第九屆環(huán)島賽的線路已經(jīng)發(fā)布，與去年環(huán)島賽一樣，本屆賽事同樣是從海南島北部”世界長壽之鄉(xiāng)”澄邁發(fā)車，而且騎行的方向也是順時針騎行。9天9個賽段總長1468.9KM賽程設(shè)計相比去年基本相同,但是在路線細節(jié)規(guī)劃上卻有了很大的變化，可以說今年環(huán)島賽路線是環(huán)島賽歷史上最難的一屆。
綜合難度級別評定: 全球3星 中國4星
2014環(huán)島賽3D路線圖（地址：http://v.youku.com/v_show/id_XNzg2MjQ2MjIw.html ）
一．爬坡難度系數(shù):全球2星,中國3星
爬坡點數(shù)量濃縮，難度明顯提高是本屆的核心特色,環(huán)島賽中爬坡點的數(shù)量雖然從去年的9個降至7個，但是爬坡難度相比之前卻有了極大的提高,特別是第七賽段東方——五指山賽段，一個賽段中包含了三個一級爬坡點，而且環(huán)島賽的車輪將第一次進入鸚哥嶺自然保護區(qū)，艱難的騎行將用沿途的風光來慰籍車手的內(nèi)心感受。
二．賽道空間開闊度: 全球3星, 中國5星
大幅增加沿海賽段，變化多端,讓賽事盡顯挑戰(zhàn)天地本色;本屆比賽中從第三賽段開始車手們到達位于海南島東北部的月亮灣，這也是環(huán)島賽的步伐第一次進入這塊海南島最寬的海防林;而比賽第四賽段：文昌——興隆賽段則是完全在海天一色的熱帶濱海海岸線上進行，車手們在欣賞美麗的熱帶風景的同時還要吸收一旁刮來的鮮咸海風天地能量,助力沖刺激情, 讓比賽增加了更多懸念。
下面就讓BIKETO小編給大家?guī)砬八膫�賽段的賽程分析：
1.第一賽段：澄邁——澄邁
今年的比賽和去年一樣也是在澄邁發(fā)車，但有所不同的是會在澄邁與老城之間進行一個單圈長度85.4KM的城市繞圈賽，比賽的起終點都設(shè)在了澄邁文化廣場，而這個地方也是觀賽最好的位置。不長的平路賽段外加上兩個途中沖刺點自然會有一場超高速的大組沖刺盛宴，在去年的比賽中第一賽段將近90KM的賽程車手們僅用時一小時五十分，這樣超快的節(jié)奏下，貝爾金車隊憑借絕對的控場實力外加莫雷諾的個人能力收獲一個平路賽段的單飛，而今年隨著利達·藍波職業(yè)隊與阿斯塔納職業(yè)隊的加入則會讓貝爾金的衛(wèi)冕冠軍之路走得更加艱難。除了終點沖刺以外，兩個途中沖刺點必然為成為環(huán)島賽第一賽段中的“兵家必爭之地”，因為途中沖刺五個沖刺積分以及三秒的減秒獎勵對于一路狂奔的兔子們來說就是美味佳肴，而中國車隊是否會在這個幾個點上有積極的拼搶還要到時看他們的戰(zhàn)術(shù)安排。
2.第二賽段：澄邁——海口
在經(jīng)過第一賽段85KM的“熱身”之后的環(huán)島賽才是真正好戲的開始。澄邁到�？谫惗伍L207km，賽程前半段略微起伏的路面，但是這并不會給沖刺手們帶來任何的困擾，而比賽中的看點仍然是在三個途中沖刺點，畢竟這三秒的減秒獎勵對于任何一個車隊都是香餑餑，特別是對于那些想在GC榜（總冠軍榜）上有所作為的車隊來講，第一和第二賽段中的途中沖刺點都必然會成為他們爭搶的目標。相信在第二賽段的第一個沖刺點前就會有“兔子”跳出來嘗試突圍，香港隊“哥倆好”張敬煒和張敬樂都是好沖之人，前者在去年的比賽中曾經(jīng)有過100多公里的單飛記錄，相信在這個熟悉的賽段他們還會有所建樹，因為對于中國選手來說搶沖刺減秒是獲得藍衫的最佳方式。但或許兔子們能刷下本賽段中的第二沖刺點甚至第三沖刺點，但是手握瓜爾迪尼的阿斯塔納車隊以及衛(wèi)冕冠軍莫雷諾領(lǐng)先的貝爾金戰(zhàn)隊不會在終點前放跑任何一只兔子。
3.第三賽段：�？凇铝翞�
第三賽段有海口出發(fā)一路向東騎行，途經(jīng)文昌最后抵達月亮灣，賽段全場為136.5KM，經(jīng)過了第二賽段207KM長距離比賽之后這個賽程稍短的賽段相當于給車手們放了半天假。終點所在的月亮灣也是海南最寬、保存最為完好的海防林，車手們也能一賞海岸風景。而第三賽段中競爭的焦點依然是三個途中沖刺點。中國車隊中技戰(zhàn)術(shù)水平，車手個人實力都名列上流的恒翔洲際隊主力王美銀在之前環(huán)中國的比賽中依靠途中沖刺一點一滴贏下代表大中華最佳的白衫，相信今天依然是他發(fā)揮的上佳機會。終點前三公里的緩下坡則會讓沖刺手們更加如魚得水。
4.第四賽段：文昌——興隆
環(huán)島賽第四賽段由文昌發(fā)車，一路沿著海南島東部海岸線南下，途經(jīng)瓊海最后達到終點興隆，賽段全長145.8KM。這個賽段也是開賽以來的第一個較大起伏賽段，比賽中仍然設(shè)置了三個途中沖刺點，這三個沖刺點依舊會讓兔子們爭個你死我活。除了途中沖刺點的爭奪之外，需要車手們關(guān)注還有海岸線上吹來的橫風，如果運氣不好遇到較大的太平洋橫風，大集團極有可能會被海風撕扯得四分五裂，而這也將會是本賽段比賽的一大看點。因為如果不出意外，在前三天的比賽過后想必“三巨頭”——三支職業(yè)隊，已經(jīng)完全將終點前的一畝三分地牢牢掌握在手中，而這個賽段橫風所帶來的不定因素或許正是兔子們的福音，而且終點前的緩坡沖刺也會帶來更多的不定因素。
責任編輯：柱子
