妙峰山定勝負

早在5月份環(huán)京賽主負責人阿蘭·魯夫先生勘察賽道時親身騎車挑戰(zhàn)妙峰山的時候就已經(jīng)放出消息說今年環(huán)京賽的難度會增大。而在8月正式發(fā)布的官方路線圖上，妙峰山果然被收入本屆比賽的第四賽段中，而且賽段的終點就設(shè)在海拔1291米的妙峰山頂！

被稱為環(huán)京賽“史上最難”的第四賽段無疑是本屆環(huán)京賽的最大看點，除了終點前近800米海拔爬升的20公里1級爬坡外，這個賽段還設(shè)有一個1級爬坡點、1個2級爬坡點和1個3級爬坡點。雖然對于這些常年征戰(zhàn)世巡賽的頂級車手來說這樣的小山并不會要他們的命，不過在環(huán)京賽同一賽段內(nèi)設(shè)置兩個一級爬坡點還是史無前例的，而對于只有5日短暫賽程最后一個賽段為平路賽段的環(huán)京賽來說，妙峰山頂?shù)呐琶麑ψ罱K的總成績將會有至關(guān)重要的影響。

10月14日第四賽段的賽果也印證了妙峰山一役確實是名副其實的“皇后賽段”——前面9位通過終點的車手依次占據(jù)了GC榜的前9位，一舉顛覆了前面三個賽段積累的GC榜排名，而穿了兩個賽段紅衫的博哈尼也一下子掉出了紅衫的爭奪戰(zhàn)。在第四賽段結(jié)束后，賽段冠軍因紹斯蒂（Benat Intxausti，移動之星車隊）一舉奪得領(lǐng)騎衫，同時在GC榜拉開第二名的丹·馬�。―an Martin，佳明車隊）10秒、第三名的大衛(wèi)·洛佩茲（David Lopez）13秒，在純平路收官戰(zhàn)，這樣的差距根本無法逆轉(zhuǎn)，所以最終的冠亞季軍也在第四賽段定格。

除去前三甲外，實際上在第四賽段奪得賽段前9名的車手，最終的GC排名都是依次排在前9位。

決戰(zhàn)妙峰山，環(huán)京賽第四賽段被稱為“皇后賽段”，在這場比賽中一舉決定了本屆環(huán)京賽的紅杉

決戰(zhàn)妙峰山巔峰之戰(zhàn)中，終點前2公里的山路

最終，終點線前佳明車隊的丹·馬丁未能反超，Benat Intxausti一舉拿下賽段冠軍并將紅杉收入囊中

金秋北京美景無限

和以往一樣，今年的環(huán)京賽還是在深秋舉行，這是北京最美的時候。山中的秋葉紅的鮮艷奪目黃的青翠欲滴，還有一些遲遲不愿退去的綠，在嶙峋的山壁上構(gòu)成一幅美麗的畫卷。五顏六色的主車群以及浩浩蕩蕩的后勤車輛闖進這幅圖畫中，在攝影師的快門下凝聚成了一個個特別的鏡頭。

金秋北京

第三賽段中，車隊經(jīng)過長城

環(huán)京賽最后一個賽段，經(jīng)過天安門、鳥巢、水立方

人物特寫

領(lǐng)騎紅衫：本納特·因紹斯蒂（Benat Intxausti）  移動之星車隊

在24歲就拿下環(huán)巴斯克的第二和環(huán)阿斯圖里亞的第三，在西班牙車手中ITT能力也算過得去，因紹斯蒂一度被認為是西班牙車手的新一代接班人，尤其是康塔多、瓦爾韋德和羅德里格斯都已經(jīng)成功奔三甚至在奔四的路上了。不過后來隊友兼好友Xavier Tondo的意外去世，以及另一為隊友Soler的重傷，卻令這位性情中人消沉了半個賽季。

