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賽場直擊

全山路不停息——北京全山地聯(lián)賽第二站

北京全山地聯(lián)賽第二站,北京全山地聯(lián)賽

2015年9月13號,第五屆北京全山地聯(lián)賽第二站于北京香山圓滿落幕。

據(jù)了解,在首站比賽完后,主辦方對賽道進(jìn)行了全面升級,皆按照“山地耐力世界巡回賽(Enduro World Series,EWS)”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定,對路面的復(fù)雜程度和賽事的相關(guān)制定提出新的標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)對參賽者來說也是一種福音,與賽道親密接觸的同時(shí),也多感受一份激烈的競技精神。

“全山地聯(lián)賽”自2010年首屆開賽以來,以每年一屆的頻率在北京及周邊城市舉辦,至今已滿五屆,是全國山地賽界內(nèi)啟動最早且最具影響力的專業(yè)賽事之一。

作為全山聯(lián)賽的創(chuàng)始人“木馬”在歷經(jīng)五年的創(chuàng)辦過程中,逐漸將“全山地聯(lián)賽”由最初的愛好者自發(fā)組織的娛樂賽,轉(zhuǎn)而帶向具備國際標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)賽,且參賽人數(shù)是逐年上升,“木馬”曾表示“EWS風(fēng)格更貼近山地自行車運(yùn)動本質(zhì),更加追求自由、長距離的騎行風(fēng)格。而我們的聯(lián)賽,正是鼓勵這種風(fēng)格,除了追求力量和速度之外,還應(yīng)該存在一種平衡!庇纱丝梢姟澳抉R”對全山聯(lián)賽的制定方向一直向國際標(biāo)準(zhǔn)看齊,同時(shí)也為成功舉辦下一屆“全山地聯(lián)賽”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

本次賽事采用單日多段賽制,即將持續(xù)一天的賽事共分為三個(gè)賽段,第一賽段“子明路”特點(diǎn)是坡度陡,落差大;第二賽段“水庫”特點(diǎn)是下降速度塊,且路線較長;第三賽段“墻根兒”特點(diǎn)是碎石多,路面較滑,且路面多變。其中第三賽段由于路面施工等原因,考慮到車手的安全性,主辦方再三猶豫后最終取消了第三路段,雖然減少了一段路程,但為主辦方對安全性的著想還是要深深的點(diǎn)個(gè)贊!

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9月13號比賽當(dāng)日,天氣非常的晴朗,原定11點(diǎn)正式發(fā)車,可早早的便有選手趕到現(xiàn)場提前準(zhǔn)備,不一會的功夫參賽人員幾乎全部到齊了,現(xiàn)場除了參加賽事的選手外,還有其親友團(tuán)前來吶喊助威,歡聲一片,現(xiàn)場的氣氛十分的高漲,本次比賽共吸引了80位選手前來參加,其中還不乏國內(nèi)DH界的著名車手李顯一,李雨,李昂、原八一隊(duì)專業(yè)車手蘭峰,以及全三聯(lián)賽創(chuàng)始人木瑪?shù)雀呤帧6冶敬伪荣惖谝淮芜\(yùn)用了分段式賽制,第一次使用電子計(jì)時(shí)系統(tǒng),技術(shù)革新對活動效率的提升是顯而易見的;驹谒腥送瓿杀荣惡蟛痪,成績就統(tǒng)計(jì)出來了,非常的方便快速。參賽選手共分為三組,少年組,青年組,成年組,其中少年組參賽人數(shù)最多,真是英雄出少年啊!當(dāng)然,作為前線的記錄者,早已在山中道路“埋伏”就等待那精彩激烈的一刻了!

最后的成績,基本還是情理之中。前三分別是A組:蘭峰,李昂,陳輝,B組:張揚(yáng),尤添麟,楊書磊。這些都是全山聯(lián)賽的老面孔,其中A組領(lǐng)獎臺最有力競爭者韓春子科等選手的缺席,相當(dāng)遺憾。C組:獲獎選手的年齡均在20歲以下,前三分別為: 尹鵬、閆文博、宋子豪。這些都是未來全山聯(lián)賽的主角,他們的山地車之路無疑會更加燦爛。其中,獲得第三名的宋子豪更是只有15歲,而A組,領(lǐng)獎臺上年齡最大的選手已經(jīng)44了!從最小的15歲到最大的44歲,這樣的年齡跨度足以證明全山地聯(lián)賽優(yōu)越的傳承性!

Tips:以下部分照片由“郝文輝”和“嘉楠”友情提供。

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順流直下的S形山道對選手的心里要求也是頗高

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灌木叢中閃現(xiàn)的車手,從遠(yuǎn)處即能聽見其沖山的聲音

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跨越落崖的瞬間,雖然伴隨著危險(xiǎn)性,但車手的激情依然高漲

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作為專業(yè)車手,其專業(yè)的裝備是必不可少的

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鎧甲武士

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本場比賽年齡最小的車手——只有10歲哦!小伙子不錯(cuò),有前途!PS:看樣子也是個(gè)小土豪,竟然用左撇子!

