騎闖天路－沃德318川藏極限挑戰(zhàn)賽第五賽段，參賽者遇到了第一個5000米雪山挑戰(zhàn)！在本屆騎闖天路的比賽，一共只有兩座雪山超過了5000米：一座是第五賽段的東達(dá)山埡口（5008米），另外一座則是第10賽段的米拉山埡口（5012米）。
隨著比賽進(jìn)入到中局，參賽者逐漸適應(yīng)高原氣候，狀態(tài)漸入佳境。進(jìn)入西藏以來，天氣變得暖和，有助車手的發(fā)揮，使得每一個賽段完賽率越來越高。但是，比賽就是這么“殘忍”：第四賽段充滿下坡，留給大家很多調(diào)整的機(jī)會；于是第五賽段馬上用一個東達(dá)山來“虐人”。在第五賽段，首先是一段30公里的下坡路段，從拉烏山營地的4000米海拔下降1353米到如美村。這段路況欠佳，而且坡度較陡，因此組委會采取了控速的措施。前面由裁判車領(lǐng)車，車手一個跟一個不得超車。而到了如美村（2647米）之后，車手開始了前往覺巴山（3916米）的爬坡。這段25公里，平均坡度達(dá)到5%的爬坡是這次比賽的第一個考驗，有些車手賽前甚至認(rèn)為這是比最后爬東達(dá)山更困難的爬坡。
爬上了風(fēng)光如畫的覺巴山之后，車手又急速下山來到登巴村。開始爬上東達(dá)山山口的旅途。雖然這段爬坡的平均海拔只有4.6%，不及之前覺巴山的爬坡。但這段爬坡的路途更長。而當(dāng)海拔達(dá)到5000米之后，對于高原氣候的適應(yīng)又上升到新的程度。爬覺巴山，車手還是覺得比較暖和甚至有點熱，但到了東達(dá)山，車手會發(fā)現(xiàn)自己又被白雪環(huán)繞，車手面臨由熱轉(zhuǎn)冷的環(huán)境的挑戰(zhàn)。幸好，東達(dá)山?jīng)]有出現(xiàn)前三個賽段出現(xiàn)的大風(fēng)。不然，這絕對又是一次地獄之旅。雖然如此，東達(dá)山還是讓眾多騎闖天路的勇士終身難忘。這個賽段，25名車手出發(fā)，最終24名車手完成了比賽，只有10號高永軍選擇退賽。但是中間爬上東達(dá)山的時候還是狀況不斷，當(dāng)中包括上一個賽段獲得第三的單手騎俠楊建出現(xiàn)了高反，嘔吐兩次，并暈倒了；今年參加法國PBP的張敬忠在騎向東達(dá)山的時候感覺全身乏力，一個人落單孤獨(dú)騎行的時候，不禁哭泣起來。但是他們都選擇要完成這個賽段，最終使得這個賽段的完賽率達(dá)到了96%。
在領(lǐng)先組方面，沒有發(fā)生太多新鮮的東西。這個賽段本來是屬于坎普－沃德車隊何懷松的賽段，爬坡較長而且下坡控速。雖然在騎行巴覺山時領(lǐng)先“大表哥”劉星宇兩分多，但疼痛難忍的何懷松在其后的下坡中就被追回，并且在最后東達(dá)山爬坡之中，被劉星宇拉得越來越遠(yuǎn)，最終，劉星宇再次獲得一場大勝，他這段獲勝優(yōu)勢是47分鐘。而四至六位都屬于沃德車隊，他們分別是朱榮華、王永健和戴珞。其中因身體失溫原因，戰(zhàn)略性放棄第四賽段的王永健殺入前四，令人鼓舞。而在10月14日過生日的楊龍，獲得第6，也是給自己送上一份很好的生日禮物。
在騎闖天路的第六賽段中，車手由將面臨著一場超過200公里的賽段。從左貢（3775米）出發(fā)，最后抵達(dá)吉達(dá)營地（3900米）。途中最大的一座山是業(yè)拉山（4649米）。不過，最令車手痛苦的，恐怕是剛開始從左貢到田妥的60公里，因為該段318公路全線在修整，因此都是爛路。車手要做好公路越野的準(zhǔn)備。而正因為該路段在修建，實行了交通管制。因此車手出發(fā)時間要提前一個小時，上午6點就要啟程。
