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礫石賽Unbound Gravel的那些戰(zhàn)車、人物和趣事
2022年的Unbound Gravel礫石公路車賽結(jié)束,就像前那幾屆一樣,這是一個具有樂趣和戲劇性的周末。4000名參賽者從早上6:00開始出發(fā)。一個戲劇性的事件拉開了這一天的序幕:選手們發(fā)車時被一輛路過的火車擋住了!但是這仍難阻擋參賽者們的興奮之情。
很快,騎手們就在萬里晴空下出發(fā)了,但并沒有持續(xù)多久。
下面來欣賞圖集:
除職業(yè)比賽外,車手的起跑位置是基于榮譽機制,以及每個車手對其完成時間的期望值。
開賽前一小時,Peter Stetina在他的露營車內(nèi),他的機械師正在為賽前做最后一分鐘的車況檢查。作為UB200的上屆冠軍,Stetina(非官方)獲得了第六名。
史無前例!隨著丹尼爾和超級明星薩甘的到來,人們對100英里比賽的起點線給予了極大的關(guān)注。薩甘的目的不是為了比賽,而是為了玩得開心,保證安全,并為拍照擺好pose。
近距離觀察薩甘的Specialized Crux戰(zhàn)車和Shimano GRX傳動系統(tǒng)。
整場比賽中最好看的戰(zhàn)車必須得是內(nèi)森·哈斯的Colnago G3-X。這位前世巡賽車手在本場比賽拿下第18名。
雖然 Unbound 200 賽在晴朗又涼爽的天氣下開始,但卻在幾個小時后就下起了傾盆大雨。
如果你喜歡這款叫做Hostess Twinkies的點心,那你一定會愛上Emporia小鎮(zhèn),因為這里是它的原產(chǎn)地。
那么車手戰(zhàn)車呢?不,BMC 不銷售帶有 Fox 32 前叉的 URS 碎石自行車,但這個想法很誘人……而且很受歡迎。
Bianchi R&D 車手 Brian McCulloch 的 Bianchi Zolder Pro 配置了前后不同尺寸的輪胎,前輪配備 42 毫米 ,后輪配備 40 毫米的輪胎。像薩甘一樣,Brian 使用 GRX 后撥配 Shimano Dura-Ace 2x 曲柄。
Ridley 與 Apidura 的車包還有 Hunt 輪組合作創(chuàng)造了這款 Kanza Fast 自行車,它使用集成的 Apidura 包,據(jù)稱可以在風洞測試中的空氣動力效率提高 17 瓦。
Chapter 2 是新西蘭的一個小品牌,這個品牌是為堪薩斯州恩波里亞的碎石公路而設計的。
Cynthia Frazier是女子 Unbound XL 冠軍——她的車配備 Hunt 車輪、SRAM 傳動系統(tǒng)和 Schwalbe 輪胎。
經(jīng)過近 24 小時的騎行,對于碼表的這個問題,答案肯定是“是的”!
就像他們在海獺展中所做的那樣,工作人員在 50 英里和 100 英里的比賽中發(fā)揮了重要作用。
獲得第五名的 Alexy Vermeulen 在 9 個多小時的決斗后筋疲力盡,這是可以理解的。
在去年獲得第 2 名之后,前世巡賽職業(yè)車手 Laurens Ten Dam 落后 3 個名次,最終獲得第 4 名。
盡管在比賽前沒有多少人知道 Ivar Slik,在賽后大家都知道了他,他是今年 Unbound 200 的獲勝者。Silk 的勝利也讓德國輪胎品牌 Schwalbe 獲得了他們的第二個冠軍。
Sofia Gomez Villafane 在終點包圍。在贏得 Cape Epic 山地自行車比賽后,這位長期從事山地自行車比賽的車手在今年贏得了勝利。結(jié)束時,熱情洋溢的獲勝者說:“我很高興能在 11 小時內(nèi)完成……我的下一個目標是電動自行車世界錦標賽!
Cinch Coaching 創(chuàng)始人和前職業(yè)公路賽車手 Tom Danielson 將所需的可樂遞給女子第二名(也是去年的冠軍)。
這似乎是在對 Colnago進行虐待。
De Crescenzo 的 SRAM 傳動系統(tǒng)雖然受到重創(chuàng),充滿泥濘,但仍能換擋,最終獲得第二名。
最后,最重要的是兩件事:
鎮(zhèn)上最好的墨西哥餐廳必須安排。從香腸到烤肉,一切都很好吃!
無論是 25、50、100、200 還是讓人喘不過氣的350 英里賽事,Unbound Gravel 的本質(zhì)是讓每個人都參與其中,為他們的生活帶來一些有挑戰(zhàn)的冒險,并以微笑結(jié)束一天。
責任編輯:賽事通