根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機(jī)號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
2012環(huán)法第二賽段 卡文迪什獲得賽段冠軍(圖文)
2012環(huán)法第二賽段：Visé – Tournai，207.5公里
卡文迪什獲得賽段冠軍，坎切拉拉仍穩(wěn)操黃衫
第二賽段冠軍卡文迪什
第二賽段的冠軍被Team Sky車隊的馬克•卡文迪什摘得。這位外號是“導(dǎo)彈”的傳奇車手力克他的勁敵Andre Greipel (Lotto Belisol車隊)，拿下了本賽段冠軍。Orica-GreenEdg車隊的 Matthew Goss名列第三。法比安•坎切拉拉(RadioShack-Nissan車隊)選擇留在大集團(tuán)中完成比賽，以保持他的黃衫。
卡文迪什在沖刺
卡文迪什在沖刺時并沒有按照既定計劃走，而是自己根據(jù)實際情況做了些調(diào)整，這也證明了他擁有不俗的個人實力而非完全依賴訓(xùn)練計劃。他說：“沖刺時我發(fā)現(xiàn)有逆風(fēng)，所以我覺得從集團(tuán)更后面點兒再發(fā)力勝算更大�！�
卡文迪什對本次比賽表示很滿意。在本賽段中，他作為車隊隊長布蘭德利·維金斯（Bradley Wiggins）的左右手，有更多機(jī)會得到車隊的幫助，包括在出故障時能直接取用其他隊友的輪子。有意思的是，這是他環(huán)法生涯里第一個在法國境外獲得的賽段冠軍。
坎切拉拉仍穩(wěn)操黃衫
坎切拉拉打趣地把自己的表現(xiàn)概括為“照常營業(yè)”，并很高興賽中沒有摔車事故�！拔覀冊谫惓糖岸伪M量節(jié)省能量，因為最后的沖刺部分會很難很激烈。我今天沒有發(fā)揮到最好，但也算正常發(fā)揮了�！�
坎切拉拉第二賽段依然身著黃衫
198名車手今天全部出現(xiàn)在了維塞的起跑線上，他們當(dāng)中有很多人還打著繃帶、帶著夾板堅持參賽。其中比較知名的車手包括托尼·馬丁（Tony Martin ，Omega Pharma-QuickStep車隊)，他在周日的比賽里摔車，造成腕骨粉碎性骨折；還有Rabobank車隊的路易斯·里昂·桑切斯（Luis Leon Sanchez），左手也因為骨折打著夾板 。
RadioShack-Nissan車隊 弗蘭克·施萊克（Frank Schleck）在比賽中
小集團(tuán)在大約比賽開始24公里后逐漸形成，但規(guī)模不大，只有三名車手： Anthony Roux (FDJ-Big Mat車隊), 克里斯托弗·科恩（Christophe Kern，Europcar車隊)，以及第一賽段時就在小集團(tuán)中的邁克爾·莫可夫（Michael Morkov，Saxo Bank-Tinkoff車隊)。安東尼·赫斯（Anthony Roux）也是帶傷參賽，在鵝卵石賽道上他始終只用單手扶車把。
大小集團(tuán)的差距很快拉到了7分40秒。不過之后大集團(tuán)又把它縮小到五六分鐘左右，并保持了很長時間。即使是在那慕爾爬大坡時也沒發(fā)生多大變化。
莫可夫獲得圓點衫
今天的賽段中有一個山地賽段，莫可夫最先爬完獲得紅點衫。在這之后，大小集團(tuán)的間距開始逐漸縮小。
今天比賽最大的看點是在153公里處，本賽段唯一的中級沖刺賽段。大集團(tuán)內(nèi)部有相當(dāng)多的人為之競爭。三人小集團(tuán)騎過沖刺段后，大集團(tuán)的沖刺車手們也開始發(fā)力。盡管這次參與沖刺的車手較多，但之前重點關(guān)注的安德烈·格雷佩爾（Andre Greipel，Lotto Belisol車隊）和馬歇爾·基特爾（Marcel Kittel，Argos-Shimano車隊）并沒參加沖刺。
澳大利亞車手馬修·高斯（Matthew Goss，Orica-GreenEdge車隊）排名第三
Liquigas 車隊的丹尼爾·奧斯（Daniel Oss）一直在為隊友彼得·薩根（Peter Sagan）破風(fēng)，但始終沒能超越馬修·高斯(Orica-GreenEdge車隊), 馬克·倫肖（Mark Renshaw，Rabobank車隊）和馬克·卡文迪什（Mark Cavendish，Sky車隊），這三位都領(lǐng)先于昨天沖刺段的冠軍金恩（Yohann Gène）。
丹尼爾·奧斯(Liquigas-Cannondale車隊)
沖刺段之后，大集團(tuán)的目標(biāo)是拉近與小集團(tuán)的距離，并尋找合適的時機(jī)發(fā)力追平。在距終點29.7公里的時候小集團(tuán)被追上，而赫斯在這之前就已經(jīng)沖出了小集團(tuán)，剩下的兩位逐漸退回了大集團(tuán)中。在很長一段時間內(nèi)，赫斯與大集團(tuán)保持了45到50秒的領(lǐng)先優(yōu)勢，但就在距終點14公里的時候也被大集團(tuán)追上。
隨后，沖刺小隊迅速集結(jié)，Orica-GreenEdge車隊和Omega Pharma-QuickStep車隊的車手們沖在最前面。同時，Argos-Shimano車隊的馬歇爾·基特爾據(jù)說因為胃痛，坐上隊車退出了終點前的競爭。
卡文迪什在終點超過格雷佩爾獲得冠軍
Lotto Belisol車隊表現(xiàn)得很急切，一直處在領(lǐng)騎位置。終點線前，核心車手格雷佩爾發(fā)力從為他領(lǐng)騎的格雷格·亨德森（Greg Henderson）身后沖出，全力沖向終點，和卡文迪什展開激烈的競爭，但最后仍不敵卡文迪什獲得亞軍，并大優(yōu)勢領(lǐng)先第三個沖線的高斯。在三人沖線約四分鐘后， 負(fù)傷參賽的馬丁和桑切斯才到達(dá)終點。
環(huán)法吉祥物現(xiàn)身比利時街頭
第二賽段發(fā)車現(xiàn)場熱情的觀眾們
責(zé)任編輯：Calon
上一篇：Van der Heijden 勇奪世界杯站23歲以下組冠軍
下一篇：返回列表
