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對(duì)于華南地區(qū)的車友來說，近來最熱門話題莫屬“你要去看香港世界杯捧‘盤爺’卡文迪什的場嗎？”

比賽即將在這周末打響，雖然比賽正式售票日是周末兩天，但實(shí)際上比賽將會(huì)在在1月15日率先打響。在1月15日進(jìn)行的是團(tuán)體競速和追逐賽的資格賽，以及非奧運(yùn)項(xiàng)目的捕捉賽、女子20公里積分賽和男子30公里積分賽。所有奧運(yùn)項(xiàng)目的決賽都會(huì)在周末進(jìn)行。

那么場地賽奧運(yùn)項(xiàng)目有哪些呢？分別有爭先賽、凱林賽、全能賽、團(tuán)體競速賽和團(tuán)體追逐賽。5個(gè)項(xiàng)目均設(shè)有男女子項(xiàng)目，因此場地自行車也是在UCI國際自盟中產(chǎn)生奧運(yùn)金牌最多的項(xiàng)目，所以也是兵家必爭之地。

關(guān)于場地自行車，最核心考驗(yàn)車手的都是沖刺的能力。不同的是爭先賽、凱林賽著重的是短途的爆發(fā)力，團(tuán)體競速賽和團(tuán)體追逐賽著重的是配合，而全能賽則橫跨兩天，更著重于車手的體能安排。對(duì)于這些項(xiàng)目，你弄懂多少呢？在出發(fā)去看比賽之前，先科普一下。

爭先賽（Sprint）——貓捉老鼠的游戲，見證場地賽的王者誕生

假如說場地自行車含金量最重的是一個(gè)項(xiàng)目，那絕對(duì)是爭先賽。贏得爭先賽代表你是場地場館里騎車最快的一個(gè)人。

爭先賽是兩個(gè)人的爭斗，比賽一共斗三圈。第一圈虎視眈眈，第二圈伺機(jī)行動(dòng)，第三圈全力沖刺。如果雙方實(shí)力差距明顯，那么基本上前兩圈的行動(dòng)都是白費(fèi)的，實(shí)力明顯占優(yōu)的車手絕對(duì)能在第三圈全力沖刺中獲得勝利。但如果實(shí)力相當(dāng)?shù)膬蓚�(gè)車手，則需要在比賽中把握好發(fā)動(dòng)進(jìn)攻的時(shí)機(jī)。過早發(fā)力，可能會(huì)導(dǎo)致后勁不足；發(fā)力過遲，可能會(huì)被對(duì)手拉開距離。因此，爭先賽除了比拼硬實(shí)力以外，還是在斗智斗勇。當(dāng)然，如果你不想在比賽較早階段中碰到實(shí)力強(qiáng)勁的車手，那么在資格賽中就不能過于松懈。因?yàn)樵谔蕴�賽中，車手將根�?jù)資格賽排名決定你在淘汰賽中的對(duì)手。

比賽時(shí)間：1月16日女子爭先賽

                1月17日男子爭先賽

凱林賽（Kerin）——最危險(xiǎn)的項(xiàng)目

凱林賽源于日本，最初用于賭博，比賽的觀賞性和偶然性都非常強(qiáng)。車手出發(fā)后，由一臺(tái)摩托車帶風(fēng)。摩托不斷加速，當(dāng)速度達(dá)到50公里時(shí)速的時(shí)候，摩托車離開跑道后，車手進(jìn)行最后600米-700米左右的沖刺。這項(xiàng)比賽的危險(xiǎn)度來源于“卡位”。出發(fā)的時(shí)候，6名車手是并排而行，他們出發(fā)的時(shí)候就卡到一個(gè)好位置，但不能超越領(lǐng)騎的摩托。而當(dāng)摩托車離開的跑道時(shí)，車手在速度較高的情況下，再次進(jìn)行拼搶和卡位，為最后沖刺作準(zhǔn)備。這時(shí)，車手極容易發(fā)生碰撞。而在這種情況，輕微的碰撞都會(huì)導(dǎo)致摔車，甚至身后的車手也會(huì)被波及到。參與爭先的車手一般都會(huì)參與凱林賽的項(xiàng)目。相對(duì)于爭先賽，車手參與比賽時(shí)需要更多的勇氣。我國名將郭爽是凱林賽女子項(xiàng)目的大熱。

比賽時(shí)間：1月16日男子凱林賽

                1月17日女子凱林賽