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北京時間2023年7月1日23時許，2023環(huán)法S1（畢爾巴鄂繞圈賽）落下帷幕，耶茨兄弟變身突圍選手甩掉大集團，兩兄弟之間在最后500米展開較量，亞當耶茨（阿聯(lián)酋航空車隊）拿下賽段冠軍，下面我們將回顧這場比賽。

賽前花絮

首屆環(huán)法。賽事官方展示第一屆環(huán)法圖片，沒有禧瑪諾變速器，沒有碳纖維器材，沒有后勤車，沒有獎金，一切都是那么的純粹。

忠實勛章。環(huán)法組委會設立一個獎項，以工作人員身份（運動員、教練、后勤等）參加環(huán)法賽次數達到20次，組委會頒發(fā)這個獎項。

Zwift。巴爾韋德加入線上環(huán)法挑戰(zhàn)賽，有興趣的車友和這位老炮在線PK一下。

賽事路線。本場比賽賽程182公里，從畢爾巴鄂出發(fā)，順時針環(huán)繞沿海地區(qū)，途經路段多為小起伏的丘陵，爬坡坡程多為2-4公里，其中最有可能拉開選手之間的差距的地方在第169公里處附近的科特皮克山（坡程2公里，坡度10%），大集團大概在倒數第二個爬坡點附近收回突圍選手，在最后一個爬坡點通過山地火車把自家主將放出去爭取打頭炮。

在畢爾巴鄂觀眾的歡呼聲中，比賽開始了，待榮譽騎行環(huán)節(jié)結束后。有5名選手果斷突圍試圖爭搶途中爬坡點和沖刺點，大集團深知組委會設計規(guī)則套路，打算在前100公里放任突圍選手，待后半程再發(fā)力追回他們，確保比賽進程在自己掌控范圍內。

比賽進程如組委會預料，大集團大方讓渡前兩個爬坡點和一個沖刺點積分且嚴控時差的情形，確保突圍選手在途中第三個爬坡點來之前收回他們。

▲突圍選手

▲大集團

爬坡王。大集團收回所有突圍選手后，總成績戰(zhàn)線車隊頂在最前方，生怕競爭對手借助山地火車拉扯甩掉大集團，從而破壞本隊賽前部署。在此期間，阿聯(lián)酋航空車隊特倫丁多次主動發(fā)起進攻，不過被對手嚴密盯防，效果不佳。在倒數第二個2級坡階段，英孚教育車隊的鮑里斯在最后500米突然發(fā)起進攻，拿下這個爬坡點第一名，賽后他將獲得爬坡王榮譽。

移動之星折戟。在倒數第二個爬坡點下山階段，大集團內發(fā)生摔車，其中馬斯和卡拉帕茲（英孚教育車隊）遭到重創(chuàng)。經隊醫(yī)檢查后，移動之星車隊宣布馬斯退賽，賽后馬斯在社交媒體表示“這不是我想要的開局，希望我們車隊在后面的比賽一切順利�！�

另一位受傷的卡拉帕茲和車隊商量后，換車繼續(xù)比賽，落后大集團6分鐘回到終點。賽后，送往醫(yī)院進行進一步檢查。

黃白大戰(zhàn)。進入最后10公里階段的4級坡（坡程2公里，坡度10%），阿聯(lián)酋航空車隊利用山上狂熱觀眾導致道路狹窄的機會組建山地火車，試圖甩掉競爭對手。不過令人驚嘆的是除了溫格高跟上阿聯(lián)酋航空車隊的節(jié)奏外，阿拉菲利普（快步車隊）居然沒有掉隊，當主將波加查來到山頂前發(fā)現看老對手緊密盯防，隊友亞當耶茨和他兄弟西蒙（杰科車隊）超過他率先下山，于是放棄進攻跑路的想法。溫格高達到賽前目的——盯防波加查跑路，知趣的放慢腳步。