好在2012年，因紹斯蒂終于從陰霾中走出來，先是奪得了環(huán)阿斯圖里亞的冠軍，然后在環(huán)意賽中獲得了一個賽段第二，在環(huán)西賽上，他不僅幫助隊長瓦爾韋德奪得亞軍，自己也排到了第10位。2013年，他的表現(xiàn)更進一步，拿下了環(huán)意賽的第8名。

不過雖然因紹斯蒂的狀態(tài)回來了，但是他職業(yè)生涯的成績還始終處于半咸不淡的狀態(tài)——沒有含金量很重的冠軍，但又不至于默默無聞。在本屆環(huán)京賽前面三個賽段，絕大多數(shù)人甚至都沒有留意本納特因紹斯蒂這個名字。直至妙峰山之巔，他擊敗去年環(huán)京賽爬坡王丹·馬丁獲得決定性的勝利，大家才真正注意到這位西班牙騎士。而贏得“皇后賽段”之后，因紹斯蒂也終于收獲了他職業(yè)生涯的第一個世巡賽總冠軍，雖然離大環(huán)賽冠軍還有一段距離，不過這毫無疑問會令他下個賽季更有信心。

重情重義的因紹斯蒂在妙峰山頂也沒忘記把勝利獻給亡友Tondo，這也令在場媒體感觸頗深。

在妙峰山巔峰對決中來自西班牙這位名不見經(jīng)傳的車手Benat Intxausti（移動之星車隊）率先抵達終點前250米處，出乎所有人的意料

拿下妙峰山巔峰對決的冠軍之后，Intxausti也一舉將紅杉收入囊中，并最終成為本屆環(huán)京賽總冠軍，這將成為他職業(yè)生涯的亮點之作

沖刺綠衫：納瑟·博哈尼（Nacer Bouhanni）  FDJ車隊

和彼得·薩根（Peter Sagan，佳能戴爾車隊）一樣，博哈尼是一位90后沖刺手，不過他目前為止的世巡賽成績單可并沒有薩根那么漂亮，只在今年的巴黎-尼斯贏得過一個賽段冠軍。博哈尼三大環(huán)賽都各參加過一次，只是每次都以退賽告終。好在他在其他歐洲的比賽還是拿到過一些勝利，而且還是2012年法國公路賽的國家冠軍，所以作為沖刺手的實力還是不容小覷。

今年的環(huán)京賽，現(xiàn)役三大最強沖刺手卡文迪什、格萊佩爾和薩根均沒有參賽，這也令博哈尼順理成章的成為綠衫的熱門之一。不過，除了他之外，綠衫的競爭者還包括過去兩年獲得過兩個環(huán)京賽賽段冠軍的沖刺手維維安尼（Elia Viviani，佳能戴爾車隊）、兩屆環(huán)法綠衫得主雷神胡舒福德（Thor Hushovd，BMC車隊）、同樣是年輕沖刺手的盧卡（Luka Mezgec，阿格斯-禧瑪諾車隊），總的來說，賽前博哈尼的呼聲并不是最高的。

不過隨著博哈尼贏得第二賽段沖刺并一舉收獲領(lǐng)騎紅衫、沖刺綠衫和新人白衫后，他也首度成為本次比賽的焦點。第三賽段，雷神因為女兒生病而退出比賽，博哈尼再下一城繼續(xù)保有3件顏色衫。博哈尼的兩連勝也令他成為繼維維安尼之后第二位獲得兩個環(huán)京賽賽段冠軍的車手。

其實即使是雷神沒有退賽，估計也很難阻擋博哈尼的兩連勝，因為FDJ的火車在本屆環(huán)京賽上的表現(xiàn)堪稱完美。在第二第三賽段，F(xiàn)DJ車隊在最后階段都能保持隊形，將博哈尼輸送到有利位置，是獲得勝利的重要因素。

