今天的比賽是一個(gè)擁有4個(gè)一級(jí)爬坡點(diǎn)的山地賽段！再加上明天就是休息日了，因此相信各個(gè)車隊(duì)的GC手們一定會(huì)在這一站使出他們的渾身解數(shù)以爭取更多領(lǐng)先優(yōu)勢。

比賽一開始兔子們就又出動(dòng)了，可是這一站主集團(tuán)知道是一定不能掉以輕心有任何閃失的，因此開始的三波兔子都沒能成功出逃。

在海斯耶達(dá)爾亮出復(fù)古的騎行鏡后，薩根也不甘落后

隨后在爬坡開始時(shí)，許多車手就開始掉隊(duì)了。隨后主集團(tuán)有個(gè)10多人的小集團(tuán)慢慢在前面分離出來，其中包括佳明車隊(duì)的海斯耶達(dá)爾，丹尼爾·馬丁和歐洲汽車車隊(duì)目前身著圓點(diǎn)衫的羅蘭德（他的積分同弗魯姆，但是排名第二，因弗魯姆須身著黃衫，因此他獲得了穿圓點(diǎn)衫的資格）他們都是超強(qiáng)的爬坡手。突然在一個(gè)轉(zhuǎn)彎處，弗魯姆的副將皮特·肯諾還摔出了賽道。比賽進(jìn)行到40KM左右，主集團(tuán)就沒剩下幾個(gè)人了，昨天獲得第二名，弗魯姆的隊(duì)友里奇·波特甚至也是沒能跟上主集團(tuán)的節(jié)奏。弗魯姆甚至在車隊(duì)無線電中詢問：“Where is everybody?”（大家都去哪里了？）在主集團(tuán)中的康塔多在43KM左右的地方和瓦爾維德聊了幾句，之后瓦爾維德就發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻，想必康塔多一定是想抓住這個(gè)天空集體啞火的關(guān)鍵賽段去爭取一些優(yōu)勢。瓦爾維德出擊了一段時(shí)間后，弗魯姆并未馬上追擊，但是在思考了一段時(shí)間后，他還是決定追擊瓦爾維德，康塔多則自然咬在了弗魯姆的后方。不久之后，弗魯姆追上了瓦爾維德。

選手們今天要爬4個(gè)這么高的山，難度可想而知

主集團(tuán)行進(jìn)到60KM處，瓦爾維德和魯本突然從主集團(tuán)的最后方進(jìn)攻，弗魯姆跑出來追擊，但是主集團(tuán)中并未有其他人一起追出來。隨后，他們的三人小集團(tuán)慢慢追上了位于前方的第二小集團(tuán)。這時(shí)的天空車隊(duì)其他隊(duì)員則在后方的第四集團(tuán)苦苦追趕，包括昨天表現(xiàn)出色的里奇·波特，他看起來完全沒有昨天那樣輕松的樣子。此時(shí)海斯耶達(dá)爾逐漸掉出了第一集團(tuán)。

西蒙·克拉克突然從黃衫集團(tuán)沖了出來，緩緩地向前方集團(tuán)發(fā)起追擊，因?yàn)樗��?/span>GC榜上并無威脅，所以并沒有任何人出來追他。他緩緩超過了前面掉隊(duì)的海斯耶達(dá)爾并超過了第一集團(tuán)余下的幾位車手。最后他首先到達(dá)Val Louron-Azez的峰頂。但隨著下坡的到來，后面的三位車手逐漸追上了西蒙·克拉克�，F(xiàn)在弗魯姆的集團(tuán)中，仍然只有他一個(gè)人獨(dú)自戰(zhàn)斗，天空的其他車手依然還在后方追趕著黃衫集團(tuán)。弗魯姆這時(shí)也在車隊(duì)無線電中焦急地了解著后方的情況，呼叫后方的里奇·波特前來輔助�？墒鞘聦�(shí)上里奇·波特和他的差距又拉大了一些。此時(shí)里奇·波特和弗魯姆的差距有近2分鐘。今天埃文斯，羅德里格斯，小施萊克目前也都呆在黃衫集團(tuán)中，并未像昨天一樣被無情地甩開。

在128km處，前方四人集團(tuán)中的AG2R車手，巴戴·羅曼發(fā)起進(jìn)攻，羅蘭德并未有追趕他的意思，因?yàn)樗�和羅蘭德在爬坡積分上的差距還是相當(dāng)大的。

