環(huán)西班牙自行車賽第2賽段，最后10公里的爬坡，移動之星的不斷加速讓Samu Sanchez和Henao等人紛紛掉隊，Konig在最后階段突圍帶出了Moreno，Pozzovivo和Roche等人，在最后500米時，盛寶銀行車隊的Roche成功發(fā)起進攻，單飛奪冠，Moreno第二，Pozzo第三。Nibali則如愿穿上紅衫，總成績上Roche升至第二，僅落后Nibali八秒。
第二賽段是今年環(huán)西的首個公路賽段，結(jié)果就被歸類為“山地戰(zhàn)”，這全要歸功于近乎平坦路線上冒出的兩枚帶登山積分的爬坡路段，賽段全長177.7公里（Pontevedra → Baiona. Alto Do Monte Da Groba），今年環(huán)西的第一個登山積分點是62.9公里處的Alto de San Cosme，這是一個3級坡，海拔僅390米，不過10.6公里的爬坡距離拉高了平均坡度。而最后的11公里則是直接爬升到海拔630米的山頂終點, 雖然Alto Do Monte Da Groba不算高,不過平均坡度5.6%，最陡到10%，所以是個1級坡。第二賽段就有如此高難度的爬坡沖刺，果然是環(huán)西賽的一貫風(fēng)格。
在競爭最為激烈的終點前爬坡，移動之星車隊帶領(lǐng)主將Valverde不斷加速推進，在沖刺集團中甩下了不少選手，不過在Konig發(fā)起突圍時，集團的推進節(jié)奏被打亂了，Roche緊跟Konig，在突圍集團中再度發(fā)起進攻，最終順利單飛奪冠。
作為傳奇自行車手Stephen Roche的兒子，他用這場勝利成功證明了自己。賽后Roche解釋說，在Konig發(fā)起進攻時，他知道自己必須要抓住機會，因為在終點沖刺自己肯定是拼不過諸如Valverde這樣的沖刺好手，自己在職業(yè)生涯中只取得過8場勝利，上一次還是2011年的環(huán)京賽，所以這次勝利十分來之不易，對自己來說是一次解放。
在前一天進行的揭幕戰(zhàn)中，阿斯塔車隊取得開門紅，為其主將Nibali在GC榜上的爭奪打下了堅實基礎(chǔ)。第二賽段的比賽結(jié)束后，Nibali在大沖刺集團中以14秒差距完賽，成功拿下紅衫。賽后Nibali表示說今天的爬坡不太適合自己，還不夠陡，所以自己沒有加入搶拼，而是跟隨在集團后方。不過自己的狀態(tài)非常好，車隊在爬坡過程中給予自己很大的支持，自己對今天的成績已經(jīng)很滿意了。
不過這么早就搶下紅衫對于阿斯塔納車隊也是很大的挑戰(zhàn)，接下來20天里車隊是否要嘗試守住紅衫，還有漫長而艱苦的比賽這樣做是否操之過急。只有時間才能告訴我們答案，不過Nibali的目標很明確：一年之內(nèi)拿下兩場大環(huán)賽冠軍。至少目前來看還是挺有希望的，他自己也發(fā)話說，“讓我們等著瞧吧”——“We'll just have to go on the day by day, and see what happens”。
Philippe Gilbert (BMC)清晨簽到
賽段熱門選手 Joaquin RODRIGUEZ
他的隊友Daniel MORENO差一點就拿下了今天的賽段冠軍
環(huán)意賽中拿下最佳年輕車手的Carlos BETANCUR (AG2R)，不過今天的成績不佳，第143位完賽
Michele SCARPONI (LAMPRE-MERIDA)第29位完賽
奪冠熱門Vincenzo NIBALI在比賽前檢查賽車
身披紅色領(lǐng)騎衫的Janez BRAJKOVI，第一賽段結(jié)束后紅衫就要轉(zhuǎn)給了旁邊Nibali了
Daniel MORENO在移動之星帶領(lǐng)的領(lǐng)先集團中突圍，Nicolas ROCHE緊隨其后
Nicolas ROCHE (SAXO-TINKOFF)
Domenico POZZOVIVO (AG2R LA MONDIALE)以6秒差距以第三名完賽
大的GC團隊落后12-14秒
Vincenzo NIBALI (阿斯塔納)和Alejandro VALVERDE (移動之星)在團隊中領(lǐng)騎
紅衫領(lǐng)騎的Janez BRAJKOVI在爬坡時落后，以51秒差距以第40名完賽
西班牙電信車隊在等待他們的主將Samuel S罭CHEZ，他在第一個爬坡點就落后了。
奪冠的Nicolas ROCHE， Daniel MORENO以2秒之差緊隨其后
繼2011年的環(huán)京賽后，他取得了自己首個大環(huán)賽的冠軍
兩個賽段結(jié)束后，Nibali順利披上了領(lǐng)騎紅衫
責(zé)任編輯：大海
