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NeilPryde與美國聯(lián)合保健車隊：背后的故事(圖文)
2012-02-16 18:01:58
出處 : NeilPryde
作者 : Michael Pryde（阿志譯）
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2012年1月11到13日，美國聯(lián)合保健車隊（UnitedHealthcare，UHC）在加州棕櫚泉地區(qū)進行了本賽季的訓練營和媒體發(fā)布會。在去年的12月，NeilPryde與車隊的管理公司Momentum Sports Group進行了洽談，并最終使得這個美國本土第一車隊改變了自行車贊助商。對于NeilPryde來說，進入UCI二級比賽——職業(yè)洲際賽，是他們第一個贊助職業(yè)自行車賽事的機會。
訓練營上介紹了幾位新晉車手：Marc de Maar (CAO-Quickstep), Philip Deignan (IRE-RadioShack), Jason McCartney (USA-RadioShack), and Kai Reus (NED-Rabobank 2005-2010) to meet UHC’s seasoned pros like Rory Sutherland (AUS), Robert Forster (GER) and Davide Fratinni (ITA)。
在臨近發(fā)布會宣布更換贊助商對于車隊和新的贊助商來說都是個不小的挑戰(zhàn)。NeilPryde需要在短時間內將車架和零件運送給車隊，而技師也不得不日以繼夜將大量的車架組裝起來并進行精確調校，以適應每位車手的需要。
NeilPryde提前到達了集訓的場地，以便及時安裝好車子和回答車手的問題。他們的技師很顯然已經融入了專業(yè)比賽的氛圍。
NeilPryde一直為專業(yè)運動員提供贊助，對于整體產品研發(fā)來說，訓練營是獲得有車手和技術人員效反饋的絕佳之地。車手經過幾天的試騎后，技師為他們進行微調，并將所有細微的數(shù)據(jù)都記錄下來。
在訓練營上，除了車隊的主要贊助商聯(lián)合保�。║nitedHealthcare）的高層管理人員，還有來自其他贊助商——如ENVE Composites、SRAM、Chris King、Maxxis、Ritchey和Voler等——的工作人員出席。
NeilPryde還帶了他們的空氣動力學專家去參與訓練營，并和車手以及運動指導開了兩次會議。第一次會議介紹了兩款車子Diablo和Alize的細節(jié)。這讓車手了解了車子的整體設計、測試和生產過程，并弄清楚兩輛車的不同之處。沖刺手和山地型車手分別在平地和山路測試了車子，整體的反饋很好，沖刺手和山地車手都覺得Diablo的剛性、輕量以及操控性都超出了他們的預期，并期待可以在比賽中一展身手。
雖然車隊將會使用Diablo開始賽季，不過其中一些車手在賽季中卻會使用空氣動力學更好的Alize，以參加特別類型的比賽。
第二次會議則是專門針對精選的計時選手和GC選手進行的，這也是NeilPryde的空氣動力學專家來到訓練營的原因。這次會議幫助NeilPryde更加好的調整了新款的Bayamo+計時/鐵三的參數(shù)——盡管此前它已經經過很多次電腦空氣動力測試。在2011 Interbike上展出的計時車架原型現(xiàn)在的發(fā)展進度飛快，現(xiàn)在前后剎車已經全面融合到車架主體，其他整體設計的幾個調整也讓它獲得了更好的空氣動力表現(xiàn)。
計時車的幾何和尺寸對于空氣動力和傳動表現(xiàn)至關重要，因此車手的坐姿也是會議的要點。最終NeilPryde將BB高度向上調整了幾毫米并將叉冠高度下調了一些，以優(yōu)化車手的空氣動力學優(yōu)勢。當幾何確定后，車手計劃對其在4月的Giro del Trentino進行車市，以留下時間為車隊在2012的主要賽事——環(huán)加州賽做調整。
責任編輯：阿志
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