新的一天，新的旅途就要開始。
上午日出的金頂只是霎那間的事情。當(dāng)記者再想拍多一張的時候，這美麗的景象已經(jīng)消失。
由于出發(fā)后的下坡較陡而且路況不好，組委會采取中立騎行的方式，一個接一個排隊出發(fā)。
騎往覺巴山的路上，景色如詩如畫。
這是攝影師最愛的地方之一
戴珞連日來狀況多多，從機(jī)械問題，到個人身體問題。他出發(fā)后肚子不舒服，去廁所耽誤了時間，因此一出發(fā)就落后不少。
一向與朱榮華搭檔的黎錚偉落單了
登上覺巴山之后是急速的下坡，有些地方還沒有護(hù)欄。景色雖美，但是步步驚心。
爆胎都能那么開心，“Hello Kitty"湯烈慧真是非常享受比賽的過程。
通往東達(dá)山埡口的路上
幸好天氣特別好，不然又是像前兩個賽段一樣的雪地魔戰(zhàn)
這一天的大片又屬于劉星宇
劉星宇回頭看追兵，但只是幾個騎游黨而已。
騎闖天路的秘訣是一定要保持你的節(jié)奏。這也是為什么劉星宇要經(jīng)常看功率數(shù)據(jù)。如果盲目跟其他對手比拼，不僅容易被拉爆，而且在騎闖天路上很容易產(chǎn)生高反。
何懷松在這個賽道下坡后感覺腿部疼痛，未能在東達(dá)山爬坡中追擊劉星宇
但穩(wěn)住第2的排名，也是不錯的結(jié)果。
朱榮華第三個來到了東達(dá)山。他說上一個賽段戰(zhàn)略性調(diào)整，使得他在這個賽段狀態(tài)不錯。
來到東達(dá)山，山頂寒冷。工作人員幫助車手穿外套。
這位騎行前往麗江的女車友十分關(guān)注騎闖天路。當(dāng)時她問記者為何還沒有看到第四賽段的報道，記者表示抱歉，因為露營網(wǎng)絡(luò)原因，所以報道未能及時發(fā)出。但同時感謝各位朋友關(guān)注騎闖天路。
壽星公楊龍，爬上東達(dá)山做了俏皮的表情。
但隨后就大口的喘氣。這樣大家就知道爬東達(dá)山有多么辛苦。
在第三賽段出現(xiàn)失溫的王永健，來到坡頂。
經(jīng)過補(bǔ)給點的調(diào)整，大健又變得生龍活虎，并獲得賽段第四。但愿他不要再在高原上把自己再拉爆，畢竟騎到拉薩才是終極目標(biāo)。
戴珞這兩個賽段的后勁都不錯，讓他追上了不少車手。
張諾達(dá)到了5008米的東達(dá)山
劉世波“帶著半條人命”緊隨隊長張諾。
劉世波能完成這個賽段，少不了隊長的幫助。
繼蒙古賽上演中毒的嘴后，波仔在東達(dá)山再來一張干裂的嘴。
補(bǔ)給之后，稍微恢復(fù)體力的波仔翹起屁股來表演下坡破風(fēng)。
騎闖天路這樣的回環(huán)公路總是非常好看。
在第四賽段被淘汰的車手黃玉霞與組委會的程蔚合影。她被淘汰后申請擔(dān)當(dāng)志愿者，以這樣的方式繼續(xù)她騎闖天路的旅途。
又見可愛和輕松的丁濤大叔
13次完成川藏線并不是浪得虛名。丁濤是騎游的車友膜拜的對象。
丁濤在補(bǔ)給點給家里人打電話匯報完賽情況。
出現(xiàn)高反的楊健接受1小時處罰（接受第三方幫助），返回暈倒的地方繼續(xù)比賽。
張敬忠為自己的孤單和無能為力而哭泣。不過，他堅持不收容，并在關(guān)門之前完成了這個賽段。(圖片由主裁判賀波先生提供）
從東達(dá)山下山來到了在山谷建起來的左貢縣。全縣都在修整道路，目前路況很糟糕，并需要實行交通管制。
組委會為當(dāng)天生日的楊龍和即將生日的波仔舉行的生日會。生日快樂，楊龍！即將生日快樂，波仔！
騎闖天路已經(jīng)過半，想了解已經(jīng)結(jié)束的賽段報道，可以點擊BIKETO美騎網(wǎng)騎闖天路專題。
責(zé)任編輯：Nel
