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題記：說起巴黎—魯貝，你想到什么？五大古典賽之首、石頭路、環(huán)法路段的一部分、歷史悠久……？沒錯，這項賽事的榮耀印記實太大太多，以致觀者入迷，聞者向往。在2014年巴黎—魯貝于本周日（4月13日）開賽前夕，我們就在本文對這項經(jīng)典賽事作一次全面解剖，作為對廣大車友的獻禮。

相關賽事科普鏈接

1. 五大古典賽

  http://www.ruzhipincn.com/racing/Events/135175056711007.html

2. 卵石路古典賽與阿登古典賽

  http://www.ruzhipincn.com/racing/Events/135244697311083.html

2014年巴黎—魯貝路線

概況

巴黎—魯貝（Paris - Roubaix）是每年4月中旬在法國北部進行的單日賽，由阿莫里體育組織（ASO）主辦，比賽從巴黎北部行進到比利時邊界。從1896至1967年，賽事一如其名地從巴黎出發(fā)，在魯貝結束。但從1968年開始，起點就遷移到了距巴黎市中心東北約85公里外的貢比涅（Compiègne）鎮(zhèn)，終點仍在魯貝。作為歐洲五大古典賽之一，以及UCI世巡賽體系的重量級賽事，巴黎—魯貝享有“北方地獄”（Hell of the North）、“地獄星期天”（A Sunday in Hell，還根據(jù)1976年的賽事拍出了同名電影）、“古典賽之后”（Queen of the Classics）等別名。

首屆巴黎—魯貝舉辦于1896年，是世界上最古老的自行車賽之一。與環(huán)弗蘭德斯、根特—韋弗爾海姆等比賽類似，石頭路段正是巴黎—魯貝的最大特色。從1977年開始，賽事的獎杯就是一塊鋪路石。為適應這種特別的地形，古典賽車通常配備特制的框架和輪胎。但即便如此，爆胎和機械故障還是時有發(fā)生。

2013年冠軍坎切拉拉舉起石頭獎杯

盡管口碑卓著，巴黎—魯貝的高難度還是嚇退了眾多頂級車手。也可以說，除了要有出眾的車技外，只有那些大無畏、喜愛冒險的勇者才能挑戰(zhàn)并駕馭它。當然了，與其他頂級自行車賽事一樣，巴黎—魯貝也曾歷經(jīng)數(shù)次危機，并以冠軍被剝奪頭銜告終。

雖然隨著時代進步，石頭路這種窮鄉(xiāng)僻壤的印記理應逐步被柏油和水泥路面全面替代，但什么也不能阻止法國車迷的狂熱。為保持比賽難度，一群車迷在1983年自發(fā)成立了“巴黎—魯貝之友”組織，負責維護、翻修賽事經(jīng)過的石頭路段，直至今時今日。

早期賽事