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天還沒有完全亮，車手們都還在熟睡，而嚴(yán)忠已經(jīng)起床了，頭天晚上清洗好的自行車還要重新檢查一遍。“我每天都是不到6時(shí)就起來，整個(gè)車隊(duì)的自行車的檢修、維護(hù)、架上車頂?shù)裙ぷ鞫夹枰�我來完成，目�?biāo)就是不耽誤和影響車隊(duì)比賽�！眹�(yán)忠是參加此次環(huán)湖賽的甘肅體彩隊(duì)的一員，他的工作場(chǎng)地在賓館后面的院子里。而在離嚴(yán)忠不遠(yuǎn)處，中華臺(tái)北的RTS車隊(duì)的查亞同樣在緊張地裝、拆車輪，仔細(xì)比對(duì)車輪與車叉的距離。他們是本屆青海湖環(huán)湖賽中不可或缺的一環(huán)，也是一般人無從了解的“幕后英雄”，他們是自行車隊(duì)的“保姆”——機(jī)械師。

修車洗車還得為車手洗鞋

嚴(yán)忠每天早晨的工作從把已經(jīng)裝好的輪胎再拆下來開始，而在他忙碌的同時(shí)，泰國機(jī)械師查亞已經(jīng)為一輛車測(cè)試了8條輪胎，“每天車隊(duì)里最早開始工作的就是我們。”嚴(yán)忠說。機(jī)械師被稱為自行車隊(duì)的“保姆”，參加本屆環(huán)湖賽的車手們最離不開的不是教練，而是機(jī)械師。

“查看車況，檢查鏈條，等車手們起來后還要和他們進(jìn)行最后的檢查確認(rèn)�！睂�(duì)于每天早上的檢查工作，嚴(yán)忠說強(qiáng)度和技術(shù)含量倒不高，但必須細(xì)心，對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能大意。查亞說，機(jī)械師最重要的不是維修技術(shù)，而是耐心，“需要注意的地方太多了，比如車輪與車架的匹配，車閘與車輪的距離，車輪裝上后轉(zhuǎn)速是否正常，輪胎的氣壓等等。”檢查一輛車至少需要10分鐘，“尤其是輪胎內(nèi)外胎的黏合狀況，如果黏合不好，拐彎時(shí)內(nèi)外胎就容易脫離，導(dǎo)致摔車。”

當(dāng)車隊(duì)出發(fā)前往比賽地點(diǎn)后，機(jī)械師們才能吃早飯，而且他們同樣必須趕到賽場(chǎng)，有時(shí)車輛特別是車輪在比賽中出現(xiàn)故障，他們就得趕緊更換，而且換車輪往往要在幾秒內(nèi)完成。在每天比賽結(jié)束后，從洗車開始，機(jī)械師們便迎來又一輪忙碌高峰。自行車清洗完畢，機(jī)械師還要為車的軸承和傳動(dòng)部分上油以防生銹，徹底清洗一輛車至少需要10分鐘。

除了車，車手的鞋每天也要清洗，而這也是機(jī)械師的工作。查亞說，騎行鞋的鞋底都是網(wǎng)狀，所以一般洗完后一兩個(gè)小時(shí)就干了。洗完鞋，還有最后一項(xiàng)工作——檢查和換輪胎。等這些全部結(jié)束，基本已經(jīng)天黑了，機(jī)械師們吃完飯一般會(huì)抓緊上床睡覺，因?yàn)榈诙�天還要早起。

多為退役車手“轉(zhuǎn)行”而來

嚴(yán)忠和青海隊(duì)的付仲晨過去都是車隊(duì)的車手，退役后才轉(zhuǎn)為機(jī)械師。查亞也表示，國外職業(yè)車隊(duì)中的機(jī)械師也大多是退役車手，“除了維修和保養(yǎng)，有時(shí)測(cè)試自行車還要自己騎一下，車手出身的機(jī)械師的感覺是等同于車手的。”嚴(yán)忠說，自己2009年從甘肅自行車隊(duì)退役，“因?yàn)槲覀儺?dāng)過車手，所以對(duì)自行車的配件、構(gòu)造非常熟悉，退役后自然而然就轉(zhuǎn)成機(jī)械師了�！�

也許你會(huì)認(rèn)為，自行車隊(duì)的機(jī)械師需要進(jìn)行專門的技術(shù)培訓(xùn)才能勝任，但嚴(yán)忠表示，自行車隊(duì)的機(jī)械師要求其實(shí)很低，只要熟悉配件、車身構(gòu)造、變速原理就可以了，“當(dāng)然，有過車手經(jīng)歷的適應(yīng)起來會(huì)快一些，而沒有車手經(jīng)歷的則要慢一些。”入門不難，但要當(dāng)好機(jī)械師并不容易，“每天繁瑣的事非常多，都會(huì)關(guān)系到車隊(duì)訓(xùn)練和比賽的結(jié)果，所以要非常細(xì)心�！�

說起自己的機(jī)械師生涯，查亞笑著說是“走后門”來的�！败囮�(duì)領(lǐng)隊(duì)是我姐夫�！彼�說，正是因?yàn)楫?dāng)領(lǐng)隊(duì)的姐夫介紹，自己才進(jìn)入車隊(duì)當(dāng)起了機(jī)械師�！拔覜]當(dāng)過自行車車手，也沒有專門學(xué)過維修自行車。”他笑著說，自己過去本來在工廠打工，“10年前我從泰國到臺(tái)灣打工，在工廠里認(rèn)識(shí)了我老婆，現(xiàn)在兒子都快10歲了�！比缃癫閬喌闹袊�話說得相當(dāng)流利，他透露，因?yàn)樵诠�廠打工非常辛苦，姐夫就問他愿不愿意到車隊(duì)來當(dāng)機(jī)械師，“于是我就來車隊(duì)了。開始我不熟悉車的配件，就跟著原來的機(jī)械師學(xué)習(xí)，看人家怎么做，記住每天需要做什么事情，有哪些工序，大概幾個(gè)月以后我就能行了�！�

雖然每天負(fù)責(zé)維護(hù)和檢查車輛十分辛苦，但在查亞看來，當(dāng)機(jī)械師與過去當(dāng)工人最大的不同就是更自由了，可以跟隨車隊(duì)到處比賽。當(dāng)然，車隊(duì)需要時(shí)他還得陪著車手練車，對(duì)車輛不合適的地方進(jìn)行調(diào)整。據(jù)查亞介紹，從收入上來說，機(jī)械師沒有車手掙得多，但比當(dāng)工人已經(jīng)好了不少。嚴(yán)忠也坦言，車隊(duì)中的大多數(shù)人更愿意去職業(yè)車隊(duì)，“有贊助商，收入也高，我們現(xiàn)在還不是職業(yè)車隊(duì)，所以出來比賽就是工作而已，也沒有補(bǔ)貼。比如我退役到省自行車隊(duì)，屬于事業(yè)編制，一個(gè)月大概能拿到3000元左右，如果是職業(yè)車隊(duì)的話肯定比這高，比賽期間是按時(shí)酬來計(jì)薪的�！�

責(zé)任編輯：凌子