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2013年環(huán)北京職業(yè)公路自行車賽于今天下午落下帷幕，來自禧瑪諾車隊的盧卡（Luka Mezgec）在集團沖刺中擊敗博哈尼獲得職業(yè)生涯首個世巡賽賽段冠軍。而昨日贏得皇后賽段的移動之星車手Benat Intxausti則在贏得皇后賽段之后毫無懸念保住紅衫成為第三屆環(huán)京賽總冠軍得主，這對于之前很多人的預(yù)計有點冷門。而兩屆環(huán)京賽冠軍托尼·馬丁則只排在第六，無緣三連冠。

盧卡在第一賽段的沖刺中就獲得了亞軍，當時他僅以幾厘米的劣勢惜敗雷神胡舒福德。今天他重拾神勇，擊敗了博哈尼（FDJ車隊）和莫雷諾（Moreno Hofland，貝爾金車隊）在北京的鳥巢和水立方之間獲得了精彩的賽段勝利。

“我等這一刻真的很久了，現(xiàn)在我終于成功，”這位年輕的斯洛文尼亞車手賽后說，“第一賽段我差點就贏了，所以我知道這里我也很有機會。今天終于夢想成真�！痹诩尤氚⒏袼�-禧瑪諾車隊之前，盧卡曾效力斯洛文尼亞薩瓦隊，并在去年環(huán)青海湖國際公路自行車賽上贏得5個賽段冠軍和沖刺綠衫。在轉(zhuǎn)投阿格斯-禧瑪諾車隊之后，盧卡的沖刺天賦更加明顯，曾在今年環(huán)意賽兩次獲得賽段前三。在贏得今天的比賽之后，盧卡笑言中國是他的福地。

Intxausti今天基本上是高枕無憂，這除了因為他自己本身已經(jīng)有10秒的優(yōu)勢之外，隊友對兔子的追擊也貢獻不少。

“我對我的整個賽季很滿意，這也給車隊的賽季帶來了不錯的結(jié)局，”22歲的年輕西班牙車手說，“這個勝利很不錯，對我下個賽季有很大的鼓勵。”Intxausti還說，這次勝利很大部分需要歸功于隊友的幫助，而在賽后他們也馬上互相慶祝。

丹·馬�。�佳明-夏普車隊）落后10秒鐘在GC榜上排名第二，天空車隊的大衛(wèi)·洛佩茲（David Lopez）第三。而世界冠軍魯伊·科斯塔則排名第四位。

沖刺綠衫由兩個賽段冠軍得主博哈尼（FDJ車隊）獲得。而爬坡圓點衫的爭奪昨天已經(jīng)完結(jié)，佳能戴爾車隊的Damiano Caruso獲得本屆爬坡王寶座。新人白衫仍然屬于AG2R車隊的Romain Bardet。來自BMC車隊的Marco Pinotti以及威肯索雷車隊的弗萊查獲得本個賽段的敢斗獎。這兩位老將在這場比賽之后將會結(jié)束職業(yè)生涯，因此他們也積極加入突圍，希望在最后的一場比賽上不留遺憾。

最佳中國車手由計成獲得。在車隊排名方面，BMC憑借出色表現(xiàn)獲得車隊排名第一，而第二名的移動之星則在UCI車隊積分排名中反超天空車隊成為2013 UCI車隊排名首位。此外，無線電-獵豹車隊的Hayden Roulston因為第一個通過熊貓角而獲得別開生面的POM（爬山熊貓獎）。

比賽回放

和以往一樣，第三屆環(huán)京賽由位于北京市中心的天安門廣場發(fā)車，至奧林匹克公園進行繞圈。今天的北京市也出現(xiàn)了難得一見的藍天艷陽好天氣。在比賽進行至15公里接近奧林匹克公園時，大集團才放走了5個兔子，其中包括即將退役的兩名老將弗萊查和Pinotti，以及樂透車隊的奧利維亞·凱森（Olivier Kaisen）、盛寶銀行車隊的Manuele Boaro和綠刃車隊的Christian Meier。

