3月29日上午9點，隨著男子年齡A組、B組、女子公開組和全民健身組的比賽結束，目前國內(nèi)規(guī)格最高的全民自行車積分制聯(lián)賽——中國自行車聯(lián)賽（CCL）第三站在浙江淳安千島湖落幕。整個賽事的參賽人數(shù)接近兩千人，可以說自行車運動已經(jīng)和馬拉松、跑步一樣成為全民健身一大亮點。
29日是中國自行車聯(lián)賽浙江淳安千島湖站的第二個比賽日，當日舉行的是男子分年齡組和女子公開組的比賽。盡管各組別的比賽距離與首日進行的男子公開組（140公里）相比顯著縮短（男子年齡A組53公里，男子年齡B組和女子公開組43公里），但參加本日比賽的選手依然可以在一個多小時的賽程中飽覽千島湖南岸的秀美風光。而不少參賽選手已經(jīng)在前日的男子公開組比賽中基本熟悉了線路，對于比賽中最適宜的進攻時間點和位置早有判斷，這就使得今天比賽的各個組別節(jié)奏更加緊張，競爭更加激烈。
率先發(fā)車的男子年齡A組由16-40周歲的男選手組成，其人數(shù)眾多、陣容豪華絲毫不亞于前日舉行的男子公開組。發(fā)車后比賽立即陷入了極為激烈的攻防拉鋸之中，各支強隊均作出了突圍的嘗試，比賽前半程的平均時速超過了45km/h。隨著比賽進程過半，選手們對于本組比賽的形勢已經(jīng)作出了初步的判斷，集團沖刺將是不可避免的結果，因此行進節(jié)奏稍稍有所放緩。有趣的是，在通過男子年齡B組和女子組的終點拱門（43公里）之前，摩索車隊的小將胡志超由于對終點位置判斷失誤而一度誤以為自己單飛取勝，而這樣的小插曲也未能改變最終的比賽形勢。終點之前的緩下坡當中，各支車隊的沖刺主將為搶占有利的沖刺位置而展開貼身肉搏，最終，快客車隊的老將張利憑借豐富的卡位經(jīng)驗和絕對速度的優(yōu)勢贏得冠軍！亞塔騎高士特車隊的曾慶龍和崔克中國車隊的崔尹浩分獲2-3名。值得一提的是，53公里的賽程冠軍僅耗時1小時14分51秒，平均時速超過了42km/h，對于山地車而言，這樣的平均時速堪稱恐怖！
隨后進行的男子年齡B組（41-60周歲）和女子公開組比賽均復制了男子年齡A組的劇情，而兩組冠軍都是由中國自行車聯(lián)賽上站比賽貴州興義萬峰林站的冠軍成功衛(wèi)冕。男子年齡B組諾客北京車隊的趙鳳鳴在比賽過程中單槍匹馬化解了多次有威脅的進攻，最終沖刺取勝，2-3名分別被金招偉和張海波獲得。女子組方面成都合珍車隊的黃靜在集團沖刺中力壓老對手董艷霞奪得冠軍，于廣冬獲得第三名。
值得一提的是，63歲的李三建老人是從天津騎車到千島湖來參賽的，騎行全程長達1100公里。李三建說，他是16日從天津出發(fā)，28日到達的，正好趕上了今天的比賽。對于選擇這種來參賽的方式，他說：“我就是喜歡騎自行車，可能很多人覺得年齡大這么騎行不合適，可我覺得很好，而且有很多年齡比我還大的人騎行能力更厲害�！彼榻B，他自己就知道至少有10個人在進行騎行中國，全程32000公里，大概需要8個月時間，所以沒覺得自己有多厲害。他說，騎車不僅低碳環(huán)保，而且可以鍛煉身體，現(xiàn)在身邊喜歡騎車的人已經(jīng)越來越多了。
除了賽事，組委會還特別在比賽出發(fā)點秀水廣場舉辦了“CCL樂騎嘉年華”活動，活動現(xiàn)場分為3個區(qū)域，分別為：自行車文化展廊、低碳互動游戲區(qū)和樂騎體驗區(qū)。活動現(xiàn)場設置了豐富多彩的活動，尤其有不少針對小朋友的活動，比如愛子平衡車，考驗的是小朋友平衡車的騎行能力。由于活動正值雙休日，因此很多家長帶著孩子來嘉年華體驗各種游戲。
