(xù)保有最佳年輕車手白衫。
▲單站前十
▲總成績(jī)前十
責(zé)任編輯:CC
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