根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機(jī)號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
托尼·馬丁不懼爬坡大戰(zhàn) 力爭環(huán)京賽三連霸
托尼·馬丁在今年的環(huán)京賽將第二次以衛(wèi)冕冠軍身份出戰(zhàn),他將繼續(xù)帶領(lǐng)快步車隊(duì)征戰(zhàn)此項(xiàng)賽事。
托尼·馬丁是已經(jīng)舉辦了兩年的環(huán)京賽唯一的冠軍。在2011年舉行的首屆環(huán)京賽,馬丁憑借在第一個(gè)賽段,也就是他最擅長的計(jì)時(shí)賽中的統(tǒng)治級表現(xiàn),順利拿下冠軍。上一年的環(huán)京賽里,他也憑借在一個(gè)賽段里令人驚訝的兩次個(gè)人突圍樹立了總成績上的優(yōu)勢,并強(qiáng)勢衛(wèi)冕了冠軍寶座。
馬丁這位精力充沛的德國人近期正處于火熱的狀態(tài)之中,上個(gè)月他連續(xù)第三次贏得自行車世錦賽個(gè)人計(jì)時(shí)賽冠軍。環(huán)京賽作為今年UCI WorldTour級別賽事的最后一站,人們都希望馬丁能夠用連續(xù)第三年奪冠的成績來給自己出色的賽季劃上圓滿句號。
“我很高興來到這里”,馬丁說到!拔业臓顟B(tài)很好,世錦賽的成績在另一方面也促使我更好地備戰(zhàn)環(huán)京賽,不過事實(shí)上今年的賽道設(shè)置并不是我所擅長的。今年的比賽中并沒有TT賽段,而且有幾個(gè)賽段的終點(diǎn)都設(shè)計(jì)在山頂。環(huán)京賽可以說是2013年賽季的結(jié)束,所以在這時(shí)繼續(xù)用盡全力去力求衛(wèi)冕是一個(gè)比較困難的事情。前兩年的勝利給我?guī)砹诉\(yùn)氣,我對此也感到很高興,所以即使今年的比賽將會很艱苦,我仍會盡力爭取!
托尼·馬丁今次環(huán)境賽的隊(duì)友有Michal Golas, Nikolas Maes, Alessandro Petacchi, Zdenek Stybar, Stijn Vandenbergh, Julien Vermote和Carlos Verona。World Ports Classic總冠軍Maes和八月才正式加入這支比利時(shí)車隊(duì)的意大利老兵Petacchi將負(fù)責(zé)平路沖刺。
Petacchi是近二十年里最優(yōu)秀的沖刺型車手之一,在職業(yè)生涯里取得了令人印象深刻的183個(gè)賽段冠軍。他在UCI的三個(gè)大環(huán)賽中都取得過沖刺王綠衫,并贏下了48個(gè)賽段冠軍。
在此同時(shí),Stybar也在這個(gè)賽季的后部保持了很好的狀態(tài),他在環(huán)西班牙自行車賽中贏下了一個(gè)賽段冠軍,并在 Eneco Tour中取得兩個(gè)賽段冠軍和總冠軍。這一位27歲的捷克全能型車手在面對復(fù)雜地形的賽段會有不錯(cuò)的機(jī)會。馬丁認(rèn)為Stybar和Golas是車隊(duì)中的“武器”。
“Zdenek Stybar和Michal Golas,舉個(gè)例子,他們在團(tuán)隊(duì)中可以起到很好的戰(zhàn)術(shù)作用”,馬丁介紹說。“所以他們可能會在這個(gè)賽道設(shè)計(jì)上取得優(yōu)勢。因?yàn)槲覅⒓恿舜舜伪荣悾覀冊趯Ρ攘饲皟赡甑谋荣惡笮枰獙?zhàn)術(shù)方面進(jìn)行調(diào)整,即使是不同的跟隨戰(zhàn)術(shù)。”
2013年的環(huán)北京自行車賽作為今年UCI WorldTour賽事的最后一站,將在10月的11號到15號舉行。這次比賽的總賽程為836公里,其中充滿了很多可能性。車手在比賽中可以領(lǐng)略到長城和北京周邊群山的景色,而且比賽還會經(jīng)過天安門廣場和鳥巢等地標(biāo)性的建筑。
快步車隊(duì)參賽名單:
Michal GOLAS(波蘭,29歲)
Tony Martin(德國,28歲)
Alessandro Petacchi(意大利,39歲)
Zdenek Stybar(捷克,27歲)
Stijn Vandenbergh(比利時(shí),29歲)
Julien Vermote(比利時(shí),24歲)
Carlos Verona(西班牙,20歲)
Nikolas Maes(比利時(shí),27歲)
責(zé)任編輯:hzh
下一篇:返回列表