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今日為大家?guī)�來的是賽季十大公路車手的第九位，火鍋考慮了很久，將第九位定為了一位斯洛文尼亞的車手——馬泰·莫霍里奇（Matej Mohorič）。

賽季回顧

莫霍里奇的2022賽季是從西班牙的環(huán)瓦倫西亞開始的，在第二賽段沖刺中拿到了第四名，最終以總成績(jī)第11名結(jié)束了西班牙的旅程前往比利時(shí)開始古典賽。之后在新聞報(bào)環(huán)賽和KBK中拿到了平平無奇的成績(jī)，繼而轉(zhuǎn)戰(zhàn)意大利繼續(xù)春季古典賽的征程。

在白路賽中，中途出現(xiàn)的大摔車影響到了莫霍里奇，最終未能完賽，不過好在沒有受傷，接下來的米蘭圣雷莫才是重點(diǎn)。

莫霍里奇本年度最大的勝利便來自于這第一場(chǎng)五大古典賽之一的米蘭圣雷莫，他在波喬山的爬坡結(jié)束之后開啟了瘋狂的下坡。

驚險(xiǎn)的排水渠過彎也成為了本屆比賽，甚至米蘭圣雷莫?dú)v史上的經(jīng)典片段。

莫霍里奇在最后4.6KM的進(jìn)攻中平均功率高達(dá)350W（別忘了有下坡），最大功率為1120W，在這5分01秒中的平均時(shí)速高達(dá)55.6KM/H，最大時(shí)速達(dá)到了73.7KM/H！

為了實(shí)現(xiàn)更好的下坡，莫霍里奇本場(chǎng)比賽還特意選用了能使用圓形座管的斯特拉車架，這個(gè)秘密武器也讓整個(gè)車壇耳目一新。可以說莫霍里奇的這個(gè)冠軍就是靠著瘋狂下坡拿下的。

之后的3月和4月莫霍里奇都是在各種古典賽中度過的，在E3圣寶銀行古典賽中拿到了第4名，根特-韋弗爾海姆古典賽中拿到了第9名，環(huán)弗蘭德斯第21名，阿姆斯特黃金賽拿到了第13名。

巴黎-魯貝的比賽中莫霍里奇也表現(xiàn)非常出色，不過可惜在最后的小集團(tuán)沖刺中沒有比過斯特凡金和范阿爾特，拿到了第五名，沒有登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

莫霍里奇在環(huán)法開賽前回到了老家斯洛文尼亞，受邀參加環(huán)斯洛文尼亞的比賽，他也是除了波加查之外第二受歡迎的車手。

環(huán)斯洛文尼亞S5是莫霍里奇表現(xiàn)這個(gè)多日賽最好的時(shí)候，不過在最后的沖刺中棋差一著，輸給了波加查，拿到了賽段第二。

今年莫霍里奇只參加了斯洛文尼亞國(guó)家錦標(biāo)賽的ITT比賽，拿到了第二名，沒有參加大組賽，所以他的國(guó)家冠軍衫和定制涂裝戰(zhàn)車在比賽結(jié)束之后沒有使用了。

環(huán)法應(yīng)該是莫霍里奇能夠施展自我的舞臺(tái)，他在去年的環(huán)法比賽就拿到了兩個(gè)賽段冠軍，但是今年表現(xiàn)非常平平無奇，最好的成績(jī)還是開幕戰(zhàn)ITT的第31名，事后才知道，原來這一切事出有因。

莫霍里奇在8月中旬分享了自己的情況，原來是他在環(huán)法比賽期間感染了新冠病毒，而且還很可能感染了EB病毒，EB病毒是皰疹病毒科嗜淋巴細(xì)胞病毒屬的成員，非常影響人的狀態(tài)，知名車手卡文迪什和查韋斯都曾感染，卡文迪什花了一年才康復(fù)，查韋斯感染之后狀態(tài)急轉(zhuǎn)直下。

不過莫霍里奇在9月的環(huán)克羅地亞比賽中證明了自己，已經(jīng)康復(fù)并且取得了非常好的成績(jī)，在6個(gè)賽段中有4個(gè)賽段登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，雖然沒有贏得一場(chǎng)單站的勝利，但是成功贏得了總冠軍。

雖然環(huán)克羅地亞只是一個(gè)2.1級(jí)的低級(jí)別多日賽，但是由于今年的環(huán)法總冠軍溫格高的參賽讓莫霍里奇的總冠軍含金量高了不少，莫霍里奇最終以一秒之差的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝了溫格高拿到了總成績(jī)第一。

之后莫霍里奇參加了意大利的第106屆皮埃蒙特大獎(jiǎng)賽，遺憾最后沖刺差了一腳，拿到了第二名。

火鍋總結(jié)

莫霍里奇 2022賽季公路積分：

UCI積分：1519  排名第29

PCS積分：931  排名第39

勝場(chǎng)數(shù)量：2場(chǎng)

參賽天數(shù)：53天

賽季里程：9177KM

莫霍里奇作為新一代的突圍大師和下坡大師，比賽的觀賞性非常強(qiáng)，個(gè)人能力除了沖刺略弱之外整體非常全面，從2020年開始他就在不斷的進(jìn)步，特別是在科爾布雷利今年確定退役之后，他將獨(dú)自扛起巴林勝利車隊(duì)的古典賽大旗，期待他下賽季能帶來更精彩的表現(xiàn)。

責(zé)任編輯：CC