2015年3月12日，環(huán)蘭卡威進行了本屆賽事距離最長的第五賽段。來自韓國KSPO車隊的韓國國家冠軍徐俊勇（Joon Yoon Seo）以單飛的方式率先通過終點，拿下個人職業(yè)生涯等級最高的職業(yè)賽事勝利。印尼帕加索斯洲際隊的Novardianto Jamalidin和馬來西亞登嘉樓車隊的Adiq Othman分獲二三名。我國3名車手組成的第二突圍集團也成功一突到底，馬光通、白利君和王波分獲9到11位。
今天的第五賽段比賽是從瓜拉登嘉樓通往關(guān)丹，全長200公里，全程都沐浴在馬來半島東岸。由于地勢平坦，所以本賽段唯一的變數(shù)就可能是捉摸不定的海風(fēng)。今天的風(fēng)向以順風(fēng)和側(cè)風(fēng)為主，因此大集團沒有受到太大考驗，大部分車手都能平安完賽。不過想要取得賽段冠軍，跟隨集團完賽可不夠。
今天的比賽前面60公里相當(dāng)刺激，包括天空、盛寶銀行等頂級車隊在內(nèi)的多支車隊嘗試進攻，沒有人能輕易逃脫。經(jīng)過多番篩選之后，集團才在即將到達第一個沖刺點時放出8人的突圍集團——當(dāng)然，這8人全都是GC成績至少落后24分鐘的。突圍的8人有6人來自亞洲，一度披上白衫的Adiq Othman、馬來西亞國家隊選手羅熙強（Loh Sea Keong，馬籍華裔）、韓國冠軍徐俊勇等人都對賽段冠軍虎視眈眈。
我國選手也在今天有積極發(fā)揮。恒翔隊的馬光通在突圍集團形成之后嘗試單飛追擊，可惜由于錯過了最佳出擊時機，他也漸漸被突圍集團拉開。在馬光通的后方，恒翔隊友王波以及捷安特-卓比奧斯車隊的白利君結(jié)伴出走，兩人在第二沖刺點之前追上了馬光通。3名國手組成的第二集團配合默契，一度將突圍集團的時間差拉到3分鐘以下，不過他們最后還是沒能搭上突圍列車。
主集團方面，幾支頂級車隊進攻完之后就偃旗息鼓了，紛紛躲到集團中后部乘涼，任由突圍集團把時間優(yōu)勢一度拉大到18分鐘以上。盡管主集團最后提升了速度，將時間損失挽回了一些，不過這已無法改變突圍集團爭奪賽段冠軍的局面了。
8名突圍者雖然默契配合了100多公里，不過到了爭奪賽段冠軍的時刻，大家還是露出了人類本性。來自韓國的徐俊勇率先發(fā)難，單飛沖出第一集團，并將時間優(yōu)勢維持在10秒以上。后面的幾人相互盯防，拉扯追擊，最終也沒有抓回韓國人。最終，徐俊勇一人通過了終點，拿下亞洲人在蘭卡威賽場上的第11勝。值得一提的是，徐俊勇過往在環(huán)蘭卡威上的最佳單站成績是2012年第七賽段的第二名，當(dāng)年那個賽段的終點也是關(guān)丹，關(guān)丹可以說是他的福地了。
徐俊勇的突圍同伴們13秒后到達終點，一番糾纏后，Novardianto Jamalidin沖贏Adiq Othman，拿下賽段亞軍。馬光通集團5分20秒后到達終點，3名國手包辦9到11名；主集團13分38秒后才到終點，歐文沖到最前，撿到4個沖刺積分，繼續(xù)鞏固自己的沖刺王藍衫。本賽段過后，4大顏色衫的得主不變。
今天的比賽在瓜拉登嘉樓發(fā)車，登嘉樓車隊作為主隊受到了拿督們的歡迎
來看看一輛頗為冷門的無標(biāo)隊車，他的主人是羅熙強，今天很搶鏡的馬來西亞國家隊車手
