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胡浩，中國業(yè)余自行車界的著名車手，目前為閃電中國車隊隊員，曾連續(xù)兩屆獲得黃山山地車挑戰(zhàn)賽的第二名，在今年終于獲得了該項賽事的第一名；此外他還代表閃電車隊獲得了本年度上海聯(lián)賽的冠軍，參加過外蒙古挑戰(zhàn)賽等眾多大型賽事，是一名潛力無限的年輕車手。

BIKETO：先跟大家打個招呼，介紹下自己。

胡浩：大家好，我是胡浩，這是我第一次來參加KOM臺灣登山王大賽，很高興能在前20名內(nèi)完賽。

臺灣KOM登山王挑戰(zhàn)賽BIKETO專訪車手胡浩

（視頻地址：http://v.youku.com/v_show/id_XNjM0MTU2ODY0.html  ）

在本屆臺灣登山王挑戰(zhàn)賽中胡浩獲得第18名

BIKETO：能否談一下今天參賽的感受？

胡浩：今天確實非常非常累，之前我參加過MBC，最長的賽段也有180公里，而今天的比賽雖然賽道沒有那么長，而且不像山地車賽道那么復(fù)雜，但是今天的這條賽道卻是非常的險峻，在后半程幾乎是越爬越陡，在比賽剛開始時大集團就非�？欤�一直到40公里處，大集團開始了瘋狂的拉扯，直接分化出了一個十多人的小集團，當時我可能身體還沒有熱開，所以從第一集團掉了下來，就和臺灣車手范永奕等車手一起在第二集團，并且我們相互配合著追趕第一集團，但發(fā)現(xiàn)我們似乎距離第一集團越來越遠，而在這次比賽中有些伊朗以及意大利等職業(yè)選手，他們的實力的確非常強，中間一度有些職業(yè)選手超越我們，而且他們超過我們的速度非�？�，我嘗試的跟過一個職業(yè)選手，我們互相配合了有十多分鐘，但是發(fā)現(xiàn)這樣跟著他，我根本吃不消，于是我選擇放他走，按照自己的節(jié)奏繼續(xù)騎，這個時候比賽已經(jīng)進行到了大概80公里左右處，而后面的坡度確實是越來越陡，當時很多坡都在20%以上，就覺得這個坡簡直快要要掉我的命了。雖然我一度想堅持，但隨著海拔的上升，當海拔超越2800米以后，這個高度也是超越了我在國內(nèi)比過的所有比賽的海拔高度，而我的心跳已經(jīng)無法滿足身體的需要，只能在160左右徘徊，腿部的力量也逐漸在衰減，比賽之前也沒有試過賽道。來之前朋友告訴我，這條賽道的最后十公里是非�？植赖�，比賽一開始我還沒有真正感覺到他那種感覺，但隨著比賽進行，我經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在遠處很高的山上依然還有路，路上還有選手，當時就想“天吶！”那個時候完全已經(jīng)沒有心理防備了，似乎只剩下聽天由命的感覺。

在11月9日進行的臺灣登山王挑戰(zhàn)賽中的胡浩（左2）

在今天比賽前我準備了充分的能量膠，但比賽后半程我卻非常非常的餓，體力透支的很快，最后連吃的食物也沒有了，但是路邊的車友非常的熱情，竟然有些人認識我“胡浩，加油！”當時我就說：“我很餓，能不能給我些食物。”然后他們就奔跑著塞給我一盒餅干。在比賽最后一公里的時候，賽道非常險峻，當時還有一個車手緩慢的超過了我，當時我可能想放棄了，但最后還是堅持，在最后三百米又把那名車手反超了。對于我來講能以第18名完賽已經(jīng)很開心了，因為畢竟這樣的比賽能過來體驗一下已經(jīng)很滿足了，如果有機會的話，我希望能再來參加一次，到時我會帶上我的閃電戰(zhàn)車，在這里系統(tǒng)的訓(xùn)練一下，一定能夠拿到更好的成績。

完賽后的胡浩在武嶺碑旁留念

BIKETO：在這場比賽中有很多職業(yè)選手，那你在比賽中有從他們身上學(xué)到了些什么嗎？

胡浩：這次前來參賽的選手中有很多職業(yè)性選手，一看他們身形就知道是很擅長爬坡的選手。他們跟我們國內(nèi)的業(yè)余選手相比的話，他們的力量很足，在比賽過程中他們想突圍的時候，幾腳就能很快的突圍出去；此外他們的技術(shù)很好，在今天的比賽過程中我看到他們中的一些車手被別的車手被擋住，他們的避讓、反抗意識非常強，這些都是我們國內(nèi)業(yè)余車手比較欠缺的；還有就是他們的節(jié)奏很好，特別是組委會邀請來的2012年環(huán)西賽登山王，在今天的比賽過程中我一直在跟他在騎，我留意到他的節(jié)奏和一些騎乘方式，他就是以一個高踏頻，一個很輕松的檔位騎乘，不管別人是進攻還是做什么，他都以自己的一個節(jié)奏騎行，這樣做的話可以節(jié)省很多體力，而且有一個恒定的功率輸出，騎起來也比較舒服。

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