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同環(huán)法、環(huán)意和環(huán)西賽第一賽段都很簡(jiǎn)單的賽程設(shè)置相似，本屆環(huán)京賽首日以平坦路段為主，沿路風(fēng)景優(yōu)美，車手之間主要比拼體力，比賽場(chǎng)面非常好看、刺激，讓觀眾對(duì)接下來(lái)的比賽也充滿期待。

今天比賽的亮點(diǎn)發(fā)生在離終點(diǎn)大約30公里處，樂(lè)透車隊(duì)的Cordeel Sander開(kāi)始突破，一路加速領(lǐng)騎在最前面，他一度將大集團(tuán)甩開(kāi)有兩分四十八秒的距離，“震驚”了所有人。這種情況在賽段臨近終點(diǎn)前并不是很常見(jiàn)，因?yàn)檫@樣會(huì)讓大集團(tuán)失去了應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)。但在最后階段，Cordeel的體力消耗非常嚴(yán)重，出現(xiàn)了疲弱。此時(shí)，大集團(tuán)中各個(gè)車隊(duì)也紛紛派出了沖刺車手，在大集團(tuán)的最前端去控制整個(gè)集團(tuán)的節(jié)奏，把大集團(tuán)的節(jié)奏整體提升了一個(gè)檔次。隨后，不同車隊(duì)的沖刺手繼續(xù)交替領(lǐng)騎大部隊(duì)，逐漸縮小與Cordeel的差距，終于在離終點(diǎn)十公里左右處，大集團(tuán)追上了Cordeel并把他吞并。

比賽最后階段還是以大團(tuán)沖刺收尾，但這次的大團(tuán)沖刺的情況也很微妙，本身大團(tuán)之中有很多可以突出重圍的空間，很多車手都在尋找有力的位置試圖沖刺，但是最后率先沖過(guò)終點(diǎn)的三、四名車手一直都在大團(tuán)中間養(yǎng)精蓄銳，直到最后離終點(diǎn)五公里的時(shí)候開(kāi)始不斷的搖車發(fā)力，最后沖刺的時(shí)速已經(jīng)達(dá)到50-60公里每小時(shí)，非常緊張刺激。

賽后，很多車手表示今天的賽段難度不大，可以當(dāng)做一個(gè)熱身的機(jī)會(huì)，為今后的四個(gè)賽段做準(zhǔn)備。本次前來(lái)參賽的大牌車手今天也大都沒(méi)有發(fā)力，上屆第一賽段冠軍佳能戴爾車隊(duì)的Viviani Ella前半程一直在帶領(lǐng)大集團(tuán)騎行，最終的賽段冠軍Hushovd Thor也沒(méi)有獲得過(guò)多的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，絕大部分車手僅落后Hushovd Thor 10秒鐘。

同今天的比賽只有一個(gè)三級(jí)爬坡點(diǎn)不同，明天的比賽共設(shè)四個(gè)爬坡點(diǎn)，三個(gè)沖刺點(diǎn)，有上坡、有急彎，比賽坡雖然不是特別陡，但是坡的長(zhǎng)度很長(zhǎng)，會(huì)給爬坡型的車手一個(gè)更好的機(jī)會(huì)來(lái)展示實(shí)力、爭(zhēng)取爬坡積分，觀眾也有望看到精彩的爬坡競(jìng)技。

明天的沖刺看點(diǎn)是既可能由小集團(tuán)領(lǐng)騎，也可能是大集團(tuán)交替領(lǐng)騎，但領(lǐng)騎的車手可能不會(huì)占據(jù)太大的優(yōu)勢(shì)，真正激烈的角逐應(yīng)該會(huì)在第四賽段呈現(xiàn)。

責(zé)任編輯：Lawrence