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計劃

丙察察，這是一條在地圖上找不到的隱藏于滇西北與藏東南邊境上的羊腸小道，也是曾經(jīng)云南通往西藏的茶馬古道，不僅其本身道路險峻極爛，就是想要從廈門到達丙察察的起始點，也是需要經(jīng)過長途跋涉。要如何在這短暫的假期和昂貴的路費中做出最好的計劃和安排，我和老公研究了機票方案和丙察察的情況，經(jīng)過討論決定，反騎丙察察。事實證明，反騎丙察察是一個明智的選擇（不僅票價便宜，而且從海拔變化和難度來講，我們都認為比正騎容易些！

拉薩和林芝，這兩個對我們來說意義重大的地方，此次在我們的行程里都成了匆匆過客。我們決定把所有的精力，孤注在丙察察線上。因此，我們一路搭車轉(zhuǎn)車，并且在路上臨時決定，從然烏作為我們此行的起點站！

參考海拔圖：

行程路書路況簡介：

2013.09.24晚  廈門——重慶

2013.09.25    重慶——拉薩

2013.09.26    拉薩——林芝（巴士，8小時，票價150元/人，自行車30元/輛）

2013.09.27    林芝——然烏（大巴，12.5小時，142元/人，自行車30元/輛）

2013.09.28   然烏——古玉鄉(xiāng)

騎行96公里，全程柏油路，德姆拉山埡口海拔4900,沿然烏湖騎行10公里后開始上坡，28公里左右有一段平緩下坡，沿途有從然烏出來的里程碑，在43公里的里程碑過后500米左右就到達德姆拉山埡口，過埡口14公里盤山下坡，有一個第六道班可食宿，過了道班后，平緩下坡直到古玉鄉(xiāng)。卻萬萬沒想到，這第一天全程柏油路的騎行，卻是我此行最艱難和痛苦的體驗。今天對于我來說，不僅僅是時隔4年第一次高原騎行，同時也是身為女生一個月中最虛弱的一天。出發(fā)前我就隱隱感覺到自己體力的不支，但是，我還是得拋開一切顧慮，向前出發(fā)！然而，隨著風(fēng)景越來越壯美，我卻感覺體力越來越不支，肚子和腰部一陣陣發(fā)酸發(fā)痛，每騎2公里就必須停下來休息，然后大口大口喘氣。

除了喝點熱水，我什么都吃不下。然而，路依然在前方，再難，還得繼續(xù)！下午4點，距離埡口還有9公里，我不斷鼓勵自己，這只不過是每天上下班的騎行距離而已嘛，然而，這最后的9公里，卻差點耗掉我全部的體力。在4700+的海拔，寒風(fēng)呼嘯，我手腳開始失溫，沒有一點力氣。

體力透支的我，無法欺騙自己，我已經(jīng)完全推不動車子，這時候，老公毅然推著兩輛自行車和所有的行李，一步一步的朝前走去。我則默默的在后面挪動著我沉重的腳步，最后3公里，我只知道老公用盡力量負重兩車和所有行李，在我的前面堅持著，我身無負重，沒有理由不向前。

終于，在天黑之前（晚上7點），我們抵達了海拔4900的德姆拉山埡口（這讓我想起了4年前我們騎行翻越兔兒山埡口的場景，那時候也是老公的不離不棄，讓我在崩潰邊緣到達了埡口）。

只是，天黑了以后，雪山上的溫度將會驟降，我們必須盡快下山。終于，在晚上10點30分，我們抵達了古玉鄉(xiāng)。

然烏湖風(fēng)光

一路上難得與丈夫的合影

幾乎崩潰的我躲在墻根；壯觀的冰舌