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S16（貢布盧計時賽）

比賽時間 7月18日

賽段性質 個人計時賽

本場比賽賽程22.3公里，是本屆賽事唯一一場計時賽。從約訥省帕西小鎮(zhèn)出發(fā)，途徑勃朗峰腳下帕西小鎮(zhèn)和薩朗什小鎮(zhèn)，之后轉向南方的貢布盧滑雪場進發(fā)，特別是前3公里，坡度一度達到11%，不過對于總成績戰(zhàn)線選手而言，3公里陡坡不足以拉開較大時差，大概率一臺ITT計時賽車足夠應對。

S17（勃朗圣泉——庫爾舍瓦）

比賽時間 7月19日

賽段性質 山地

本場比賽賽程165.7公里，從帕西小鎮(zhèn)附近的勃朗圣泉小鎮(zhèn)出發(fā)，一路南下。本場比賽設置4個爬坡點和1個途中沖刺點，總爬升5400米且?guī)缀鯖]有平緩路段，被官方定義為決定總成績戰(zhàn)線命運的皇后賽段。而28公里坡程的洛澤山是選手們必須經歷磨難的大考，最后距離山頂6公里路段坡度一度達到24%，隨后經過6公里下坡后，迎來庫爾舍瓦機場的1公里陡坡考驗，率先登頂選手基本問鼎本屆賽事總冠軍。

▲洛澤山

S18（穆捷——布爾格）

比賽時間 7月20日

賽段性質 平路沖刺

本場比賽賽程184.9公里，從穆捷出發(fā)一路向西北，途徑2個4級爬坡點和1個途中沖刺點，由于比賽逐漸遠離阿爾卑斯山脈，被阿爾卑斯山脈折磨多日的沖刺手們來說，回到屬于他們的舞臺，預計在終點布爾格以大集團沖刺收尾，但距離終點前1.6公里的急轉彎會是各車隊在大集團前部爭奪卡位的焦點，很可能引發(fā)一波摔車，這也將決定沖刺手們能否參與沖刺大戰(zhàn)。