談到分水嶺，不光陜西的車友不陌生，對于全國很多車友來說都算是耳熟能詳。作為一個能達到環(huán)法HC級的爬坡路段，不僅是大眾車友們休閑及挑戰(zhàn)的好去處，也是業(yè)余高手們訓(xùn)練提高的必選之地。如今分水嶺也已成為陜西省最為經(jīng)典的騎行線路之一。
4月11日，�，斕丶文耆A陜西站在豐裕口拉開序幕。本次比賽將從豐�？诔霭l(fā)，一路蜿蜒30多公里，最終到達分水嶺完賽。參加此次比賽的車友主要有兩種心態(tài)，一種是抱著挑戰(zhàn)自我的目的，而另一種則是檢驗冬訓(xùn)成果，向記錄發(fā)起沖擊。
實際上，談到分水嶺就必須說到分水嶺的爬坡記錄。2010年時，2小時的成績足以笑傲陜西，能騎進2小時的人屈指可數(shù)。2013年，陜西車友劉騰將分水嶺記錄提升到97分24秒（公路車），2014年4月，胡浩、魏魁和朱梵心組隊沖擊分水記錄，最終胡浩不出意外的將成績定格在85分40秒（公路車）。在公路車的光鮮成績下，山地車爬分水嶺的記錄逐漸被車友們遺忘（據(jù)悉在1小時40多分），而此次福瑪特的比賽，一些實力車友躍躍欲試，正是為了創(chuàng)造一個有理有據(jù)的山地車爬坡記錄。
雖然由于賽程沖突，省內(nèi)知名的米蘭和樂行車隊都沒有派出所有主力車手參賽，但摩索車隊趙宇宙和胡志超的加入，讓大家對完賽成績有了很大的期待。同時洛陽的葛小力，陜西的李宙航、白琛、張冬冬也都具有不俗的爬坡實力。
最終的通過終點前的搖車沖刺，趙宇宙以一個多車位的優(yōu)勢擊敗葛小力收獲青年組冠軍，完賽時間為1小時41分鐘，由于比賽發(fā)車地點距離平常的計時點尚有一公里多的爬坡，所以他的實際記錄成績應(yīng)該是在1小時36分鐘左右。女子組冠軍被王捧麗獲得，中年組冠軍毫無懸念的被許吉昌摘得。
以下是本次比賽的圖文報道：
本次比賽的出發(fā)點選在豐�？诘霓D(zhuǎn)盤處，比很多車手掐表計時的地方遠了約1.5公里。
福瑪特的每次比賽都能帶來些驚喜。三年前的杜陵越野賽讓29ER第一次亮相陜西賽場，三年后又來到豐�？冢鞣炙畮X。
30多公里的爬坡賽一開始就有車手沖刺單飛，他們最大的收獲就是能賺到一些特寫照片。
發(fā)車不久，第一集團保持20+的速度爬坡，沒有兔子逃脫。
有車手嘗試加速突圍，不過很快就被抓回。
摩索車隊的胡志超發(fā)動攻擊，并與第一集團拉開了一定距離。作為優(yōu)秀的沖刺型選手，不知他在接下來的爬坡大戰(zhàn)中會有什么作為。
出乎意料的是，胡志超的單飛竟沒有吸引后面選手追擊！他在比賽的絕大多數(shù)時間都領(lǐng)先第一集團至少有300米！
秦嶺的山水美景自不必多說，比賽進行到途中還下起了微微細雨，很利于選手們的發(fā)揮。
白琛領(lǐng)騎主集團，趙宇宙和李宙航緊緊跟隨。
第二集團奮力爬坡，他們在比賽進行到一半時已落后第一集團10分鐘以上
集團落后的更多，但是車手們依然奮力拼搏。
本次比賽的女子組雖然高手不多，但冠軍之爭依然激烈。圖中，王捧麗在半程領(lǐng)先第二名的秦子葉近5分鐘。
王捧麗帶著頭盔還不忘露出劉�！�
雖然秦子葉最終以第二名的成績完賽，但是成績卻落后冠軍不少，用她的話說是……吃胖了。
喜德盛樂行車隊的車手爬坡中。
白琛和李宙航追擊胡志超。
出乎意料的是，30多公里的爬坡賽，竟然在終點前迎來了沖擊爭冠的場景。
趙宇宙明顯技高一籌，沖刺中力壓葛小力，將成績定格在1小時41分。
看到終點的白琛在做最后的沖刺。
米蘭車隊只有劉磊一人參賽，此刻送給他一句：你真的是一個人在戰(zhàn)斗……
許吉昌輕松獲得男子中年組冠軍，而且真的是贏的太輕松了。
喜德盛樂行車隊沒有派出全部主力，不過依然收獲青年組第六、女子組第二和中年組第二的成績。
成立不久的CUBE車隊，不知最右邊的劉騰今天觀戰(zhàn)的心情如何，趙宇宙的山地爬坡成績已經(jīng)接近或者實際上已超越了他兩年前的公路車記錄。
各組別頒獎
責(zé)任編輯：JAY
