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今天的比賽是從卡涅到馬賽的一個長達228.5KM的丘陵賽段，昨天剛剛拿到黃衫的綠刃車隊勢必要在這一賽段保住西蒙·杰蘭斯身上的黃衫！而其他車隊的車手們也自然對本賽段的冠軍虎視眈眈，可這一賽段的超長距離和終點前12.5km處的一個小爬坡，無疑才是各個車隊車手最大的挑戰(zhàn)。此外由于明天的比賽將是個標(biāo)準的平路賽段，所以本場比賽沖刺手們不太可能有太過激進的表現(xiàn)。

注：視頻中大摔車部分佳明車隊倒地車手應(yīng)該為范德瓦爾德，最先摔車的應(yīng)該是一位BMC車手，特此更正

在第一站的大摔車中，卡文迪什受到了不小的影響，但是他在吃了三天的藥之后今天感覺好多了！

薩根則是留了個性感的小胡子，這是要模仿布拉德·皮特么？

海斯耶達爾——你這是要帶著這副眼鏡去比賽么？

比賽一開始，就有一個6人小集團殺出，他們分別是新城幸也(Europcar), 凱文·雷扎 (Europcar), 羅曼·西卡得(Euskaltel), 托馬斯·德根特(Vacansoleil), 安瑟尼·迪卡普雷斯(Sojasun) 和盧克申科(Astana)。在突圍不久后兔子集團的領(lǐng)先時間居然就被迅速拉到了5分鈡！但是似乎此后大部隊一直都沒有追擊兔子集團的意思，要知道兔子集團中GC榜上排位最高的也就是日本車手新城幸也。他在GC榜上落后西蒙·杰蘭斯 3分42秒的時間，所以相信主集團雖然現(xiàn)在落后兔子集團很多，但是恐怕他們并不會擔(dān)心兔子們跑很遠，畢竟減去三分多鐘的GC差距的話，主集團的追擊壓力并不會很大。

可是，主集團似乎有些太悠閑了，38KM后，兔子集團和主集團的優(yōu)勢具體被拉大到了12分多鐘，這時領(lǐng)騎的綠刃似乎也有點太淡定了。

比賽來到了102KM處，此時兔子集團和主集團仍然有著10分多種的差距，但是兔子集團已經(jīng)到了沖刺點，隨后主集團來到這個點時，主集團中的頂尖沖刺手悉數(shù)出動。經(jīng)過一番較量，格雷佩爾最終拿下剩余的最高沖刺積分9分，薩根拿下8分，克里斯托夫7分，卡文迪什拿下6分。不知是否是環(huán)法前火過頭了，卡文在今年環(huán)法上截至目前的表現(xiàn)并不令人滿意，在此戰(zhàn)之前，他僅獲得25分的沖刺積分，而此時他的老對手薩根已經(jīng)拿到74分的沖刺積分了。

隨著比賽的進行，主集團和兔子們的差距以非常緩慢的速度縮小著。

場邊驚現(xiàn)一群為環(huán)法癡狂的修女

在比賽還剩下61.7KM的時候，處在兔子集團的巴斯克電信車手西卡德在爬坡時后輪爆胎了，好在不久之后他還是成功地追上了其他的兔子。

比賽到距離終點剩下52KM的地方，兔子集團突然出現(xiàn)了一點點的不團結(jié)。可能是擔(dān)心目前兔子集團緩慢的速度會最終導(dǎo)致被大部隊追上。德根特突然突圍，帶出了新城幸也和盧克申科。雷扎，西卡德和迪卡普雷斯被甩在了后面。但是和新城幸也同在歐洲汽車車隊的雷扎顯然不會就這樣放棄，他不久之后又再次加速甩開了雷扎和迪卡普雷斯。這樣歐洲汽車就有了兩個車手在兔子集團1里面，這對于后期他們爭奪賽段冠軍是非常有利的。德根特是這個集團中實力最強的一個，但是因為第二站損失了長達17分鐘的時間，目前他在GC榜上已經(jīng)失去了競爭力，他一定是奔著單站冠軍去的！

兔子集團行進到34KM處的時候，此前被甩開的西卡德和迪卡普雷斯被大集團抓住。可以看到或許是綠刃實在追得比較慢，快步，佳明，天空這些車隊逐漸都來到主集團頭部帶風(fēng)了，這時兔子集團和主集團的時間差也逐漸被縮小到了3分30秒左右。

比賽剩余20.2KM處，德根特再次嘗試通過Chicken Road（技巧性近道）突圍兔子集團，但是并沒有成功。此時主集團與他們的時間差仍然有兩分鐘的時間！

余17.6KM處，新城幸也發(fā)動進攻，雷扎本想跟一下，在看到德根特在跟在自己身后之后，雷扎明顯幫了隊友一把，減速繞到德根特身后�？勺罱K這次進攻也并沒有成功，看來兔子集團內(nèi)的斗爭也是非常激烈啊！

余15.7KM處，主集團突然發(fā)生摔車，是一位BMC車隊車手首先摔下去的，結(jié)果在大集團最外側(cè)的佳明車手范德瓦爾德被撞出，摔地最為慘烈。

余12KM處，盧克申科突然發(fā)動進攻，帶出了雷扎。新城幸也也是極度配合著他的隊友跟到了德根特的身后。

余4.1KM處，最后一個兔子，U23世界冠軍盧克申科被大集團吞沒！

快步，Argos-Shimano，樂透，佳能戴爾車隊相繼帶著火車，還有1KM。此時卡文在隊友的帶領(lǐng)下處在很好的進攻位置，伯森哈根緊隨其后，格雷佩爾處在平行靠后的位置，薩根緊跟格雷佩爾之后。開沖后，卡文以強大的沖刺能力穩(wěn)穩(wěn)拿下本站第一的成績，伯森哈根慢慢甩開格雷佩爾拿到第二，而本在格雷佩爾身后的薩根也是依靠出色的個人能力最終超過了格雷佩爾獲得第三，格雷佩爾獲得第四。大集團在終點前再次發(fā)生摔車，望車手們一切平安。

這是卡文迪什第24次獲得環(huán)法冠軍！