鑒于博哈尼的爬坡能力確實有待提高（這從他三大環(huán)賽均沒能完賽可見一斑），在第四賽段的艱苦爬坡面前他退出了紅衫的爭奪也是意料中事，不過他積累的沖刺積分也足以保證他將綠衫穿到最后。實際上，博哈尼還希望在這次比賽來個帽子戲法，畢竟最后賽段是北京市區(qū)的純平路賽段，任何沖刺手都有機會，而且他本身的狀態(tài)也好得不得了。不過可惜的是，在水立方旁的終點沖刺他輸給了同樣年輕的斯洛文尼亞車手盧卡，只差那么一點點而與他的第三個勝利失之交臂。

雖然環(huán)京賽的勝利含金量不如三大環(huán)賽，不過博哈尼的表現(xiàn)還是讓人眼前一亮，而且他還年輕，未來很可能會有更大的作為。

環(huán)京賽第二賽段，F(xiàn)DJ小將博哈尼沖得賽段冠軍

環(huán)京賽第三賽段中博哈尼再度蟬聯(lián)賽段冠軍，拿下個人第二個環(huán)京賽賽段冠軍

爬坡圓點衫：達米阿諾·卡盧索（Damiano Caruso）  佳能戴爾車隊

從過往的戰(zhàn)績來看，卡盧索的定位更像是一名GC手，在很多比賽中排名都是在前十以內(nèi)，而且去年和今年的環(huán)意賽中排名分別排第24和第19。在2008年，他還曾贏得過意大利U23公路賽的國家冠軍。不過作為本屆環(huán)京賽的爬坡王，他此前從來沒有過穿上爬坡顏色衫的體驗。

老實說卡盧索贏得這件圓點衫和他的爬坡能力并沒有多大關(guān)系，因為他的爬坡積分大多數(shù)是在第三賽段密集的爬坡點上通過突圍獲得的，在第四賽段妙峰山的爬坡他甚至很囧的掉隊了……所以說，卡盧索能獲得這次環(huán)京賽的圓點衫，對佳能戴爾車隊以及他本身來說都算是一個意外驚喜。

卡盧索（右1）

在環(huán)京賽第三賽段的爬坡點爭奪中，作為突圍出去的兔子選手，卡盧索對爬坡點的爭奪異常興奮，一舉搶下4個爬坡點的第一、2個爬坡點第二，共拿下37個爬坡點積分，一舉搶下圓點衫；在第四賽段妙峰山對決中，卡盧索依然不放棄，繼續(xù)搶下了12個爬坡積分，成功保住了自己的圓點衫

新人白衫：羅梅恩·巴德特（Romain Bardet）  AG2R車隊

巴德特今年只有22歲，2012年才正式成為一位職業(yè)車手，不過在過去一年里面他的表現(xiàn)可謂可圈可點，先是在2012環(huán)土耳其中排名第五，然后在今年的環(huán)法中奪得GC榜第15位，對于一位新人來說，這些成績都十分不錯。而在本屆環(huán)京賽中，他也以出色的表現(xiàn)排在總成績第5位，并拿下新人白衫。環(huán)京賽結(jié)束后，巴德特并沒有停止他的神勇表現(xiàn)，在最近的Tour de l'Ain中，他又贏得總冠軍以及沖刺綠衫。作為一位剛剛踏入世巡賽舞臺的新星，巴德特很可能還有很大的發(fā)揮空間。不過要想真正躋身巨星行列并不容易，未來的巴德特能走到哪一步？我們拭目以待。

在妙峰山巔峰對決中，巴德特顯示出極強的爬坡能力，緊隨托尼·馬丁之后，第六個抵達終點前250米處

終點線上巴德特還追趕上了托尼·馬丁，以第五的身份完成環(huán)京賽第四賽段妙峰山之戰(zhàn)

