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這場(chǎng)比賽的強(qiáng)度非常之高，看看這未完賽的車手名單之長(zhǎng)便可知一二，其中包括諸多大牌車手，比如吉爾麥、托馬斯、薩甘、魯伊科斯塔、喬治本內(nèi)特、尼佐羅、莫霍里奇等人。

功率簡(jiǎn)析

這場(chǎng)爬升非常多的單日賽就沒(méi)有那么輕松了，巴吉爾本場(chǎng)比賽平均功率為230W，NP高達(dá)300W，IF0.77，TSS高達(dá)353，平均心率為144BPM，最大心率為186BPM。

二維碼本場(chǎng)比賽同樣非常賣力，六小時(shí)的平均功率為265W，NP高達(dá)348W！一場(chǎng)比賽消耗的熱量接近6000大卡。

在第二圈的短坡爬升中，GVA用時(shí)4:36，平均功率高達(dá)511W，功體比為6.8W/KG！如果沒(méi)有這樣的輸出，一圈就是掉隊(duì)的水平。

火鍋碎碎念

恭喜波加查在環(huán)法結(jié)束之后首次開胡，這場(chǎng)比賽的含金量非常之高，而且最后的沖刺中戰(zhàn)勝范阿爾特更是體現(xiàn)了他超強(qiáng)的沖刺能力，上一次類似的對(duì)決還是去年的奧運(yùn)會(huì)大組賽。

或許這場(chǎng)比賽波加查吸取了今年環(huán)弗蘭德斯最后沖刺失利丟掉領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的教訓(xùn)，見(jiàn)機(jī)直接開沖，長(zhǎng)沖硬碰硬戰(zhàn)勝了范阿爾特。

隊(duì)友途中工作的幫助同樣也很重要。

本場(chǎng)比賽波加查選擇了還沒(méi)有發(fā)布的Campagnolo最新款的爬坡輪組搭配Pirelli P ZERO RACE TLR真空胎，今年環(huán)法期間的幾場(chǎng)冠軍也是這個(gè)搭配。

▲賽后一罐小芬達(dá)也是不可少的

▲吉爾麥的厄立特里亞車迷在蒙特利爾也能見(jiàn)到

▲風(fēng)景非常優(yōu)美，觀眾也很熱情

恭喜波加查，他的下一場(chǎng)比賽就是9月25日的公路世錦賽了，本屆比賽的路線他也是有利的競(jìng)爭(zhēng)者，期待他的發(fā)揮。

一棟五樓大草莓