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懷揣著遠(yuǎn)大理想，來自中國的華興車隊(duì)在今年一月登陸歐洲賽場，旨在培養(yǎng)中國車手，劍指2024巴黎奧運(yùn)。

▲徐長全在2022環(huán)普瓦圖-夏朗德起點(diǎn)處為車迷簽名

8月23日，星期二，在第三十六屆換普瓦圖-夏朗德自行車賽的起點(diǎn)，幾顆閃閃的紅星惹人注目。在車隊(duì)大巴車門開啟時(shí)，一群又一群好奇的人就把車手們圍得水泄不通，特別是一個黃皮膚的身影——徐長全。而這幾顆閃閃的紅星，不是別的，正是中國的五星紅旗。

華興車隊(duì)的體育主管，法國人萊昂內(nèi)爾·馬利對自己車隊(duì)和車手不尋常的熱度調(diào)侃道：“徐（長全），你要習(xí)慣，這就是‘明星效應(yīng)’。而在幾個月前，他還在以色列創(chuàng)業(yè)國車隊(duì)，與弗魯姆談笑風(fēng)生。

▲在印有中國奧運(yùn)國家隊(duì)標(biāo)志的車隊(duì)大巴前，停放著華興車隊(duì)征戰(zhàn)環(huán)普瓦圖-夏朗德的戰(zhàn)車

雖然華興車隊(duì)是第三級別的洲際車隊(duì)，但這支隊(duì)伍的出現(xiàn)仍然是這場比賽的驚喜。他們在最后時(shí)刻被賽事總監(jiān)阿蘭·克盧埃邀請，賽事主辦方往往也不愿邀請外籍車隊(duì)參賽，因?yàn)樗麄兺ǔ６紵o法達(dá)到該項(xiàng)賽事的職業(yè)競技水平。這位著名的賽事總監(jiān)笑著承認(rèn)道，“這次我們確實(shí)破例了，我們認(rèn)為這支中國車隊(duì)有這個能力。他們是一支渴望快速成長，成為頂尖的車隊(duì)。此外，我與萊爾內(nèi)爾·馬利也是舊交，所以當(dāng)他打來電話的時(shí)候，我告訴他我會給他們一個想要的結(jié)果�！�

中國熱忱

萊昂內(nèi)爾·馬利并不是孤軍奮戰(zhàn)，前職業(yè)車手阿梅爾·莫伊納爾也身穿著印有中國漢字的紅色衛(wèi)衣，在車隊(duì)中擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)。而當(dāng)車隊(duì)技師們圍著一輛印有“從中國到巴黎”這個令人耐人尋味標(biāo)語的隊(duì)車的時(shí)候，他也向我們解釋了其背后的含義，“中國是一個新興的強(qiáng)大力量，旨在2024年巴黎奧運(yùn)會上獲得更大的突破。我們是由中國國家體育總局贊助支持的，這個部門相當(dāng)于法國的國家奧林匹克和體育委員會，所以我們其實(shí)也是中國國家隊(duì)（Team China）的一部分�！�

▲阿梅爾·莫伊納爾，車隊(duì)的技術(shù)總監(jiān)，以及萊昂內(nèi)爾·馬利，華興車隊(duì)的體育主管

華興車隊(duì)可以被視為中國年輕車手的搖籃，為他們提供在歐洲賽場磨煉自己能力的舞臺，以便未來在奧運(yùn)會大放異彩。這位前職業(yè)車手說：“我們并沒有放眼于獲得獎牌，而是在討論如何能在奧運(yùn)會上更進(jìn)一步。而我們（和萊昂內(nèi)爾·馬利）的助力，是成功之路的唯一途徑�！崩�用關(guān)系網(wǎng)，給合適的車手打電話，構(gòu)建車隊(duì)法務(wù)，這兩個人為車隊(duì)的構(gòu)建節(jié)省了非常寶貴的時(shí)間。他們甚至超越了“工作職責(zé)”，成為了幾位從中國遠(yuǎn)道而來車手的“寄宿家長”，其中甚至有幾位從2019年和“戴上口罩”以來就沒有參加過職業(yè)比賽的車手。萊昂內(nèi)爾·馬利說，“我是一名體育主管，但我也做車隊(duì)的修車工和洗車工”。

▲“從中國到巴黎”，華興車隊(duì)的隊(duì)車上印著這樣的標(biāo)語，旨在告訴世人，他們正在為奧運(yùn)會培養(yǎng)中國力量，同時(shí)躊躇滿志地期待著，有朝一日能登上環(huán)法賽場