比賽進入繞圈之后，突圍集團將優(yōu)勢拉大至42秒，由Pinotti領(lǐng)銜。這位意大利的老將在前三個沖刺點均第一名通過，弗萊查、Meier和凱森隨后。還有10圈的時候，優(yōu)勢繼續(xù)擴大，已達到1分9秒。

Pinotti賽后表示，今天在賽中感觸良多：“今天我盡力留在突圍集團。一開始大集團的速度很快，我覺得我逃不掉，但是我后來見到弗萊查幾個逃出來了，Boaro也盡力趕上了我們。5個人的突圍集團互相配合很不錯。這對于我來說是一個很好的結(jié)束�！�

當天的最大時間差達到1分43秒，之后差距就逐漸縮小。阿格斯-禧瑪諾在最后的三圈中帶領(lǐng)大集團追趕，而佳能戴爾、快步和移動之星也加入前端的追擊。

盡管沒有什么希望，但是Meier還是準備在最后一圈出擊，以抓住任何可能的機會，不過最后四公里他的努力還是隨著被大集團捉回前功盡棄。

兩屆環(huán)京賽冠軍托尼·馬丁此時與大集團拉開了一個小間隙，貝爾金、移動之星和美利達-藍波車隊均移到隊伍前方。FDJ嘗試給博哈尼帶來第三個賽段勝利，不過阿格斯-禧瑪諾車隊的火車卻掌握了最佳的時機，幫助盧卡獲得賽段勝利。

綠衫博哈尼在做賽前準備

好不容易來一趟中國，當然要多拍些照片視頻

車隊發(fā)車后，很快經(jīng)過天安門。值得一提的是，毛主席的畫像是今年國慶前新?lián)Q上的

在進入繞圈賽之前，比賽在北京市區(qū)進行，圖為車隊經(jīng)過央視大樓附近

經(jīng)過17公里在市區(qū)的騎行后，比賽來到奧林匹克公園，可以看見2008年奧運興建的標志性建筑——鳥巢

本次比賽的終點再次設(shè)在水立方旁邊，因為是繞圈賽，這里也設(shè)置很多中途沖刺點

剛開始進入繞圈賽，突圍車手表現(xiàn)還算輕松

大集團經(jīng)過鳥巢

美利達-藍波車隊車手過彎

移動之星車隊控制節(jié)奏

Pinotti（右二）和弗萊查（右三）即將結(jié)束職業(yè)生涯

主車群經(jīng)過補給點

5人領(lǐng)騎集團相互配合

主集團過彎

FDJ、阿格斯-禧瑪諾和佳能戴爾車隊在前面主導(dǎo)追擊

快步車隊和美利達車隊也移至主集團前面

最終沖刺，盧卡險勝博哈尼！

Intxausti在終點后與世錦賽冠軍魯伊·科斯塔等隊友慶祝勝利

阿格斯-禧瑪諾車隊在獲得賽段勝利后合影

盧卡獲得賽段冠軍

2013年環(huán)京賽總冠軍——移動之星車隊的Benat Intxausti

在贏得兩個環(huán)境賽段之后，博哈尼還帶走了沖刺綠衫

最佳中國車手——計成

即將退役的BMC車隊車手Pinotti，在生涯最后的比賽獲得敢斗獎

爬坡王Caruso來自佳能戴爾車隊

最佳新人——AG2R車隊Romai Bardet

車隊排名第一——BMC車隊

最佳車隊的香檳大戰(zhàn)

本屆環(huán)京賽總成績前三名：Intxausti（中）、丹·馬�。ㄓ遥�、大衛(wèi)·洛佩茲（左）

在大熊貓的注視下，獲獎車手們開香檳慶祝勝利

特別的紀念品

晚上，組委會舉辦了環(huán)京賽歡送儀式，至此，2013環(huán)京賽正式落下帷幕

為本次比賽辛勤勞動的志愿者代表

責任編輯：阿志