2016年5月24日，環(huán)意第十六賽段結(jié)束。移動之星的西班牙老將搶下賽段冠軍；荷蘭樂透的克魯伊斯維克緊跟其后獲得第二，鞏固總成績榜首的地位。
本賽段里程僅有133公里，卻包含了三個爬坡，是一個精華濃縮的山地賽段。比賽開始在高速的緩下坡中進(jìn)行，沒有任何車手能形成實(shí)質(zhì)上的成功突圍。主集團(tuán)以高速的姿態(tài)，強(qiáng)勢進(jìn)入今天第一座山——二級爬坡點(diǎn)Passo del Mendola。在這個15公里的長坡上，陸續(xù)有車手發(fā)動進(jìn)攻，主集團(tuán)快速減員。在比賽還剩75公里的時候，巴爾維德成為總成績車手中第一個站出來的人。他的加速雖然不是特別兇猛，其他主要對手都能跟上，但足以完成一次重要的篩選。
最后68公里，比賽來到接近坡頂?shù)牡胤�，尼巴利按捺不住，早早發(fā)動了進(jìn)攻！ITT失利的他，急于收復(fù)失地！這一次，查韋斯和馬伊卡一個不留神就掉隊(duì)了！不過尼巴利的進(jìn)攻并沒有走遠(yuǎn)，和克魯伊斯維克等人在坡頂又回到了一起。這時，領(lǐng)先集團(tuán)不足十人。
在下坡中，前后兩個集團(tuán)進(jìn)行激烈的拉鋸戰(zhàn)：領(lǐng)騎集團(tuán)在阿斯塔納副將康格特的“自殺式”領(lǐng)騎下，硬生生的和綠刃+佳能戴爾帶領(lǐng)的追擊集團(tuán)拉開了30秒的差距。比賽很快來到最后20公里，進(jìn)入倒數(shù)第二個爬坡。副將迅速退下，只剩下各隊(duì)主將進(jìn)行最后的拼搏。領(lǐng)先集團(tuán)團(tuán)結(jié)一致，試圖甩掉追擊集團(tuán)。但查韋斯十分堅挺，只見哥倫比亞人拖著著“奄奄一息”的馬伊卡和波佐維沃，逐漸縮小了差距。
最后16公里，巴爾維德再次觸發(fā)劇情！他這次進(jìn)攻比上一次更堅決，只有狀態(tài)最好的薩卡林和克魯伊斯維克能夠貼住！關(guān)鍵時刻，尼巴利陷入了掙扎！他似乎把力量都用在了途中的那次進(jìn)攻，現(xiàn)在成為了搖搖欲墜的“紙老虎”！巴、薩、克三人迅速形成默契；尼巴利則在不久后被查韋斯追上，重新組織追趕。
但是車手狀態(tài)之間的差距，此時已經(jīng)高下立判。以多打少的追擊集團(tuán)，終究無法在終點(diǎn)前追上領(lǐng)先的三人。巴爾維德則在沖刺中輕松擊敗另外兩人，完成了環(huán)意首勝！這位第一次參加環(huán)意的“菜鳥”已經(jīng)等了十八天了�？唆斠了咕S克緊緊貼住巴爾維德，保住粉衫之余，更把和總成績第二名的查韋斯的差距拉大到三分鐘。在還剩五個賽段（74注：實(shí)際上是四個，最后一個賽段是榮譽(yù)騎行）的情況下，荷蘭人稱王的機(jī)會大大增加。而掉隊(duì)的尼巴利，已經(jīng)基本失去爭奪總冠軍的希望了。
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克魯伊斯維克意氣風(fēng)發(fā)，計成大哥又“同框”了
查韋斯心情不錯，打出標(biāo)志性的剪刀手
尼巴利面帶微笑，是時候作出反擊了
和諧的風(fēng)光下，是不和諧的拉扯
比賽雖短，卻濃縮了大量的攻防
里程尚未過半，只剩下這么點(diǎn)人了
尼巴利十分積極，但他的對手不依不饒
拉鏈拉上，尼巴利似乎在暗示大家要再來一波
但他已是強(qiáng)弩之末，巴、薩、克沒有給其他人留下一點(diǎn)機(jī)會
巴爾維德標(biāo)志性的慶祝動作出現(xiàn)在意大利的山頂
顯然這位老將也十分激動，過線后追加了揮動拳頭的動作
路邊的車迷似乎對后面的選手更有興趣……
那就舉個車自娛自樂一下
老巴一臉嘚瑟，老尼卻一臉苦澀
不服來戰(zhàn)
克魯伊斯維克悶聲大發(fā)財
賽段前十
總成績前十
各色領(lǐng)騎衫
有獎互動環(huán)節(jié)
本賽段獎品為Silic One硅膠緩震把帶（粉紅色）。本賽段的有獎互動截止時間為5月25日20點(diǎn)。
第十五賽段的幸運(yùn)兒是“youpool”。獎品將在稍后統(tǒng)一安排發(fā)送。
獎品支持：華球
終極大獎活動進(jìn)行中——獎品支持：華球，上海GR BIKE
獎品支持：韶音科技
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圖文直播每晚20點(diǎn)開始。更多最新資訊請進(jìn)入美騎2016環(huán)意專題。
（圖片由環(huán)意官方提供，視頻出自CyclingNews。）
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