從中華大地通往巴黎的自行車“絲綢之路”，即便是有著這兩位經(jīng)驗(yàn)如此豐富的向?qū)�，也可能會成為一場“奧德賽”。由于中國對疫情的管控政策限制，車隊(duì)在歐洲遠(yuǎn)程組建，并且在2022年一月以創(chuàng)紀(jì)錄一般的速度獲得UCI執(zhí)照。同時(shí)車隊(duì)也已經(jīng)招募了幾位外籍車手，特別是曾經(jīng)在世巡賽車隊(duì)效力的肖恩·本內(nèi)特，并且他們也急需挖掘那些擁有歐洲賽事強(qiáng)度能力的中國車手。車隊(duì)為此建立了一個遠(yuǎn)程選拔的體系。有50名中國車手已經(jīng)進(jìn)行了試訓(xùn)，為的是“找到其中的8到10個人才”。

道阻且長

但自從這支車隊(duì)的首次亮相之后，越來越多的困難逐漸顯現(xiàn)。在車隊(duì)大巴上，徐長全顯得十分拘謹(jǐn)，怪異地跟那些喝咖啡的隊(duì)友們保持距離，這看起來十分尷尬。而當(dāng)他的隊(duì)友——盧卡斯·德羅西邀請他加入的時(shí)候，問題就顯而易見了：語言障礙。為了溝通，他的法國隊(duì)友不得不用手機(jī)翻譯。對于德羅西來說，既要做隊(duì)友又要做老大哥，這是個非常特殊的角色，而他也已經(jīng)全情投入進(jìn)去，他說“這始終是人在比賽，所以我需要去做這件事，我和這些中國隊(duì)友一起住在尼斯，那里是我們的大本營，也是我們訓(xùn)練的地方。這樣做是為了讓他們更快融入歐洲的生活，他們是仍然有很大潛力的車手，而他們也對此充滿了渴望，希望獲得我們的幫助……這些對我們這些‘局外人’來說也是一種精神鼓勵。”在騎行中，為了提醒他們進(jìn)行補(bǔ)給和喝水哦，肢體語言仍然是主要交流手段。

▲在車隊(duì)大巴上，盧卡斯·德羅西用手機(jī)給徐長全翻譯他的一系列想法

阻礙他們進(jìn)步的困難不止于此，正如萊昂內(nèi)爾·馬利所說：“第一場比賽，他們就被來了個下馬威，比如說徐長全，除了交流的困難外，還在經(jīng)受著歐洲飲食和文化的巨大沖擊。由于不習(xí)慣吃高筋食品，難以適應(yīng)團(tuán)隊(duì)制作的傳統(tǒng)意大利面和面包作為主食。因此他經(jīng)常生病，經(jīng)常退賽。作為環(huán)普瓦圖·夏朗德賽的唯一中國車手，車隊(duì)為他制定的目標(biāo)十分簡單：安全完賽。但不幸的是，在第一賽段終點(diǎn)前40公里處壓到水壺摔車后，這位中國車手被迫退賽，也是這個賽段唯一退賽的車手。

雖然困難重重，但斗志始終沒被磨滅，萊爾內(nèi)爾·馬利說，“他們做的很已經(jīng)很好了。在中國車手中，呂先景在環(huán)挪威北極賽上可以一直在大集團(tuán)中跟車到終點(diǎn)兩公里的最后拉扯處，這是個令人歡欣鼓舞的突破。”而這支強(qiáng)心針，已經(jīng)逐漸化解開中國自行車運(yùn)動對這次嘗試的種種疑慮。在賽季的不斷深入中，體育主管通過中國的國民社交軟件“微信”向中國的媒體不斷傳達(dá)著最新的消息�！拔遗�力去向他們解釋歐洲發(fā)生的事情，告訴他們我們的車手身處在什么樣的水平等級，”他說。

▲徐長全在環(huán)普瓦圖·夏朗德的起點(diǎn)

當(dāng)疫情結(jié)束之時(shí)，中國的車迷們會很快能夠現(xiàn)場看到這一抹紅色。為了獲得更多的UCI積分，讓中國車手有資格參加奧運(yùn)會，華興車隊(duì)將參加明年在中國舉辦的幾場UCI賽事。在不久的將來，這支車隊(duì)會在巴黎閃耀紅色光芒，首先是奧運(yùn)會，接下來就是環(huán)法自行車賽。這個“從中國到巴黎”的夢想，可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止一個……

責(zé)任編輯：一棟五樓大草莓