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2023環(huán)法S2:主集團鷸蚌相爭,拉菲漁翁得利
北京時間2023年7月2日23時許,2023環(huán)法S2(加泰加斯——圣塞巴斯蒂安)落下帷幕,主集團通過哈茲貝爾山后,拉菲(科菲迪斯車隊)在最后1公里利用各車隊互相提防的機會發(fā)動突襲拿下賽段冠軍,下面我們將回顧這場比賽。
賽前花絮
卡拉帕茲。英孚教育車隊公布主將卡拉帕茲傷情。右膝蓋需要縫針,因此宣布卡拉帕茲退賽。環(huán)法組委會隨即向英孚教育車隊慰問,期待他早日回歸。
弗魯姆。落選本屆環(huán)法賽的弗魯姆,帶上朋友去以色列露營、攀巖,這小日子過的美滋滋。
耶茨。丹·馬丁看見耶茨兄弟獲勝的消息,隨即在社交媒體說了一件往事,在2008年DHL田徑賽上,他以絕對實力碾壓耶茨兄弟。亞當(dāng)耶茨隨即回復(fù)“大佬,求放過。”
賽事路線。本場比賽賽程209公里,從巴斯克地區(qū)首府嘉泰加斯出發(fā),途徑5個爬坡點和1個途中沖刺點,其中最后一個爬坡點哈茲貝爾山(坡程8.1公里,坡度5.3%)很有可能讓大集團出現(xiàn)斷龍,部分純平路沖刺型選手會掉隊,此時距離終點僅有15公里。部分爬坡能力強的選手會組成一個數(shù)十人集團去爭搶賽段勝利。
在加泰加斯的觀眾歡呼聲中,比賽開始了,待榮譽騎行環(huán)節(jié)結(jié)束后,鮑里斯(英孚教育車隊)、卡瓦尼亞(快步車隊)、哈根(直接能源車隊)組成突圍小隊爭搶途中沖刺積分和爬坡積分,大集團放任他們突圍,雙方迅速拉開4分鐘左右的時差。
▲突圍選手
▲大集團
盡管大集團內(nèi),大伙兒嚴(yán)格遵守組委會設(shè)計劇本,在前140公里放任突圍選手愉快的瓜分前3個爬坡點積分,圓點衫得主鮑里斯不負(fù)期待,順利拿下前兩個爬坡點第一名,賽后繼續(xù)擁有爬坡王榮譽。不久,卡瓦尼亞退出突圍小隊回到大集團。哈根在后半程體力不支被鮑里斯甩掉,被大集團收回。
不過大集團內(nèi),波加查和溫格高不敢有絲毫大意,對手個人能力和所屬車隊副將能力都是巨大的威脅,他們身后的隊車密切關(guān)注對手動態(tài),以便及時發(fā)出最新指令。
▲波加查:甩不掉的牛皮糖
▲溫格高:得找個機會把他盤了
主集團迎來哈茲貝爾山挑戰(zhàn),他們距離單飛許久的鮑里斯僅有200米的差距。進攻欲望更強烈阿聯(lián)酋航空車隊拉起山地火車追擊。
▲哈茲貝爾山
隨著途中收回鮑里斯后,進入總成績主將們之間決斗。西蒙耶茨、波加查、溫格高互相發(fā)狠,盡管波加查拿下這個山頭爬坡點第一名,相對溫格高時間減秒擴大3秒,累計擴大至13秒。從相對于漫長的賽程進展和微弱時間收益來看,這種努力擴大的時差收益性價比太低,唯一合理的解釋是波加查年輕就是資本,經(jīng)得起消耗。反觀老對手,除了波加查爭奪的時候,跟進追擊,只要大體不差,不會拼命爭奪微弱的時間收益。
下山過程期間,溫格高和波加查纏斗好一陣,發(fā)現(xiàn)單憑個人能力無法甩掉對方,于是默契的等來隊友們的支援。此時,巴林車隊的畢爾巴鄂超過他們,開啟個人表演秀。
不過主集團用絕對的實力追回畢爾巴鄂后,溫格高見到比賽進入最后3公里路牌,果斷放棄領(lǐng)騎隱身,按照比賽規(guī)則,他的比賽成績按照所處的集團內(nèi)通過終點線成績計算,又稱3公里成績保護。
隨后珍寶、阿聯(lián)酋航空、崔克等車隊互相進攻試探,但彼此之間互相忌憚,不敢全力以赴。直到進入最后1公里,科菲迪斯車隊的拉菲從左側(cè)狂奔,各車隊出于自身實力自信和互相盯防,放任拉菲單飛進攻。
當(dāng)拉菲進入最后500米時,主集團開始瘋狂追擊,范阿爾特、波加查變身沖刺手追擊拉菲,但還是晚了一步被對手率先沖線,范阿爾特懊惱不已。
賽事成績
比賽結(jié)束后,亞當(dāng)耶茨擁有黃衫,拉菲擁有綠衫,鮑里斯擁有圓點衫,波加查擁有白衫。7月3日舉行環(huán)法S3(阿莫雷維約塔——巴約訥),敬請期待。
賽事圖集
(圖片來源:環(huán)法賽組委會)
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責(zé)任編輯:Ting
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