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準(zhǔn)備入彎

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這車蠻亮騷的;PS:這背包有點(diǎn)大了吧

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下山對車手來說不光要掌握號剎車力度,同時(shí)對復(fù)雜多變的路面也是不可分神的

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能夠發(fā)現(xiàn)大多數(shù)選手都是背著小包~這是為了在賽道上如果遇到突發(fā)問題可及時(shí)處理

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坡是需要勇氣的尤其是S形路線,如果對賽道不熟悉的話那就更要注意賽道的變化了

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極速下坡

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林中的身影隨處可見

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飛一個(gè)

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作為實(shí)力悍將,從其身姿即可看出

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哎呀,車跑了,我得追去

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摔車在所難免!調(diào)整好心態(tài),再次出發(fā)

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技術(shù)不夠牛,還是老老實(shí)實(shí)推車下來吧

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不小心摔車,趕緊扶起車?yán)^續(xù)

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由于賽道復(fù)雜多變!車手對自身的安全性一定要注意

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A組—成年組  前三名分別為:蘭峰,李昂,陳輝

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成年組,獲得第二名的選手和其寶貝兒子的合影,其兒子是本次比賽年齡最小的參賽者

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B組—青年組  前三名分別是:張揚(yáng),尤添麟,楊書磊

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贊助商們相聚合影

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C組—少年組 前三名分別為: 尹鵬、閆文博、宋子豪 (其中“宋子豪”更是只有15歲)成為本次比賽最大的亮點(diǎn)

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抽獎環(huán)節(jié)正式開始,獎品數(shù)量非常的豐富!包括,車圈、車胎、T恤、清洗劑等眾多獎品!臺下的朋友都擦亮了眼睛,好似期待!

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獲獎的幸運(yùn)兒~臺上跟抽獎大哥一起合影,而且T恤衫上的圖案是組辦方自己設(shè)計(jì)的!

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B組的第一名張揚(yáng)(右圖),又獲獎品!運(yùn)氣爆棚;

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隨后主持人開始拋灑獎品,獎品已在天上,請看大家表情!

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賽后參賽選手和全組工作人共同合影

責(zé)任編輯:Adair

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王漢

作者 : 王漢

BIKETO北京駐地記者

簡介:第一次接觸的是山地自行車,第一次參加百人活動依然是山地車型,第一次曉得騎車還能去那么遠(yuǎn)的地方,去看看遠(yuǎn)處的美景,第一次被感染,騎行是一種精神,堅(jiān)持+堅(jiān)定,是永恒的信念,第一次踏上公路車的時(shí)候,覺得不好把控,把橫太短需要適應(yīng)...... 初次比賽(公路車)讓我感到同臺競技的樂趣與激情!愛騎行的人很陽光,也很友善,脫離了平時(shí)讓人繁忙的工作,偶爾親近大自然再和一幫“損友”互相比拼,確實(shí)讓我更加喜歡騎行運(yùn)動,讓我感覺更親近也更自然。

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  • 蒂梵仙 2015-09-15 12:53

    有沒有點(diǎn)像樣的選手啊,老弱病殘的感覺呢…

    查看回復(fù)(4)

    +1

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    • 愛騎車的小強(qiáng) 2015-09-15 14:34

      就你牛逼,你厲害。一口氣飛個(gè)300米的包還沒事

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    • 寂寞的碳 2015-09-15 18:36

      你叼,你叼的車圈都給操爛了對吧

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    • 604235401 2015-09-15 21:42

      沒事哥們我支持你,這種情況被噴也正常。

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  • 愛騎車的小強(qiáng) 2015-09-15 10:11

    好比賽,技術(shù)太差,這一站沒敢上

    +1

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  • LLL010 2019-05-16 12:50

    這個(gè)路線具體在哪里?平時(shí)可以去嗎?

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  • 春暖花才開 2015-09-20 17:35

    考驗(yàn)人和車的性能。

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  • 計(jì)劃變化 2015-09-16 16:59

    小車手氣勢 !

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  • 全部
  • 絕對堅(jiān)強(qiáng)1989 2015-09-15 21:22

    好活動,好地方,(小便多注意錯(cuò)別字行不)

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  • shinnor 2015-09-15 18:39

    熟悉的地方,但是我達(dá)不到這個(gè)要求

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  • 夢莎Alexa 美騎編輯 2015-09-15 15:09

    帶小孩參賽這種事情太有愛了

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  • FLY.ME 2015-09-15 13:53

    技術(shù)是王道

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  • hurricanjx 2015-09-15 13:34

    小孩子10歲,太牛了

    +1

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  • 上官夢 2015-09-15 13:01

    不敢玩這么重口味的賽道

    +1

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  • gavinguo 2015-09-15 12:54

    這個(gè)要技術(shù)和勇氣才可以的

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  • 騎騎騎小飛車 2015-09-15 12:03

    加油

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  • yin1314 2015-09-15 12:00

    可惜我這里一片平原,只能在這過過眼癮了。

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  • LiiX 2015-09-15 11:29

    感覺好爽

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