總成績第二的奈特內(nèi)爾·波哈接受采訪，更改賽程的第七賽段他能作出怎樣的成績還要比比看
捷安特·卓比奧斯的路飛身披白衫出戰(zhàn)
被證明是一張幸運的大合照，韓國人今天把握住了來之不易的機會
綠刃車隊的隊車擺放整齊，不同尺寸的車架頭管長度差很遠
開場演出迎來了南亞美眉
上午12點，大集團離開起點，向200公里的公路邁進
馬來西亞各區(qū)人民舉旗歡迎大部隊
比賽前兩天都突圍成功的Adiq今天在賽段早期又嘗試突圍，他最終也成功加入了8人的爭冠集團
無暇看風(fēng)景的集團此事拼命拉扯
瓜爾蒂尼今天上80mm大刀準(zhǔn)備開搞，可惜無用武之地
各大頂級車隊也派人上來添亂，右手有傷的羅熙強這段時間也表現(xiàn)積極，所以說突圍成功也不是偶然的
但凡有GC成績的車手在前方，集團都會兇猛追擊
歐文躲在集團中后段，今天的賽段冠軍徐俊勇露出半個身子
馬光通處于集團中前部，然而位置不足以在突圍集團形成的第一時間發(fā)動追擊
扯了60公里，8名兔子終于跑掉了，他們?nèi)紱]有總成績威脅
放出兔子后，集團的節(jié)奏有點下降，從椰樹的葉子可以看到風(fēng)向?qū)τ隍T車有利
歐文和瓜蒂不急著到前面去領(lǐng)
馬光通決定孤身一人追擊8人突圍集團，然而獨力難支
白利君和王波在馬光通的身后出走，勇氣可嘉
集團看來對抓兔子沒有什么興趣，上來前面領(lǐng)騎的迪拜高空跳傘車隊還有隊員在突圍集團里面，他們是壓速度的吧
跟著大集團，摩托車的碼表顯示時速只有20英里，也就是30公里多一點，我可以上去騎了
3名國手匯聚到一起，相互默契領(lǐng)騎
沿途避風(fēng)港，從這個方向望出去就是中國的南海了，蠻有優(yōu)越感的
第二沖刺點，突圍集團8人還是會搶一下的
中國鏘鏘三人行在5分鐘之后通過此處
你猜大集團現(xiàn)在落后了多少？18分鐘！
領(lǐng)騎集團逐漸接近最后60公里，時間優(yōu)勢有15分鐘，這就意味著他們足足領(lǐng)先大團有10公里
最后一個沖刺點，領(lǐng)騎集團小試牛刀
三名國手處于不上不下的真空地帶，體力消耗很大。
恒翔隊主教練李富玉評價道今天他們錯過了最好的單站機會，而且消耗了體力也不利于后面比賽的發(fā)揮
相比于昨天，今天的突圍集團從人數(shù)到精神面貌都更好，而且他們也明確知道自己有機會爭冠軍
拍比賽間隙，和摩托車手在路邊吃點西瓜補充能量，上摩托拍比賽通常意味著跳過午餐
8位突圍者通過瓜攤
換一堆菠蘿拍一下國手
進入最后30公里，8人逐漸開始爾虞我詐
最先沖線的通常是心機最重的，徐俊勇單飛10公里獲勝
搶第二是一場小集團沖刺
印尼選手這次技高一籌
馬來西亞國手羅熙強最后幾公里蠻拼的，盡管落在第一集團最后沖線也博得滿堂彩
馬光通、白利君和稍后的王波也成功一突到底，盡管不是奪冠，但一突到底總是好的
13分鐘之后的主集團，澆水降降溫
關(guān)丹當(dāng)?shù)赜胁簧偃A人商店和機構(gòu)，從這個會館的英文發(fā)音來看，還真是福建人開的
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