以22歲的年紀，這名小將在第四賽站收獲了新人白衫，最后一站大集團沖刺根本威脅不到他的白衫，所以他也將新人白衫穿至了最后

托尼·馬�。═ony Martin）——三連冠奇跡破滅 勇斗精神感人  快步車隊

過去連續(xù)兩屆環(huán)京賽總冠軍得主托尼·馬丁在中國絕對是大明星，無論到哪里都有大批的媒體及粉絲堵截。好在馬丁也足夠友好，表示很享受那么多粉絲要求簽名和合影。前面兩屆環(huán)京賽前，馬丁都在贏得了當年的世錦賽個人計時賽冠軍的情況下奪得環(huán)京賽冠軍，雖然說今年的環(huán)京賽因為爬坡難度增加而令他的衛(wèi)冕之路變得更加艱難，不過去年的環(huán)京賽取消了計時賽段馬丁依然可以神奇衛(wèi)冕，今年他也繼續(xù)在賽前獲得了個人計時世界冠軍，說不定他真的可以把“贏了世錦賽就會贏當年的環(huán)京賽”的咒語延續(xù)下去。

不過現(xiàn)實終歸是現(xiàn)實，當馬丁在前面三個賽段沒能搶到紅衫并拉開距離時，本屆奪冠已經(jīng)注定無望——第四賽段的妙峰山爬坡雖然對于這位久經(jīng)沙場的計時賽王子并不至于成為一個打擊，不過也足夠爬坡手們與他拉開距離，第五賽段又是注定的大組沖刺……

但縱觀環(huán)京賽，雖然托尼·馬丁沒能創(chuàng)造三連冠奇跡，不過他的表現(xiàn)也足以讓人們感動和折服。這當中最值得一提的當然就是他在妙峰山上的堅持。作為一位計時車手，爬坡賽段本來就不是他們的菜，不過馬丁不僅頂住了沒有掉隊，而且還是第六個通過終點！看到他撞線時筋疲力盡的表情就知道他在爬坡中面臨著多大的艱辛，但是為了一絲奪冠的可能，他一直沒有放棄，包括在第三賽段最后爬坡點后令人印象深刻的突圍，以及最后賽段終點前500米的進攻，都透露出他不懈的堅持。這又讓人不禁聯(lián)想到他在環(huán)法第一賽段重傷之后堅持比賽并奪得個人計時賽段的冠軍，以及環(huán)西賽上他破紀錄的超長距離單飛——盡管托尼·馬丁已經(jīng)取得了不小的成就，不過在比賽中他仍然一直兢兢業(yè)業(yè)，堅韌不拔。難怪即使沒有再次奪冠，他在中國仍然有那么多忠實的粉絲。

好在馬丁今年的北京之行還是很開心的，無論是在接受采訪、和觀眾簽名合影還是在賽前簽到，他都展現(xiàn)出率真燦爛的笑容。在采訪中，他也表示很享受中國粉絲在酒店門口或者起終點等他簽名和合影，讓人倍感親切。希望明年我們還可以在環(huán)京賽場上看到這位德國小伙吧！

連續(xù)兩屆的環(huán)京賽總冠軍，自然是媒體的聚焦的對象

在第三賽段時，托尼·馬丁對總冠軍依舊渴望，趁著下坡時他發(fā)起了進攻，但很快被大集團追回

在這場巔峰對決之中，最出乎意料是托尼·馬丁，他第六個抵達終點前250米處，對于這位以個人計時見長的車手來說實在不易

丹·馬�。―aniel Martin）——敗走妙峰山 憾失總冠軍  佳明車隊

這屆的環(huán)京賽的賽道一度被認為是最適合丹·馬丁奪冠的設(shè)計——只要在其他賽段不掉隊，然后在妙峰山上放個大招，那么總冠軍就唾手可得了。這當然不是信口開河，作為上屆環(huán)京賽的圓點衫得主，丹·馬丁本身就不缺信心，而且今年贏下了列日-巴斯通-列日古典賽也展示了火熱的狀態(tài)，加上還有“熊貓”專門為他打氣……

但是，他還是沒能如愿奪冠。妙峰山的爬坡上，他好像一度因為機械故障而掉出第一集團，不過他隨后又很快跟上了，但在最后幾十米，他沒能跟上因紹斯蒂的進攻，以3秒之差失去賽段冠軍——實際上，即使馬丁能夠在最后時刻完成反超，之前三個賽段落后西班牙人的7秒鐘也不是一個容易填掉的坑。所以，馬丁痛失冠軍屈居第二，也就只能這樣了。

