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賽場直擊

環(huán)青海湖第四賽段盧卡再奪冠 晴雨青海湖展現(xiàn)大美風光

阿巴斯和魯斯蘭兩人從大部隊中脫出

隨后一直追趕阿巴斯和魯斯蘭的卓比奧斯車隊的威廉•克拉克(William Clarke)和美國聯(lián)合保健車隊的雅各布(Jacob Keough)發(fā)起攻擊,成功加入阿巴斯和魯斯蘭的領騎隊伍,并在第二個沖刺點分別拿下5分和1分,魯斯蘭保住第二再次奪得3分。

威廉和雅各布加入領騎小組

雖然阿巴斯沒能拿下第二個沖刺點,但是他的突圍卻很具價值。因為突圍與大團拉開的距離,后續(xù)部隊無法在沖刺點前把他回收,最終令他得以奪得爬坡點,拿下9個積分。EPM車隊的弗朗西斯科第二個登頂,得到7分,與阿巴斯一起突圍的魯斯蘭拿到5分。而昨日的爬坡王阿利扎德則只得到2分。這個H級爬坡點因為海拔原因本身已經不易,而進山就開始的大雨更是讓爬坡難度增大!敖裉斓奶鞖庾尡荣愖兊美щy,在登上爬坡點的時候感覺很冷。在下坡的時候更是冷得不行!辟惗喂谲姳R卡對于這個雨中爬坡的回憶并不愉快。

阿巴斯在確認無人可以奪走他的爬坡分后,從容的整理雨衣,后面一個彎位是大部隊在追趕

大雨給高海拔的爬坡雪上加霜

下坡之后在山谷間迂回一段,便進入平地。較長的平路是落后部隊追擊的契機,因此落后的車隊開始加強追趕。不過,這段荒地上的戰(zhàn)斗卻因為強勁的側風而變得艱苦,車手們被吹成幾個小集團。而因為比賽已近進入后半段,很多車手開始嘗試發(fā)起攻擊,但是又不斷被回收。但是最終第一集團的人數(shù)還是多了起來,直到最后沖刺,第一集團有28位車手進行爭奪。最終盧卡在右側找到最佳位置,率先沖過終點。

后半段比賽側風很強,車隊被分割成幾個小組

最后的雨中沖刺,盧卡占據(jù)右邊有利位置

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