今天的安迪似乎心情不錯(cuò)，后面的弗魯姆由于深陷狼群，表情很痛苦

隨著黃衫集團(tuán)中，移動(dòng)之星領(lǐng)銜的強(qiáng)力追擊，前方的四位車手被一位一位地吃掉。移動(dòng)之星目前有至少4位車手在這一集團(tuán)中，并且他們的瓦爾維德和昆塔納都是頂尖的爬坡手，因而他們今天一定也是期望能贏下這一山地賽段，縮小GC榜上這兩位車手與弗魯姆的差距，甚至是直接在今天從弗魯姆手中搶走黃衫。隨著爬坡的不斷進(jìn)行，弗魯姆的副將里奇·波特和黃衫集團(tuán)的差距也又進(jìn)一步拉大了。他和弗魯姆的距離被硬生生地扯到了5分鐘！

現(xiàn)在的弗魯姆看起來就像是被群狼圍住的羔羊！133KM，昆塔納突然從弗魯姆身后發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，弗魯姆別無選擇，只能獨(dú)自追擊。500米之后，丹·馬丁又從主集團(tuán)中殺出！但是因?yàn)樗��?/span>GC榜上與弗魯姆仍有近3分鐘的差距，因此弗魯姆和其他車手都沒有選擇跟進(jìn)。這時(shí)昆塔納又發(fā)動(dòng)了一輪進(jìn)攻，弗魯姆又無奈追擊。追上之后沒多久，一位巴斯克電信的車手和一位阿斯塔納車手也發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻。這時(shí)昆塔納第三次發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，但是仍然被弗魯姆追回，這是巴斯克電信的車手也被昆塔納的這次進(jìn)攻追回。丹尼爾馬丁和杰克布·弗森組成了第一個(gè)兔子小集團(tuán)。昆塔納發(fā)動(dòng)了第四次進(jìn)攻，但是又被弗魯姆追回，他們今天一定就是要準(zhǔn)備不斷消耗弗魯姆，直到他爆缸。相信現(xiàn)在的弗魯姆一定非常緊張，因?yàn)榕赃叺目邓�多，瓦爾維德還沒進(jìn)行任何的進(jìn)攻！突然威肯索雷車手瓦爾·博斯也從集團(tuán)中突圍出來，但不久便被主集團(tuán)追回。

這是前方突圍的丹尼爾·馬丁和弗桑

隨后主集團(tuán)來到了最后一個(gè)爬坡點(diǎn)的坡頂，接下來就要開始長達(dá)28.5km的下坡了。在下坡的路段，快步車隊(duì)的夸科斯基利用他更為出色的下坡技巧從主集團(tuán)中突圍。他一定是想從昆塔納手中奪回丟掉的白衫。可惜他最終也被主集團(tuán)追回。

最后馬丁以聰明的戰(zhàn)術(shù)獲得本站比賽的冠軍！

最后佳明車隊(duì)的丹·馬丁和阿斯塔納車隊(duì)的弗桑保持住了領(lǐng)先優(yōu)勢來到終點(diǎn)，這時(shí)他們都放慢了速度，馬丁躲在弗桑的身后，弗桑不斷回頭看防范馬丁的進(jìn)攻，但是很多次回頭馬丁都沒有任何動(dòng)靜，在終點(diǎn)彎角即將來到的時(shí)候，弗桑顯然需要看路過彎，不能回頭。馬丁利用這個(gè)機(jī)會(huì)突然在過彎前將弗桑迅速超過，兩個(gè)連續(xù)彎角過后，馬丁已經(jīng)領(lǐng)先弗桑兩個(gè)車位，而終點(diǎn)就在眼前，最后馬丁以顯著的優(yōu)勢獲得了本站冠軍！

弗魯姆則是在狼群中保住了自己的黃衫，實(shí)屬不易！

羅蘭德也從弗魯姆手中搶回了屬于他的圓點(diǎn)衫！

本站比賽結(jié)束后GC排名如下

爬坡積分排名如下

沖刺積分排名如下

7月8日是本屆環(huán)法的第一個(gè)休息日，在7月9日，車手們又將迎來一個(gè)平地賽段，屆時(shí)沖刺車手們相信又會(huì)有一番精彩的爭斗！

敬請關(guān)注BIKETO環(huán)法專題：http://www.ruzhipincn.com/s/2013tour_de-france/。圖文賽報(bào)、賽事解說、收視指南應(yīng)有盡有！（圖片來自Steephill）

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責(zé)任編輯：Kenneth