上屆環(huán)京賽圓點衫得主——丹·馬丁

很可惜，在妙峰山巔峰對決中丹·馬丁第二個抵達終點前250米處

而在終點線上丹·馬丁只能眼睜睜看著移動之星的本納特因紹斯蒂（Benat Intxausti） 沖線；最終丹·馬丁遺憾的以三秒只差屈居第二

胡舒福德（Thor Hushovd）——狀態(tài)回暖贏揭幕戰(zhàn) 女兒生病退賽  BMC車隊

35歲的胡舒福德已經(jīng)是算是一位老將，這兩年因為傷病一直表現(xiàn)平平，很多人都以為“雷神”老矣。不過在本賽季后半段，他的狀態(tài)似乎又回來了，在環(huán)波蘭一舉拿下兩站，還穿上了國家冠軍衫，加上曾經(jīng)是世界冠軍和兩屆環(huán)法綠衫得主的背景，這令他毫無疑問成為了今年環(huán)京賽沖刺綠衫和賽段冠軍的熱門。

在環(huán)京賽第一賽段，雷神也不負眾望，雖然在最后沖刺前僅僅排在第6個位置，不過他從左側(cè)的迅速插上到最后輕推奪冠整個奪冠動作一氣呵成，不僅體現(xiàn)了他作為一個沖刺手的爆發(fā)力，還表現(xiàn)出他的老到經(jīng)驗。

第二賽段的賽段冠軍被博哈尼奪取后，胡舒福德的紅衫也隨之被搶走。本來以為接下來他和博哈尼還會有一番激斗，不過可惜當晚雷神因為女兒生病而退出了比賽。

環(huán)京賽第一站中，老將胡舒福德在眾多沖刺好手面前證明了姜還是老的辣

完賽后，胡舒福德激動的跟隊友講述自己在沖刺時巧妙的找到了一個空隙并爭搶到了一個很有利的位置

獲勝后的胡舒福德自然非常高興，一個賽段冠軍也讓他收獲了紅杉、綠衫

盧卡·梅茲格克（Luka Mezgec）——一年級生獲首個世巡賽勝利  阿格斯-禧瑪諾車隊

這位斯洛文尼亞小伙已經(jīng)是我們熟悉的朋友，去年他在環(huán)青海湖國際公路自行車賽上共奪得5個賽段冠軍，并以強勁的姿態(tài)獲得沖刺綠衫。今年他正式加入職業(yè)車隊阿格斯-禧瑪諾成為計成和邢彥東的隊友，表現(xiàn)也可圈可點，在今年的環(huán)意賽兩次獲得賽段前三，這次環(huán)京賽，他自然也是沖著賽段冠軍來的。

不過一開始他的運氣可不太好，在第一賽段僅僅以兩個圈高的距離被胡舒福德?lián)屓ス谲姸�屈居第二，第二、三賽段博哈尼的表現(xiàn)又太霸氣，第四賽段妙峰山爬坡也沒他沖刺手什么戲，終于來到第五賽段，他在大組沖刺中一舉擊敗其他沖刺手，獲得自己首個世巡賽的賽段勝利——這次沒有雷神來跟他搶了！

在獲勝之后，盧卡笑言中國是他的福地，加上禧瑪諾有兩位中國隊友，之后這位年輕的沖刺手應(yīng)該會得到我們更多的關(guān)注。

第一賽段，以攝影記者的角度來看，沖刺手之間的勝負并不明顯，沖線后盧卡疑惑的看著一旁的“雷神”

在環(huán)京賽最后一個賽段中，盧卡終于掙得一個賽段冠軍，這也是他加入職業(yè)車隊的第一個世巡賽單站冠軍

晚些時候?qū)⒎钏停?span style="background-color:#ffffff;color:#ff0000;">決戰(zhàn)妙峰之巔——2013環(huán)北京國際公路自行車賽 Part 2 敬請留意！

責任編輯：Adair