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2016年9月21日，環(huán)中國Ⅱ第二賽段結(jié)束。來自RTS-脈騰車隊的提諾·托梅爾在沖刺中贏得比賽，并獲得藍衫。馬里尼保有黃衫，圓點衫由盧恩·艾爾明德索斬獲。大中華最佳前三仍然是智美·恒翔的王美銀、趙京彪和馬光通。

經(jīng)過一天的轉(zhuǎn)場之后，第二賽段的比賽在偉人故鄉(xiāng)——湖南韶山進行，車手們需要在14.2公里的環(huán)形賽道上拼殺9圈，完成127.8公里的比賽。今天賽道海拔最高點和最低點相差大約40米，屬于起伏路面。其中，3個途中沖刺點設(shè)置在第四、第五和第六圈；在第二圈和第七圈各有一個爬坡點，屬于4級爬坡。

比賽一開始，就不斷有車手突圍。不過前兩圈并沒有形成有效的突圍集團，第二圈的爬坡點在集團沖刺中結(jié)束，來自澳大利亞艾梵迪競技車隊的盧克·姆基維率先通過，丹麥克勞奎克-卡爾特車隊的盧恩·艾爾明德索隨后通過。

今天起伏的地形適合突圍，在第三圈，有20人左右的小集團突圍，搶奪接下來的途中沖刺點。他們在沖刺點前不斷拉扯進攻，然后又在沖刺點后放慢節(jié)奏，并始終與主集團保持著半分鐘左右的時間差距。在第四圈、第五圈的兩個途中沖刺點中，白俄羅斯明斯克車隊的西爾赫·帕波克、智美-恒翔車隊的王美銀分別在小集團沖刺中獲勝。

在接下來第六圈的三號途中沖刺點，來自烏克蘭阿莫維塔車隊的尤里·馬丁斯突圍成功，單飛通過沖刺點，而智美-恒翔的柳建鵬獲得第二。通過最后一個沖刺點之后，分散的突圍集團再次合攏，并稍稍休息，為最后一個爬坡點做最后的準備。

在第七圈有著最后一個爬坡點，有5名車手從小集團突圍成功，其中有三位是丹麥克勞奎克-卡爾特車隊的車手。他們的戰(zhàn)術(shù)宣告成功，盧恩·艾爾明德索不負眾望贏得了爬坡點，并領(lǐng)先爬坡積分，獲得圓點衫。

來到比賽的最后幾公里，由于地勢平坦呈下降趨勢，在意大利日波-維尼梵蒂尼車隊引領(lǐng)的追擊之下，突圍車手悉數(shù)被追回，比賽將以大集團沖刺結(jié)束。

終點前2.5公里是寬敞平直的馬路，為了保住黃衫，梵蒂尼車隊開始將主將馬里尼從不利位置送往前方。然而此前的追擊和卡位消耗了馬里尼的副將，馬里尼選擇暫時蟄伏在本法托身后。來到最后三百米的時候，馬里尼改變戰(zhàn)略，為了保住黃衫而自己開沖。最終，馬里尼收獲第三；來自RTS-脈騰車隊的提諾·托梅爾強勢表現(xiàn)，斬獲第一；韓國LX-IIBS申烔賢獲得第二。由于終點沖刺獲得的減秒，馬里尼以微弱的優(yōu)勢保住了黃衫；總成績榜上第二和第三則是今天的冠軍提諾·托梅爾和白衫王美銀。

9月22日，所有車隊將在湖南醴陵出發(fā)，進行醴陵繞圈賽的激烈比拼。

▲四衫合一，只待發(fā)車

▲王美銀奪得第二個途中沖刺點

▲車手們之間差距非常小

▲RTS-脈騰勝利了！

▲輕輕一吻是對冠軍的嘉獎，圖為模特們排練過程中

責(zé)任編輯：Feynman