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北京時間5月20日23時許，2025環(huán)意S10（盧卡計時賽）落幕，比賽早期陰天非常適合計時賽選手發(fā)揮，選手們過彎敢于做動作，霍勒（崔克車隊）坐上熱椅后不久，后面發(fā)車選手遭遇下大雨未能成功挑戰(zhàn)他，霍勒如愿拿下他人生第一場環(huán)意大利賽勝利，下面我們將回顧這場比賽。

發(fā)車順序。本場比賽共有171名選手參賽，發(fā)車順序按照上一階段總成績排名倒序發(fā)車，從北京時間19:20，凱里戈爾（帝舵車隊）發(fā)車后，后面選手間隔1分鐘陸續(xù)發(fā)車直至第156位選手皮德科克（21:55分），隨后從第157位選手到第171位選手間隔3分鐘發(fā)車。最值得關注選手包括羅格里奇（22:13分）、阿尤索（22：37分）、德爾托羅（22:40分）。

賽事路線。本場比賽為個人計時賽，選手們按照第一階段總成績排名倒序發(fā)車，比賽賽程28.6公里，相較于第二賽段遭遇相對長距離上坡，本場比賽爬坡難度相較于低一些。但沿途在盧卡出城以及來到終點比薩斜塔附近多彎折，且還會遇到一段鵝卵石路段，這有可能成為影響選手成績不可忽視關鍵點，預計賽后總成績戰(zhàn)線會出現較大幅度洗牌。

賽前花絮

馬斯。盡管移動之星車隊當家選手馬斯沒有參加本屆環(huán)意大利賽，但是車隊給予他一份5年長約（2025-2029賽季），意味著馬斯可以干到35歲。

溫格高。同樣選擇“缺席”環(huán)意大利賽的溫格高，在維斯馬車隊帶領下進行爬坡專項訓練，2024環(huán)法賽痛失冠軍加上本賽季表現不如預期，讓他和車隊痛定思痛查缺補漏。

大眾騎行。賽事組委會和迪卡儂向羅馬市民發(fā)出邀請，當地時間6月1日上午11：15分舉行大眾騎行家庭組活動，騎行路段6.8公里，參與人員均可獲得一件文化衫。

在盧卡市民歡呼聲中比賽開始了，每一支車隊參賽選手在發(fā)車前流程如下。發(fā)車前40分鐘開始在騎行臺熱身30分鐘，然后10分鐘在等待區(qū)閉目養(yǎng)神后準備發(fā)車。

隨著選手們陸續(xù)發(fā)車后，大家試圖希望趕著天氣預報不下雨之前完賽，紛紛努力刷新成績單，第22位發(fā)車小海特（快步車隊）刷出32分40秒成績后，一時間竟無人能撼動這一成績。

隨著第43位霍勒（崔克車隊）發(fā)車，他在途中2個計時點領先小海特，這讓小海特緊張看著大屏幕，隨著霍勒刷出32分30秒成績，小海特黯然離開“熱椅”。

隨后奪冠大熱門塔林（英力士車隊）出場，盡管他在途中第一個計時點表現出色，但進入第二個計時點落后霍爾，最后無奈接受落后霍爾7秒成績完賽。賽后，他無奈解釋“今天陰沉沉的，我一直提心吊膽祈禱千萬別下雨，這也許讓我有點走神�！�

不久，比賽終點比薩斜塔迎來下大雨，濕滑且多彎的賽道讓比賽走勢變得撲朔迷離，這讓后面發(fā)車以及正在比賽的選手憂心不已，因為天氣預報顯示這場大雨將會全覆蓋整條賽道。

隨著總成績戰(zhàn)線最后10名選手陸續(xù)發(fā)車，此時賽道非常濕滑，這讓他們原本引以為傲過彎技術在此時無用武之地，他們時刻提心吊膽盡量確保零失誤，避免額外損失更多時間。

隨著最后一位發(fā)車德爾托羅以34分51秒成績完賽，賽后總成績榜迎來全面洗牌。前三名德爾托羅、阿尤索、蒂貝里原本建立1分30秒以上領先優(yōu)勢被縮小至1分鐘內，第四至第十名選手全面洗牌，卡拉帕茲、奇科內表現不佳滑落，羅格里奇、耶茨兄弟、阿倫斯曼跑步前進。

賽后，霍爾接受采訪時說道“難以置信我居然贏得大環(huán)賽，很多人紛紛向我祝賀。今天比賽我在同等條件下擊敗塔林，后面發(fā)車總成績選手因為下大雨改變一切，這讓我感到獲勝過程變得如此神奇，太不可思議了！”

賽事成績。比賽結束后，德爾托羅贏得粉衫和白衫，佩德森贏得紫衫，福圖納托贏得藍衫，5月21日舉行環(huán)意大利S11（維亞雷焦—蒙蒂新堡），敬請期待。

賽事圖集

（圖片來源：環(huán)意大利賽組委會）

責任編輯：Ting