男子A組發(fā)車陣容
本組選手很多來自于前一天公開組的隊伍
剛剛出發(fā)的隊伍以很快的速度前進
開始總是有用不完的力氣，對于沒有隊友配合的選手來說可能到后面會很吃力
各隊派出隊員不斷的交替頂風相互拉扯的局面讓比賽節(jié)奏一直保持非常高速的狀態(tài)
一些選手在如此高強度的拉扯下開始掉隊
很快隊伍前方出現(xiàn)突圍小隊率先進入第一個隧道，是誰發(fā)起這場進攻呢？
原來就是昨天公開組的冠軍張瑞龍領銜突破，一場追逐戰(zhàn)即將打響
中國魔訊鄒櫧禧率領大集團緊跟其后，此時與前方差距并不大
隧道接著大橋，橫風對山地車的影響沒有公路車那么大，摩索車隊石亞輝發(fā)起進攻
此時以曾慶龍為首后方集團開始躁動。為繼續(xù)保持優(yōu)勢，兔子展開戰(zhàn)術欲甩開后方追擊
無奈山地車單飛的代價是巨大的，大橋還未過完兔子已顯疲態(tài)，后方集團距離正在縮短
下橋后不久，兔子已被集團吞沒，取而代之的是以封寬杰為首的4人突圍集團
此處來到第一個爬坡點，群起搖車以在該路段甩開大集團獲得更大領先優(yōu)勢
保持如此極速的山馬賽，高手都蠻拼的
緊張之余可不能忘了看看身邊的風景，今天天氣不錯，陽光灑在花田里暖在車手的后背中
就在此時，崔克中國隊崔尹浩擺脫大集團向突圍小隊發(fā)動追擊
后方隊伍貌似不太著急，車手還玩起了No hands搶鏡，在此建議大家比賽過程中還是不要冒險耍帥，特別處在大集團前方時，以免造成意外傷人傷己
不斷卡位與交替之后突圍集團又發(fā)生了變化，昨日冠軍再次上前帶起一字總隊單刀殺出，但后方集團距離并未完全拉開，效果不明顯
車壇老將簡志航也參加了兩日的賽程，這就是真正的熱愛
體力不支的選手陸續(xù)掉隊，如此持續(xù)高強度的山馬賽的確讓個人參賽的選手吃不消
由于突圍無效，諸神歸位，集團前部以一字縱隊通過彎道
此時賽程已過半有余，剛出彎道，摩索車隊胡志超發(fā)起猛攻單飛，后方集團并未積極追趕，難道這是摩索車隊的又一個秘密戰(zhàn)術嗎？
真相來了，胡志超錯把男子B組終點線當做A組終點提前發(fā)起沖刺，通過“終點后”才恍然大悟
沖刺無氧運動讓他的大腿堆積了太多乳酸，后面的10km兇多吉少
作為昨日冠軍的助攻手，眼睜睜看著后方超越自己，那一瞬間的對望讓人為他感到惋惜。大后方也是一片躁動
拼勁全力不放棄，跟住就有希望，令人敬畏的體育精神
比賽的競爭是殘酷的，幾分鐘后志超已不見蹤影，比馳森地客車隊康慶明山前頂風
反復拉鋸，反復被吞沒
進入比賽最后一個隧道后，即將接近終點沖刺路段
賽況瞬息萬變，賽道出口已出現(xiàn)兩只兔子搶位
這是賽中標準的后方觀察姿勢，看看對手和隊友的位置，為最后沖刺做準備
后方集團也開始不安，各自尋找同伴準備發(fā)起猛攻
后方有效組織起兔子殺手沖向獵物，兔子拼命奔跑
“抓獲”瞬間，用雙目互相傳達“友誼第一，比賽也第一”
原來大家都在爭搶終點前最后一個緩下坡的有利位置
最終老將張利以出色的卡位經(jīng)驗和沖刺能力斬獲男子年齡A組第一
女子第一由成都合珍車隊王靜蟬聯(lián)
男子年齡B組香檳時間
男子年齡A組最后頒獎，恭喜阿龍繼續(xù)穩(wěn)坐積分榜榜首
按照計劃，下一站的比賽將在江蘇新沂舉行。
責任編輯：Adair
